[CRASH#]

Всем доброго дня, уже пару месяцев наблюдаю неприятный толчок при разгоне в районе 1800 - 2000.
Я бы даже сказал не толчок, машина просто клюет носом на долю секунды и дальше едет как положено.
Разгон на низах тоже вроде стал вялый, но может это мне просто кажется.
Происходит это не постоянно, может неделю ездить нормально, а может и раза 3 за час.
При этом если просто погазовать то на этих же 1800 - 2000 наблюдается очень краткосрочное зависание оборотов.
Ошибок нет, фильтра поменяны. Грешу на ДМРВ, т.к. когда его пробовал чистить первое время после этот провал стал очень отчетлив, т.е. в разы сильнее чем в обычно.
Ну или насос в баке.

E46 M47, МКПП.

Что можете посоветовать?

[CRASH#]

Заводится без проблем, зимой/летом, на горячую/холодную. Оороты тоже держит ровно.

[dorojneg]

подпишуся, та же проблема.м47n
на тех же оборотах пинается неоднократно =(

[CRASH#]

Проблема была в преобразователе давления EGR.
Снял вакуум с клапана EGR и все прошло, и динамика возрасла в разы.

[BlackFlash]

CRASH# :

Проблема была в преобразователе давления EGR.
Снял вакуум с клапана EGR и все прошло, и динамика возрасла в разы.

Это в каком же состоянии должен был быть клапан, чтобы при его отключении динамика в разы возросла???
Жесть вообще

[Филевский]

Пора сжигать, 3,14здец машине

[CRASH#]

BlackFlash :

CRASH# :

Проблема была в преобразователе давления EGR.
Снял вакуум с клапана EGR и все прошло, и динамика возрасла в разы.

Это в каком же состоянии должен был быть клапан, чтобы при его отключении динамика в разы возросла???
Жесть вообще

Клапан в нормальном состоянии, даже не сильно засран, а пот преобразователь давления похоже сдох. Причем сдох моментально.