закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 06 01 2012, 05:23
    • Сообщений 83
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Украина. Полтава.
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
Проблема такова:
Снял турбину, отдал поменяли картредж, поставили и.... Перестала ехать!!! ::p::
Ездил думал, гадал!!!
Случайно полез к клапану вакумному (который упровляет турбиной) думал вдруг шлангочки местами перепутали!
Вообщем снял шлангочку, случайно снялась она и с вакумного резервуара, без инструмента не долезть к нему думаю поеду в гараж и там одену.
Только трогаюсь и машина как не своя начинает ехать, но не так как прежде!!!
Но чувствую что все, проблема где то рядом!Лежал в гараже расходомер воздуха-новый! Думаю, поставлю. Меняю и.... вот она ракета!!!! ::ba::
НО все это без вакума на турбину!!!! Только одеваю и... все,опять ТУПИТ!!!! (до 2500 об.мин ели едет , а, потом дальше совсем не набирает обороты!!!)
Менял клапана местами с ЕГР!!! Пофиг ::p::
Оба разбирал полностью, чистил, ставил - едет только со снятой шлангочкой вакума :shock:
Я, не знаю на что грешить?
Может просто новый клапан купить?
Но судя по тому что я в нем видел- ломаться там не чему!!!

Может кто прошел через такую школу???!!!
Помогите!!!
Не хотелось бы купить новый клапан, и будит все так же!!!
  • Не в сети
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 01 12 2011, 12:59
    • Сообщений 2558
    • Профиль
    • Авто: BMW 320D E-46 M47TU 2002
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Moskva-BAD
    • Изображения: 0
    • Репутация: 93
    • Новенький
Ты похоже шланги перепутал. .
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 06 01 2012, 05:23
    • Сообщений 83
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Украина. Полтава.
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
Нет!!! Я менял местами!!!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 06 01 2012, 05:23
    • Сообщений 83
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Украина. Полтава.
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
двигатель 2л. 150 л.с. !!!
Ау!!!
Нуждаюсь в вашей помощи!!!
  • Не в сети
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 14 03 2011, 12:11
    • Сообщений 1833
    • Профиль
    • Авто: 320D TURING M47TU
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Минск
    • Изображения: 65
    • Репутация: -130
kinder :
двигатель 2л. 150 л.с. !!!
Ау!!!
Нуждаюсь в вашей помощи!!!


Прочитай эту тему viewtopic.php?f=44&t=57163 и выкладывай хоть какие-то диагностические данные тогда тебе может быть кто-то подскажет ,
а иначе сюда viewtopic.php?f=17&t=72271
[pic]43777[/pic]
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 17 04 2009, 16:11
    • Сообщений 3207
    • Профиль
    • Авто: Е39 M57 3.0D Туринг
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Сочи
    • Изображения: 21
    • Репутация: 250
    • Новенький
У тебя геометрия на турбе не работает,в топку ее,и как можно на турбе,что то менять
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 24 01 2010, 19:50
    • Сообщений 8566
    • Профиль
    • Авто: 320D > Swapped > 330D Touring 2001г.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г.Ступино МО
    • Изображения: 5
    • Репутация: 1461
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
Игорь :
У тебя геометрия на турбе не работает,в топку ее,и как можно на турбе,что то менять


Легко. :) Так же как и шаровые перепрессовывают :))))

На Е-Бее полно картриджей продают на наши турбы... Только цена получается всё равно что купить турбу тут... :(
Было: ВАЗ2121, Opel Kadett, Две AUDI-100(44), Matiz, MMC Legnum, Mirage, Chevrolet Lacetti
Щаз: BMW 320D > Swapped > 330D Touring Иногда: Nissan Terrano
Дневник моей БМВ и Я на Drive2.RU

Рекомендуем почитать на тему Может кто через это прошел?!!!

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 06 01 2012, 05:23
    • Сообщений 83
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Украина. Полтава.
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
Так вроде геометрия работает!!! Отсоединяешь трубки с клапана хорошо едет после 2500 об. подсоединяешь и все до 2000 об. хоть както,а, после вообще не как!!!! ::ot::
Может сам этот клапан не вовремя сбрасывает вакум?!!!!
Я, еще заметил что когда одеты все шланги и я глушу машину, на турбе геометрия приходит в изначальное положение через секунд 10, может долго стравливает? :o
Всем большое СПС!!!!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 07 04 2009, 22:31
    • Сообщений 2749
    • Профиль
    • Авто: мотоблок.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Белорусская губерния РФ
    • Изображения: 0
    • Репутация: 50
    • Новенький
kinder

вакуумный ресивер перед турбиной или перед клапаном подключен? ::ba::
Рекламное место сдается. тел.: 555-555-555

Рекомендуем почитать на тему Может кто через это прошел?!!!

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.