Попытаюсь все расписать, может есть знатоки ткнущие носом в сторону раскопок. За бортом -6. Запуск мотора стал проблемный (стартер крутит как то очень лениво, батарейка в норме, подкачивающий насос слышен), при запуске небольшей клуб белого дыма с запахом (толи несгоревшей соляры, толи х.з. чего, короче вонючий), после запуска обороты 1000+ и скачут +-100 резко (длится это скачка секунд 20). Далее минуты 2 ровная работа, потом примерно перед серединой синей зоны опять начинают плавать, но не так резко (в это время наблюдается белый дымок из выхлопа и вроди как небольшее троение, так же если выйти из машины, то слышны не громкие глухие частые тук-тук, что-то похожее на подклинивание чего - то, типо водяной пробки, незнаю как точнее описать) обороты +- 50 не резко, через минут 5 выравниваются (за серединой синей зоны ), до последующего холодного запуска. Летом, осенью такого не было. И еще (незнаю связано ли это с с вышеописанным: мотор долго греется, 25 км проезжаю, в тесте 72 градуса). На диагностике приговорили 3 свечи, и ошибка по егр, все. Заменил топливный фильтр (кнехт), основной термостат (оригинал), антифриз (оригинал). Незнаю поможет ли, но ЕГР стоит и стоял заклиневший в одном положении (на подходе заглушка, и избавлюсь от него), термостат егр стоит пока без действий (трубки заглушены), свечи пока не заменил (на днях планирую). Разьем с догревателя снимал - ничего не меняется.
Могут ли быть виной датчик давления топлива, регулятор давления, ЕГР, дросельная...?
Запарился уже голову ломать.Поделитесь кто в курсе.