Мужики, вы что-то попутали
Какие нафиг резинки и подогрев расходомера. Это просто кусок тонкого шланга, через который производится отсос картерных газов из клапанной крышки, в которой происходит очистка газов от масла, т.е. маслоотделение. В простонародии - сапун.Умные фрицы, тачки которых поставлялись и в "страны с холодным климатом" (например, в страны Скандинавии) придумали делать этот сапун обогреваемым. Такой вариант сапуна как раз входит в опцию "исполнение для стран с холодным климатом". Для чего там бывает обогрев: да чтобы этот патрубок тупо не перемёрз - перекроется вентиляция со всеми вытекающими в прямом смысле. Когда в своё время мне стало интересно, для чего там нагрев, то спецом зарегался на финском форуме и спросил. Оттуда и узнал про случаи перемерзания.
В целом, сам по себе этот патрубок нужен, чтобы не гадить масляным туманом в окружающую среду, а пускать этот туман обратно в мотор. Всасывающая часть турбины тут играет роль вытяжки.
По теме: попробовать махнуть этот патрубок. Может перестанет травить наружу. Если же хочется уменьшить кол-во масла, которое проходит через этот патрубок, то придётся в комплексе разбираться, правильно ли работает вентиляция и какое кол-во картерных газов.
)
До гаража доберусь - сфотаю...
