[Y2K]

Помогите пожалуйста, дорогие мои и многоуважаемые соклубники!)
Вопрос собственно почти в самой тебе - как определить эко класс - евро3 или евро4?
Авто туринг 320д м47н 150лс 2003 г. Em09427 (гугл выдает тему здешнюю с продажей, раньше еще одна была тема, но видать от времени удалена была)
По ПТС на момент ввоза из Германии класс стоит Третий, НО я в ПТС 4-й человек, хз мало ли кто на евро4 переделал (первые два владельца клубни кстати, ухаживали за авто, третий - не местный, год откатал и ничего не делал сверхъестественного), я тоже ухаживаю и класс "не трогал". Одному из владельцев написал, пока молчание(( второго чего-то найти сейчас не могу((
Но может кто тут подскажет))
От класса собственно зависит, какую форсунку искать, чем и намереваюсь потом тут заняться))
Надеюсь за понимание и скорейший ответ) СПАСИБО!!!)

[helg]

Всё просто. Вот твоя комплектация:

Order options
No. Description
205 AUTOMATIC TRANSMISSION
240 LEATHER STEERING WHEEL
249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL
320 MODEL DESIGNATION, DELETION
321 EXTERIOR PARTS IN BODY COLOR
411 WINDOW LIFTS, ELECTRIC
423 FLOOR MATS, VELOUR
428 WARNING TRIANGLE
431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D
438 WOOD TRIM
473 ARMREST, FRONT
488 LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER
494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER
502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM
508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
520 FOGLIGHTS
521 RAIN SENSOR
522 XENON LIGHT
534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING
550 ON-BOARD COMPUTER
609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL
672 CD CHANGER BMW FOR 6 CDS
785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS
801 GERMANY VERSION
863 EUROPE/DEALER DIRECTORY
879 GERMAN / ON-BOARD DOCUMENTATION
915 NO OUTER SKIN PROTECTION
972 COMFORT PACKAGE
979 BUSINESS PACKAGE II

Опции S167A Нормы по токсичности ОГ EU4 - нет. Соответственно, нет и сажевого, и турбина стоит с вакуумным управлением геометрией, и форсунки нужны 13 53 7 789 661.
Самая простая доп. проверка, пожалуй - просто посмотреть турбину, она будет НЕ ТАКАЯ :




Будет вот такая:

Y2K :

... хз мало ли кто на евро4 переделал...

И вот представь, что кто-то для этого в Е46 поставил как минимум следующее: другую турбину, другой ЕГР, другие форсунки, сажевый и новый DDE. Бюджет этого представил?

[Corleone]

http://tis.bmwcats.com/doc1092662/
не благодарите

[smartdrv]

Y2K
стандарт евро4 на дизелях пошел с пьезо форсунками с 2005-2006г. соответственно до 2005г евро 3

[BlackFlash]

smartdrv :

Y2K
стандарт евро4 на дизелях пошел с пьезо форсунками с 2005-2006г. соответственно до 2005г евро 3

Дак вот практика показывает, что не всегда так Попадаются экземпляры, где форсунки уже стоят от Евро-4

[jonn64]

smartdrv :

Y2K
стандарт евро4 на дизелях пошел с пьезо форсунками с 2005-2006г. соответственно до 2005г евро 3

Не пиши чего не знаешь. Вопрос открыт только с сажевым. Есть мнения, что Евро 4 на М 47TU был без сажевого. Хотя мне не понятно может ли быть Евро 4 без сажевого.

[ARturing]

Какие открыты вопросы?
Цитаты из Tis. Ссылка выше.

:

4-цилиндровый дизельный двигатель M47TU с механической коробкой передач, устанавливаемый на автомобилях E46 (с правым рулем с 09/2003, с левым рулем с 03/2004), выпускается с расчетом на норму токсичности ОГ EURO 4.
С 03/2004 также начал выпускаться 6-цилиндровый двигатель M57TU, рассчитанный на норму токсичности ОГ EURO 4.

:

Двигатель M57TU, устанавливаемый на автомобилях E60/E61, впервые оснащается сажевым фильтром. Сажевый фильтр обладает высокой эффективностью при фильтровании содержащихся в отработавших газах частицах сажи (> 95 %). На выброс окиси азота фильтр не влияет. Выброс окиси азота снижается с помощью регулировки работы двигателя.
Разработанный фирмой BMW новый сажевый фильтр не оказывает отрицательного влияния на:

[jonn64]

ARturing :

::p:: Какие открыты вопросы?
Цитаты из Tis. Ссылка выше.

:

4-цилиндровый дизельный двигатель M47TU с механической коробкой передач, устанавливаемый на автомобилях E46 (с правым рулем с 09/2003, с левым рулем с 03/2004), выпускается с расчетом на норму токсичности ОГ EURO 4.
С 03/2004 также начал выпускаться 6-цилиндровый двигатель M57TU, рассчитанный на норму токсичности ОГ EURO 4.

:

Двигатель M57TU, устанавливаемый на автомобилях E60/E61, впервые оснащается сажевым фильтром. Сажевый фильтр обладает высокой эффективностью при фильтровании содержащихся в отработавших газах частицах сажи (> 95 %). На выброс окиси азота фильтр не влияет. Выброс окиси азота снижается с помощью регулировки работы двигателя.
Разработанный фирмой BMW новый сажевый фильтр не оказывает отрицательного влияния на:

Этой цитатой ты хочешь сказать, что М47 без сажевого, а М57 с сажевым (в Е46)?

[ARturing]

jonn64 :

Этой цитатой ты хочешь сказать, что М47 без сажевого, а М57 с сажевым (в Е46)?

M47TU без сажевого.
M57TU с сажевым на е60/е61

[jonn64]

ARturing :

jonn64 :

Этой цитатой ты хочешь сказать, что М47 без сажевого, а М57 с сажевым (в Е46)?

M47TU без сажевого.
M57TU с сажевым на е60/е61

Тогда должен тебя расстроить. Видел Е46, с нормой Евро 4, с сажевым (пассивный без продувки) и без.

[Серега 330Ci]

А на е53 м57 2004 год евро 4 стоит сажевый?

[Corleone]

На M47TU сажевый фильтр (неуправляемый, т.е.без датчиков, т.е. без какой-либо обратной связи) - он был задуман, если не ошибаюсь, как возможность за конские деньги перевести машину из класса евро3 в евро4 и получить зелёную наклейку на лобач для возможности въезжать во многие регионы Германии, когда в Европе наступил евро4.
E46 с M47TU, когда они начали выпускаться в варианте евро4, никакого сажевого фильтра не имели.
Сажевый фильтр, со всей его атрибутикой, на 4-ёх цилиндровом дизеле начал ставиться с завода на M47TU2 - это E9x, копьё, X3, E60.

[Fatalyst]

smartdrv :

Y2K
стандарт евро4 на дизелях пошел с пьезо форсунками с 2005-2006г. соответственно до 2005г евро 3

А вот не надо, моя 320cd 2004 и у неё евро-4

[jonn64]

Fatalyst :

smartdrv :

Y2K
стандарт евро4 на дизелях пошел с пьезо форсунками с 2005-2006г. соответственно до 2005г евро 3

А вот не надо, моя 320cd 2004 и у неё евро-4

А сажевый есть?

[Fatalyst]

jonn64 :

Fatalyst :

smartdrv :

Y2K
стандарт евро4 на дизелях пошел с пьезо форсунками с 2005-2006г. соответственно до 2005г евро 3

А вот не надо, моя 320cd 2004 и у неё евро-4

А сажевый есть?

Вот чего не могу сказать того не могу, но по вину выдаёт
S167A ABGASNORM EU4 Нормы по токсичности ОГ EU 4

[АлександрТ]

ARturing :

::p:: Какие открыты вопросы?
Цитаты из Tis. Ссылка выше.

:

4-цилиндровый дизельный двигатель M47TU с механической коробкой передач, устанавливаемый на автомобилях E46 (с правым рулем с 09/2003, с левым рулем с 03/2004), выпускается с расчетом на норму токсичности ОГ EURO 4.
С 03/2004 также начал выпускаться 6-цилиндровый двигатель M57TU, рассчитанный на норму токсичности ОГ EURO 4.

:

Двигатель M57TU, устанавливаемый на автомобилях E60/E61, впервые оснащается сажевым фильтром. Сажевый фильтр обладает высокой эффективностью при фильтровании содержащихся в отработавших газах частицах сажи (> 95 %). На выброс окиси азота фильтр не влияет. Выброс окиси азота снижается с помощью регулировки работы двигателя.
Разработанный фирмой BMW новый сажевый фильтр не оказывает отрицательного влияния на:

Ну может тока на мкпп евро 4 был по тису, а у меня до свапа стоял м47ту на томате 07.2005 года евро-3 чистейший