| BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics https://www.e46club.ru/forumvb/ |
|
| Елекиромагнитный преобразователь давления https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=44&t=313255 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Katana320d [ 06 04 2017, 13:17 ] |
| Заголовок сообщения: | Елекиромагнитный преобразователь давления |
Добрый день. Владею BMW E46 320d двигатель M47 136л.с. 2000г. Хочу почистить или заменить електромагнитный преобразователь давления турбины (может не так он называется так поправте). Но возле бачка омывателя я его не нашел там стоит только вакуумный ресивер, могу скинуть фото(где он стоит на моём авто)?. Авто до двух тысяч слабовато тянет и разгон начинается примерно с 1700 об.мин. и уже с 2000об.мин. начинается ощутимый подхватможно даже сказать резковато. Актуатор на турбине ходит легко, расход в городе 6.8 не дымит заводится отлично. Но вот при движении к примеру на 2-й передаче 1500 об.мин резко нажимаеш на педаль акселератора авто туповато ускоряется и только с2000 начинает ехать та 3-й вообще приходится долго ждать ускорения. Помогите советом, где искать проблему. |
|
| Автор: | DarkEnergy [ 06 04 2017, 13:38 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Елекиромагнитный преобразователь давления |
 А как себя мотор должен вести если турбина спит? ей тоже надо время определенное для того чтобы раскрутиться и начать дуть, а раскручивается она от количества выхлопных газов которые примерно пропорциональны количеству сгоревшей смеси... Что такое турбояма наверное слышал 
|
|
| Автор: | andrey a w [ 06 04 2017, 13:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Елекиромагнитный преобразователь давления |
Была подобная картинка. Расходомер поменялпоменял и всё прошло. |
|
| Автор: | Katana320d [ 06 04 2017, 13:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Елекиромагнитный преобразователь давления |
Просто я не думал что для адекватного ускорения дизельный мотор нужно держать минимум на 2000 оборотов. 
|
|
| Автор: | Katana320d [ 06 04 2017, 13:57 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Елекиромагнитный преобразователь давления |
andrey a w : Была подобная картинка. Расходомер поменялпоменял и всё прошло. Дело в том что показания расходомера в норме, да и вообще ошибок вроде нету, хотя проверяли не Инпой((( |
|
| Автор: | Katana320d [ 06 04 2017, 13:58 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Елекиромагнитный преобразователь давления |
Так где этот датчик стоит, подскажите. |
|
| Автор: | DarkEnergy [ 06 04 2017, 14:17 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Елекиромагнитный преобразователь давления |
Katana320d : Просто я не думал что для адекватного ускорения дизельный мотор нужно держать минимум на 2000 оборотов. Для адекватного ускорения это для какого? Когда он начинает ехать как после 2000об/мин ? Не будет такого на М47... Попробуй прокатись на другой аналогичной машине, желательно заведомо исправной, тогда поймешь действительно твоя мозг делает или так и должно быть... Если по теме, то куча форумов исписана про резкий пинок когда турба раскручивается именно на М47 и его производных |
|
| Автор: | romanandreev_78 [ 06 04 2017, 16:17 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Елекиромагнитный преобразователь давления |
Katana320d : Помогите советом, где искать проблему. дам самый мудрый и бесплатный совет , заметь - абсолютно бескорыстно .............. учитывая то , что твое корыто имеет разъем ОБД 2 , то оно как ни странно очень легко подлежит диагностике , которую немцы лохи придумали для русских студентов , именно для тех , которые не в состоянии доехать до сервиса и заплатить бабки а прямиком на форум бегут  ............ значит подрубаем шнурок к ведру , включаем ДИС на всю катушку , заходим в раздел - ПЛАН проверки , ДДЕ - подача воздушной массы , и в нем по шагово отрабатываем весь комплекс который нам рекомендует софтина , потом устраняем то на что ругается софтина , уверен что в 99 . 9 процентов случаев проблема твоя решится на ура , также попутно не забываем отработать и топливные показатели там можно и посмотреть , как и когда раздувается турбина , показания ДМРВ , заданные и фактические , показания датчиков наддува и так далее надеюсь ты адекватно воспримешь написанное , ведь как то ты нашел денег чтобы купить 20 летнее корыто , поэтому нужно напрячься еще не много и наскрести на диагностику , а не заниматься мелким дрочевом на форумах удачного поиска, вангам форумным прювет  псс. инженеру особый привет 
|
|
| Автор: | romanandreev_78 [ 06 04 2017, 16:26 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Елекиромагнитный преобразователь давления |
Katana320d : Просто я не думал что для адекватного ускорения дизельный мотор нужно держать минимум на 2000 оборотов. конечно ты не думал , есть же такое понятие как технические характеристики мотора , о которых ты видимо не подозревал  так вот - полка крутящего момента на этом ублюдском недомоторе приходиться аккурат на 1750 оборотов и до 2500 , то есть турбина раздута и с 1750 до 2 500 у него самый пик валилова , потом турбина сдувается и он тухнет , - все дизеля бмв начиная с времен гражданской революции имеет турбину с регулируемой геометрией , что это такое и как должно ехать ты можешь прочитать в гугле , надеюсь ты умеешь им пользоваться до 1 700 турбина не раздута , самый пик а это порядка 2 бар , прийдется на 1 750 , но это не значит что он не едет до 1700 оборотов, достаточно глянуть графики для твоего мотора , геометрия для того и сделана чтобы расширить полку момента и вдувать она начинает чуть ли не с ХХ , еще раз повторюсь - надо смотреть ДИАГНОСТИКОЙ в реальном времени как она работает , а не гадать по кофейной гуще и писать о своем чудо приборе жопомере
|
|
| Автор: | romanandreev_78 [ 06 04 2017, 16:29 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Елекиромагнитный преобразователь давления |
Katana320d : andrey a w : Была подобная картинка. Расходомер поменялпоменял и всё прошло. Дело в том что показания расходомера в норме, да и вообще ошибок вроде нету, хотя проверяли не Инпой((( давай говорить предметно , сколько кг в час показывает на ХХ расходомер ? уверен что ты не знааешь я тебе скажу в чем твоя проблема , в том что в твоем тексте стоит ключевое слово - вроде чуть чуть беременна не бывает , бывает или да или нет , тоже самое и применительно к мотору очень хочется надеяться , что я когда нибудь достучусь до вас , что не чинят тачки на форумах , как и не лечат жопу и сердце с почками ..........все это делается у СПЕЦИАЛИСТОВ , если уж самим не хватает серого вещества воспоьзоваться китайским шнурком за 500 рублей и ворованным у феррума Дисом  то уж будте добры - платите бабуси 
|
|
| Автор: | Katana320d [ 06 04 2017, 16:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Елекиромагнитный преобразователь давления |
Нет проблемы "наскрести" на диагностику, проблема в том что специалистов толковых у меня в городе по дизельным BMW нет. После покупки она вообще не ехала была проблема в вакуумных трубках, так мне на 2 СТО сказали что всё ок она так и должна ехать. А программ типа ДИС или ИНПА у них и подавно нету. По этому хочу всё сам изучить, пока заказал шнурок и ПО. А если чего то не знаю то спросить не стесняюсь и критику адекватно воспринимаю. |
|
| Автор: | romanandreev_78 [ 10 04 2017, 18:53 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Елекиромагнитный преобразователь давления |
Katana320d : пока заказал шнурок и ПО. А если чего то не знаю то спросить не стесняюсь и критику адекватно воспринимаю. мужчина 
|
|
| Автор: | BlackFlash [ 10 04 2017, 19:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Елекиромагнитный преобразователь давления |
Сколько тут всего понаписали-то! ПРямо Ой!  Преобразователь давления - менять. Нефига там чистить! Он за столько лет уже подклинивать может банально из-за износа подвижных частей и уплотнителей. Расходомер - проверить хотя бы просто отключением с него фишки. Далее - только диагностика, т.к. остальные параметры проверить можно только ей. Геометрия на турбине как раз была изначально сделана для того, чтоб не было турбоямы, так сказать - смягчить и расширить диапазон её работы. Турба в пиках на М47 дует где-то 2150 абсолюта. По спекам она может и 2500 надуть - но это для неё пик. Да и не надо столько на этом ДВС. Топлива налить нечем. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|