/ Подходит ли турбина от евро4 M47TU к евро 3 M47TU ? на BMW
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Рекламодатель
    • Рекламодатель
    • На форуме с 13 10 2009, 22:15
    • Сообщений 4833
    • Профиль
    • Авто: bmw M57TU
    • Торговая репутация: +42
    • Откуда: Москва, Люберцы
    • Изображения: 16
    • Репутация: 2080
    • ФанатФанатФанатФанатФанат
Вопрос о взаимозаменяемости.
Подходит ли турбина от евро4 M47TU к евро 3 M47TU ?
евро4 M47TU с электронным управлением геометрией
евро 3 M47TU с механическим управлением геометрией

можно ли заменить электронную геометрию на механику ? кто сталкивался ???
+790З-9б8885О
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 27 09 2007, 21:07
    • Сообщений 482
    • Профиль
    • Авто: 320d, E91 2010г.в.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Екатеринбург
    • Изображения: 3
    • Репутация: 0
    • Гость
WN1 :
Вопрос о взаимозаменяемости.
Подходит ли турбина от евро4 M47TU к евро 3 M47TU ?
евро4 M47TU с электронным управлением геометрией
евро 3 M47TU с механическим управлением геометрией

можно ли заменить электронную геометрию на механику ? кто сталкивался ???

prodrive , который сделал свап на compact'e 330d, пишет , что новые турбины с электронным управлением геометрией переделывает на вакуумное управление, если это необходимо(при тюнинге нашего двигла М47N).
Freude am Zahlen!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Рекламодатель
    • Рекламодатель
    • На форуме с 13 10 2009, 22:15
    • Сообщений 4833
    • Профиль
    • Авто: bmw M57TU
    • Торговая репутация: +42
    • Откуда: Москва, Люберцы
    • Изображения: 16
    • Репутация: 2080
    • ФанатФанатФанатФанатФанат
вот это и интересно можно ли переделать , и насколько трудно это...
+790З-9б8885О
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 22 08 2011, 15:21
    • Сообщений 688
    • Профиль
    • Авто: x3 3.0D 2004
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Россия, Курган
    • Изображения: 10
    • Репутация: 50
    • Новенький
насколько знаю делается путем замены актуатора....
но имхо проще продать турбину и купить нужную либо поменять на своей картридж. ибо настройка геометрии несколько геморная ввиду того что хрен подлезешь к регулировочным болтам на установленой на машину турбине.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Рекламодатель
    • Рекламодатель
    • На форуме с 13 10 2009, 22:15
    • Сообщений 4833
    • Профиль
    • Авто: bmw M57TU
    • Торговая репутация: +42
    • Откуда: Москва, Люберцы
    • Изображения: 16
    • Репутация: 2080
    • ФанатФанатФанатФанатФанат
Gold55
вот мне как раз картридж и надо поменять. но абы где и у кого его менять не буду. Только у проверенных людей а не распиз.ев в сарае с вывеской ремонт и замена турбин. или тогда новую.
+790З-9б8885О

Рекомендуем почитать на тему Подходит ли турбина от евро4 M47TU к евро 3 M47TU ?

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 15


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2026 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.