BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics
https://www.e46club.ru/forumvb/

Коррекция по одной форcунке +4,5 M57, вангуем.
https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=44&t=125395		 Страница 1 из 3
Автор:  User200 [ 17 10 2014, 12:16 ]
Заголовок сообщения:  Коррекция по одной форcунке +4,5 M57, вангуем.
Итак собственно предлагаю пованговать на сей счет.
Имеем M57D25, коррекцию по форсунке шестого цилиндра +4,5. Остальные в пределах от -1,5 до +1,5.
Так же, имеет место быть повышенные расход. Поддымливает при тапке в пол. В остальном все гут. Заводится отлично, едет хорошо, работает ровно.

Собственно беспокоит повышенный расход. Стоит лезть или забить? Какие варианты могут быть в принципе?
Автор:  helg [ 17 10 2014, 12:27 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коррекция по одной форcунке +4,5 M57, вангуем.
User200 :
Собственно беспокоит повышенный расход. Стоит лезть или забить? Какие варианты могут быть в принципе?

Может быть вариант доездиться до прогара поршня\гидроудара в принципе. Забей ::cc::
Автор:  Александр325Сi [ 17 10 2014, 12:30 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коррекция по одной форcунке +4,5 M57, вангуем.
А чё тут думать,форсунку на стенд или сразу замени!Что-б снять форсунку надо коллектор впускной снимать,там и компрессию за одно можешь проверить на всякий пожарный!НО самое первое это проверить все форсы на обратку!От неумения них,рена продиагностировать,поменяй просто форсунку и надейся что только в ней проблема!
Автор:  User200 [ 17 10 2014, 12:35 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коррекция по одной форcунке +4,5 M57, вангуем.
Абсолютно не факт что проблема в форсунке шестого цилиндра. И не факт что только в одной.
Какие еще мнения?
Слабая компрессия в шестом цилиндре может быть причиной?
Автор:  Corleone [ 17 10 2014, 18:55 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коррекция по одной форcунке +4,5 M57, вангуем.
User200 :
Абсолютно не факт что проблема в форсунке шестого цилиндра. И не факт что только в одной.
Какие еще мнения?
Слабая компрессия в шестом цилиндре может быть причиной?

Может быть попробовать махнуть форсунки местами и посмотреть? Был бы адаптер под форсуночные отверстия и компрессометр - заодно бы и компрессию померили.
Автор:  butch [ 17 10 2014, 18:58 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коррекция по одной форcунке +4,5 M57, вангуем.
Что с коррекцией в движении?
Форса ссыт, скорее снимай ее пока все остальное на запоролось
Автор:  User200 [ 17 10 2014, 20:41 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коррекция по одной форcунке +4,5 M57, вангуем.
В движении не смотрел
butch
На бош сервисе говорят, не факт что это шестая форсунка, может быть и соседняя. А может и компрессия слабая.

В общем хз, что делать товарищи)
Просто если снимать одну, так уже надо все смотреть, что бы два раза не лазить. Если увижу что все не очень, придется все и делать. А это уже кругленькая сумма)
Автор:  BlackFlash [ 17 10 2014, 21:31 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коррекция по одной форcунке +4,5 M57, вангуем.
Если коррекция +4.5 - это она позже льёт? Или больше льёт на 4.5 ?

Я в том смысле - что это прогаром поршня может грозить. Но обычно одна форсунка "выравнивает" другую. Так что скорее всего какая-то другая как раз "врёт", а 6-ой её ЭБУ выравнивает.

Если лезть, то уж точно все форсы снимать и на стенд. Так надёжнее.

Из-за компрессии может такое быть. Но уж при разборе можно и компрессию сразу померить.
Автор:  User200 [ 20 10 2014, 08:45 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коррекция по одной форcунке +4,5 M57, вангуем.
Сегодня, после длительного простоя (3 дня) долго схватывала при пуске. После пуска клубок дыма и дальше все нормуль.
Не нравиться мне все это.
Автор:  maco [ 20 10 2014, 17:38 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коррекция по одной форcунке +4,5 M57, вангуем.
User200 :
В движении не смотрел
butch
Если увижу что все не очень, придется все и делать. А это уже кругленькая сумма)


если что есть 4 форсунки, коррекция по ним была в пределах 1, в обратку сливали меньше 5-10 кубов за минуту.
Автор:  мясной [ 20 10 2014, 18:29 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коррекция по одной форcунке +4,5 M57, вангуем.
Может присадку попробовать? Один [censored] менять не собираешься, по-крайней мере пока.
Автор:  db710 [ 20 10 2014, 18:33 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коррекция по одной форcунке +4,5 M57, вангуем.
Литруху полусинтетического моторного масла на 30 л соляры, и посмотри коррекцию
Автор:  dimarrick [ 20 10 2014, 18:50 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коррекция по одной форcунке +4,5 M57, вангуем.
не дроти судьбу....корекция в плюсе,да еще и не слабо-износ либо шарика,либо клапана,либо еще хуже корпуса(бывает микроскоп задир и этого вполне достаточно)..сейчас твоя система выравнивает неправильно работающий котел остальными,поэтому нагрузка колосальная...подведешь под Х У...Й ты свой мотор...ремонт одной форсунки или же замена возможна,при условии что проверка и подгон по коррекции и обратки будет всех....
Автор:  dimarrick [ 20 10 2014, 19:00 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коррекция по одной форcунке +4,5 M57, вангуем.
db710 :
Литруху полусинтетического моторного масла на 30 л соляры, и посмотри коррекцию

конечно войдет в норму...плотность саляры прибавит....скажу что подлив масла в саляру даже полезна.т.к. наша саляра сухая...но не в таких кол-ах...такой способ как ты описал очень хорош при продаже авто ::xa:: ,но не для самообмана
Автор:  db710 [ 20 10 2014, 19:54 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коррекция по одной форcунке +4,5 M57, вангуем.
dimarrick :
db710 :
Литруху полусинтетического моторного масла на 30 л соляры, и посмотри коррекцию

конечно войдет в норму...плотность саляры прибавит....скажу что подлив масла в саляру даже полезна.т.к. наша саляра сухая...но не в таких кол-ах...такой способ как ты описал очень хорош при продаже авто ::xa:: ,но не для самообмана

я где то раз в 9 месяцев проделываю такую процедуру.
посоветовали в дизельном сервисе, якобы так смазывают плунжерные пары (за достоверность цитаты не ручаюсь)
рекомендовали так делать именно из-за низких смазывающих свойств нашей солярки
Автор:  Corleone [ 20 10 2014, 19:59 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коррекция по одной форcунке +4,5 M57, вангуем.
db710 :
dimarrick :
db710 :
Литруху полусинтетического моторного масла на 30 л соляры, и посмотри коррекцию

конечно войдет в норму...плотность саляры прибавит....скажу что подлив масла в саляру даже полезна.т.к. наша саляра сухая...но не в таких кол-ах...такой способ как ты описал очень хорош при продаже авто ::xa:: ,но не для самообмана

я где то раз в 9 месяцев проделываю такую процедуру.
посоветовали в дизельном сервисе, якобы так смазывают плунжерные пары (за достоверность цитаты не ручаюсь)
рекомендовали так делать именно из-за низких смазывающих свойств нашей солярки

Полусинька двухтактная?
Автор:  dimarrick [ 20 10 2014, 20:01 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коррекция по одной форcунке +4,5 M57, вангуем.
db710 :
dimarrick :
db710 :
Литруху полусинтетического моторного масла на 30 л соляры, и посмотри коррекцию

конечно войдет в норму...плотность саляры прибавит....скажу что подлив масла в саляру даже полезна.т.к. наша саляра сухая...но не в таких кол-ах...такой способ как ты описал очень хорош при продаже авто ::xa:: ,но не для самообмана

я где то раз в 9 месяцев проделываю такую процедуру.
посоветовали в дизельном сервисе, якобы так смазывают плунжерные пары (за достоверность цитаты не ручаюсь)
рекомендовали так делать именно из-за низких смазывающих свойств нашей солярки

ну...плунжерные пары там огого...эт не советский ТНВД с ДТ75 ::xa:: ...но вот зимой на зимнем ДТ хоть каждый раз подливай на полный бак гр300...хуже от этого не будет...зимнее топливо сухое мама не горюй...если хочешь лично ощутить,оставь литров 20 в канистре лукойловского летнего ДТ...хотя в волгограде советовал бы ТНК заправки(личный опыт по ДТ) и перед заправкой зимнего топлива в прогретую машину бухни летнюю...ощутишь как мотор мягче работает(не звенит)...соответственно разбавишь зимнем дт воизбежании прихватывания топлива....и еще раза 2 в зиму меняй топл фильтр-уж больно много в нашем топливе парафина
Автор:  dimarrick [ 20 10 2014, 20:02 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коррекция по одной форcунке +4,5 M57, вангуем.
Corleone :
db710 :
dimarrick :
db710 :
Литруху полусинтетического моторного масла на 30 л соляры, и посмотри коррекцию

конечно войдет в норму...плотность саляры прибавит....скажу что подлив масла в саляру даже полезна.т.к. наша саляра сухая...но не в таких кол-ах...такой способ как ты описал очень хорош при продаже авто ::xa:: ,но не для самообмана

я где то раз в 9 месяцев проделываю такую процедуру.
посоветовали в дизельном сервисе, якобы так смазывают плунжерные пары (за достоверность цитаты не ручаюсь)
рекомендовали так делать именно из-за низких смазывающих свойств нашей солярки

Полусинька двухтактная?

пох какая,главное чтоб сгорала на выходе в колах...лучше всего ЗИК синт...он и так горит мама не горюй ::xa::
Автор:  db710 [ 20 10 2014, 20:05 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коррекция по одной форcунке +4,5 M57, вангуем.
Corleone :
db710 :
dimarrick :
db710 :
Литруху полусинтетического моторного масла на 30 л соляры, и посмотри коррекцию

конечно войдет в норму...плотность саляры прибавит....скажу что подлив масла в саляру даже полезна.т.к. наша саляра сухая...но не в таких кол-ах...такой способ как ты описал очень хорош при продаже авто ::xa:: ,но не для самообмана

я где то раз в 9 месяцев проделываю такую процедуру.
посоветовали в дизельном сервисе, якобы так смазывают плунжерные пары (за достоверность цитаты не ручаюсь)
рекомендовали так делать именно из-за низких смазывающих свойств нашей солярки

Полусинька двухтактная?

не, обычный лукойл :mrgreen:
Автор:  dimarrick [ 20 10 2014, 20:14 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коррекция по одной форcунке +4,5 M57, вангуем.
вобще конечно не корректно сравнивать бмвшные моторы с грузовыми,но смысл один..и система топл у нас схожая коммон реил..так вот...у меня грузовик имеет объем 12850см 480л.с. 2200крутящего...и есть точно тот же двигатель с тем же объемомс той же обсалютно системой и по коталожным номерам но 530кобыл и 2450 крутящего...меня это очень заинтересовало...оказалось разница в турбинах на первый взгляд...на 530 уже с бустом и производительность поболее-вобщем поменял..машина вообще ехать перестало(ну как ехать ехала так же,но провалы появились и тупость) в итоге усадил одну форсу плохим топливом,поехал к знакомому делать,оказалось,что форсы те же и по номерам,но производительность больше(т.е. шарик который дозирует в распылитель имеет больший ход) отрегулировали под530-ый и машину не узнал....причем как сказал мне друг,обсалютно все форсы коммон реил регулируются...был бы дизельный бнв опробовал бы поставить производительнее турбу,отрегулировать форсы и чип по этому случаю...думаю эффект был бы 100%-ый
Автор:  User200 [ 22 10 2014, 09:57 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коррекция по одной форcунке +4,5 M57, вангуем.
Таки и не понятно, на сколько такая коррекция по одной форсунке критична и стоит ли ради этого затевать петрушку с перебой кой всех форсунок????
На двух сервисах, которые занимаются ремонтом топливных систем дизелей, сказали, что забей и езди. Типа ничего особо страшного.
Автор:  butch [ 24 10 2014, 20:31 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коррекция по одной форcунке +4,5 M57, вангуем.
Им неохота заморачиватся с этим, только форсы могут сломать при сьеме на старом моторе(риск). это тонкая и ответственная работа по настройке топливной.
Такой мотор долго не проходит, продавай или ремонтируй.
Что касаемо регулировки_ Димарик прав, форсы регулируются, но после замены распылителей и прокладок и стенда, иначе смысла нет.
Поднять кпд дизеля можно в 2, а в некоторых случаях и до 2.5 раз от стока, но надо готовится к существенному снижению ресурса цпг и рв.
Валить будет аццки ::23::
Автор:  Alex-545 [ 04 11 2014, 07:05 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коррекция по одной форcунке +4,5 M57, вангуем.
User200 :
Таки и не понятно, на сколько такая коррекция по одной форсунке критична и стоит ли ради этого затевать петрушку с перебой кой всех форсунок????
На двух сервисах, которые занимаются ремонтом топливных систем дизелей, сказали, что забей и езди. Типа ничего особо страшного.

На такие вещи лучше не забивать..Сделай в инпе сброс коррекции по форсам(она изменится потом) посмотри еще раз.Если не упадет,то померяй на слив все 6 форс,а дальше видно будет..Делов на 30 минут,а ремонт может вылезти на приличную сумму..
Автор:  xradox [ 04 11 2014, 10:56 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коррекция по одной форcунке +4,5 M57, вангуем.
Ткните пальцем, как мерять на слив форсунки?
Автор:  djem [ 04 11 2014, 11:01 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коррекция по одной форcунке +4,5 M57, вангуем.
мотор 2,5 м57 25 000р стоит, не все так страшно, даже если умрет
по теме : вангую замену форсунки
Страница 1 из 3 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/