|
|
№1
14 04 2012, 11:33
Иногда не заводится, месяц ездишь, а потом не схватывает, закрываешь обратку в баке - с пол оборота заводится!
Падает давление топлива перед фильтром, подключаем на подводной шланг манометр, давление в 5 раз меньше, чем надо... Насос в баке рабочий, давление создает нужное( отдельно проверяли). Может н-образный переходник не работает и какой принцип, устройство его работы, как проверить? Магистрального насоса нет. Когда подключали на подводной шланг манометр, каким-то образом с топливного фильтра, откуда сняли шланг, потекла соляра -- обратка полилась не в бак, а в фильтр? Что делать, поделитесь? |
Рекомендуем почитать на тему Падает давление топлива!
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения