На просторах интернета:
Возможные причины недодува :
1. негерметичная вакуумная система;
2. Негерметичная впускная система;
3. неисправность электромагнитного преобразователя давления;
4. неисправность цепей управления электромагнитным преобразователем давления;
5.неисправность электронного блока управления двигателем;
6.неисправность датчика давления надува;
7. неисправность электропроводки датчика давления надува;
8. неисправность вакуумного регулятора;
9.неисправность механизма изменяемой геометрии турбины;
10. неисправность самой турбины;
11. неисправность выпускной системы отработанных газов;
12.неисправность двигателя
13. неисправность вакуумного насоса
14. неправильно отрегулированная турбина

Прочти, там про e46 320 m47
[url]http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=5214031[/url]

как определилл что геометрия чистая и не клинит?
если егр не заглушен то сдерни вакумный шланг с диафрагмы на впускном фланце. (шланг при этом заглуши подходящим болтом )
и покатайся посмотри... ну а вообще запросто может быть изснос угла изменения геометрии... даже при условии что он не клинит.
я уже 3 турбины на бмв разбирал своих - везде наблюдался износ места контакта привода лопаток с профильной шайбой. притом некоторые места так износились что зазор составлял более 1 мм. а это в свою очередь дает еще бОльший угол отклонения лопасти.
решал проблему подбиванием этих мест чтобы шайба цеплялась за неисточеный край.
ну а если все печально и есть такие же серьезные проблемы с износном - то только замена геометрии а лучше турбины в сборе.

На турбине меняли картридж, геометрия проверялась - износ минимальный.Старый сильно кидал масло и и вал крутился туго и также был не додув.На новом также не додувает но снизов турбина раздувается уже с 1300-1500.На оборотах 4 тыс. не додувает.Я вот че дкмаю может шток актуатора не отрегулирован правельно?

не помню можно ли добраться до м47н до геометрии не снимая саму турбу...

скорей всего в этом и есть причина,но довольно странно если чесно, настройка геомертии не должна была нарушиться при замене картриджа и чистке лопаток....можно попробывать почучуть подкручивать геометрию и смотреть как измениться поведение авто... но чесно не помню можно ли добраться до м47н до геометрии не снимая саму турбу...