[Akumachev]

м47 . Подтекает вот этот шланг 11 53 2 247 308, что выходит из охладителя агр.
Неподтягивается нихрена,хомуты рвутся,а он один х бежит под нагрузкой и после остановки капает,потом успокаивается. Ощущение,что этот патрубок не родной, а колхоз предыдущего владельца.
Очень был бы признателен за фото этого патрубка в системе.
А то 1500 руб и 15 дней ожидания оригинала и в итоге придет тоже самое.
Ощущение, что у этого патрубка концы должны быть разного диаметра. Может ошибаюсь.

[maxxx25]

[Akumachev]

Один в один сцуко...а бяжит

[Akumachev]

Да что ж такое то...патрубок сменил и проявилась новая течь...охладитель АГР...видать из за течи в шланге давления не было и он не бежал,а сейчас закапал.

[Akumachev]

Я так понимаю чтоб теч охладителя убрать надо заглушить систему агр...с заглушкой понятно,с патрубком тонким на термостат агр что идет -глушить, а еще какой глушить ? Тот что на фото ? А то всё прочитал по глушению термоса, но недопонял. И чем глушить то ? Это надо искать токаря или есть деталюха от чего нибудь, что можно в патрубки запихать ?

[sash-a]

лишнего ничего не позаглуши....а то тачан заглушишь надорого. патрубки с разными жидкостями глушить нерекомендуется

[Akumachev]

Сделано.Заглушил тонкий патрубок на термостат АГР и выходящий из охладителя ОГ снизу,тот , что на фото,заглушка перед охладителем ОГ также установлена.
Теперь ожидаю заказанный комплект удаления АГР от Дизельбуста. Хочется,чтоб красиво было и надежно )))

[Akumachev]

Ошибка незагорелась,ругается только по диагностике. Изменения в динамике и акустическому изменению в работе двига незамечено. Теперь хоть впускной чистый будет, я коллектор драил сутки наверное всевозможными очистителями и керосином замачивал-сияет зараза )))