[Corleone]

Как думаете, будут надёжнее, например, N47? Или лучше наших мамонтов уже не будет?

Кто что про них вообще знает? Читал, что в них применён принцип максимальной унификации запчастей с бензиновыми моторами-ровесниками. И там ещё 3-ёх цилиндровый дизель (B37) запилили

[helg]

Corleone :

Как думаете, будут надёжнее, например, N47?

С чего бы? Запрограммированное старение никто не отменял, равно как и маржу на сервисе и запчастях.

[Джексон]

helg :

Corleone :

Как думаете, будут надёжнее, например, N47?

С чего бы? Запрограммированное старение никто не отменял, равно как и маржу на сервисе и запчастях.

[Corleone]

Там в B47D20 вроде как с марта 2015 форсуночки ставят на 2500 bar

[Corleone]

X5 с двухлитровым дизелем

[helg]

Старыми дефорсированными N47, кстати, затроллили рестайлинговые Авенсисы :

Toyota has released all the details about the facelifted Avensis and one of the biggest updates is the use of BMW diesel engines.
The engine range gets two diesel units from BMW, a 110 hp 1.6-liter D-4D with 270Nm (199lb-ft) of torque from 1,750 to 2,250rpm which replaces the previous 2.0-liter, and returns 68.9mpg UK and 108g/km CO2. The second BMW diesel is a 141 hp 2.0-liter D-4D with 320Nm (236lb-ft) of torque, replacing the 2.2-liter unit. With this engine, Avensis returns 62.8mpg UK and 119g/km CO2.
Judging by the power output, the two diesels are likely from the previous generation N47 BMW engines.

Помимо этого, ещё отжиг напалмом - топ-версия В57 КВАД-турбо :

With its three turbochargers, the current BMW Tri-turbo diesel enjoys a special position in the high-end premium market, yet the engineers in Munich have already put together a worthy replacement. According to our sister magazine Bimmertoday, BMW will launch a quad-turbo straight-six diesel for the 2016 BMW 750d. The engine is dubbed B57 TOP.
Currently, we don’t know the full technical specs of the upcoming engine, therefore we can’t comment on whether BMW will offer four classic turbochargers or an electrically-driven turbo being added to the previous tri-turbo setup.
Compared with the Tri-turbo concept, using four turbochargers should allow an even faster response, an even broader powerband and of course an increase in power and torque. Conceivable is both a configuration with four different sized turbochargers, and a solution with two small and two large loaders.
We don’t expect a huge increase in power output, at least in his first version. We believe the 2016 BMW 750d will produce around 300 kW / 408 hp and a maximum torque of 800 Newton meters (590 lb-ft).

[-Evgen-]

Думаю, что четвертый будет все же электро

[Corleone]

4 турбо мы тут всем форумом с одной разобраться не можем жесть какая

helg
На Авенсисы, поди, Common Rail от Denso запилили? Тойотам на N47 пофиг - тойоты не ломаются

[Gorilin]

Имхо тут 2 варианта:
1) дизеля станут "хрустальными"
2) бензинки наконец будут более-мение ресурсными.

Но мне кажется что скорее первый вариант)

[сarlsson]

Самый надежный дизель - это м21 без турбины.
все остальное - баловство

[leenkon]

сarlsson :

Самый надежный дизель - это м21 без турбины.
все остальное - баловство

Да и с турбиной не менее надежен, была пятерка такая в семье около 17 лет!!Пробег при продаже 750 тыс,и до сих пор на ходу!!!!!!

[butch]

Что вы с ними делаете, что они ломаются?

[HapperOk]

butch :

Что вы с ними делаете, что они ломаются?

Используют по назначению. Ездят... А то есть мода у людей только мыть и изредка заводить)

[Corleone]

сarlsson :

Самый надежный дизель - это м21 без турбины.
все остальное - баловство

Самый надёжный дизель - это, имхо, TD42 (ниссан патрол Y60 и редко Y61) ГРМ на шестернях, турбины нет. А если ещё и ТНВД рядный (были такие версии), то вообще
Ну может ещё 1HZ (тойота 80, например). Но, там уже ремень ГРМ.

По M21:
BMW E30 / 324d / 2443 cm3 / 63 kW (86 PS) on 4600 rpm / 152 Nm on 2500 rpm

ОМГ ТНВД на этой модели, кстати, полностью механический, насколько я понял. С 12.1988 стали ставить уже мозглый ТНВД (это было DDE1).