[Gold55]

может уже меняное было?
вообще рекомендую на перспективу подобрать импортное кольцо т.к. российские быстро теряюсь эластичность, начинают трескаться как на фото что приводит к утечкам.

[Toss]

Gold55 :

может уже меняное было?
вообще рекомендую на перспективу подобрать импортное кольцо т.к. российские быстро теряюсь эластичность, начинают трескаться как на фото что приводит к утечкам.

Маловероятно что туда 33 вообще залезло бы. Хотя у меня был прикол, когда меня термостат в Е46 2.0д. Снял патрубок,оттуда выскочило это кольцо, раза в полтора больше диаметром ..Я реально охренел. Что бы назад поставить, разрезал,уменьшил диаметр и склеил. Пол года течей небыло,потом продал авто.
Вчера кольцо поставил Wurth.Указанные мной размеры подошли идеально.Теперь всё сухо!

[lulebo]

Toss :

Хотя у меня был прикол, когда меня термостат в Е46 2.0д. Снял патрубок,оттуда выскочило это кольцо, раза в полтора больше диаметром ..Я реально охренел.

такая же [censored] недавно была с патрубком к радиатору

[helg]

Топливный фильтр после 50 000км, Е46 М47N. К вопросу о грязи в отечественной солярке и поднятию всякой дряни из бака различными присадками. Всё не так жутко. Впрочем, и не отлично тоже . Топливо с Газпромнефть, Лукойл, ТНК, Нефтьмагистраль из Москвы, МО, Тверской, Ростовской, Рязанской и Нижегородской областей.

[BlackFlash]

Мне кажется, или там стружка блестит ?

[helg]

BlackFlash :

Мне кажется, или там стружка блестит ?

Не кажется. Блестит. После распила-то болгаркой алюминиевого корпуса - как ей не блестеть
Фильтрующий элемент без каких-либо включений, просто тёмный.

[Gold55]

эти фильтра прекрасно бокорезами по завальцовке разбираются быстрее чем болгаркой )
к слову о фильтрах... точнее о их замене. раншьше менял раз в 15-20 тысяч - результат внутри как на фото.
щас решил раз в 25-30 менять т.к. запраляюсь 90% всех пробегов на лукойлах.

[Vovan77]

я отверткой разбирал Bosch
Итак пробег на фильтре примерно 10тыс




то что было в банке - НЕ СТРУЖКА

[Lisar]

хм, я недавно менял фильтр, пробег у него был порядка двадцатки. так он явно светлее был

[Gangster]

Вот и до меня добрались проблемы с двигателем. Вчера ехал домой, выезжаю на трассу, нажимаю на газ, еду все ОК. далее слышу небольшой стрекот и все! Машина перестает ехать и сзади вся трасса черная, машины все аж оттормозились, т.к. ничего не видно было. Сразу разобрал впуск, там масло стекает по стенкам, из под маслозаливной пробки тоже масло выдавило. Поговорил с Олегом Helg, пришли к выводу, что заклинил распылитель и прогорел поршень. Сегодня буду разбирать, смотреть что с ним.

[db710]

а где хозяин темы?
давненько его не было, не случилось ли чаво .... (ТТТ)

[Сережка]

Gangster :

Вот и до меня добрались проблемы с двигателем. Вчера ехал домой, выезжаю на трассу, нажимаю на газ, еду все ОК. далее слышу небольшой стрекот и все! Машина перестает ехать и сзади вся трасса черная, машины все аж оттормозились, т.к. ничего не видно было. Сразу разобрал впуск, там масло стекает по стенкам, из под маслозаливной пробки тоже масло выдавило. Поговорил с Олегом Helg, пришли к выводу, что заклинил распылитель и прогорел поршень. Сегодня буду разбирать, смотреть что с ним.

вот интересна причина заклинивания, ты вроде за состоянием авто всегда тщательно следил, тоже неожиданно как на иксе у нас... может дт такое попалось?

[Gangster]

Сережка :

Gangster :

Вот и до меня добрались проблемы с двигателем. Вчера ехал домой, выезжаю на трассу, нажимаю на газ, еду все ОК. далее слышу небольшой стрекот и все! Машина перестает ехать и сзади вся трасса черная, машины все аж оттормозились, т.к. ничего не видно было. Сразу разобрал впуск, там масло стекает по стенкам, из под маслозаливной пробки тоже масло выдавило. Поговорил с Олегом Helg, пришли к выводу, что заклинил распылитель и прогорел поршень. Сегодня буду разбирать, смотреть что с ним.

вот интересна причина заклинивания, ты вроде за состоянием авто всегда тщательно следил, тоже неожиданно как на иксе у нас... может дт такое попалось?

Сам незнаю. Коррекция была в допуске максимум 1 на каком то цилиндре показывала при норме до 3х. ДТ Лукойл и Газпром. В других местах не заправляюсь. Перебоев в работе небыло. Ни троила, ни дымила. Было чуть чуть при тапке в пол, но это Чип который делал у Helg'a. Турбина в норме. Люфта можно сказать нету, но повезу все равно на проверку. Масло то откуда то появилось во впуске. Квкг менялся не так давно. до этого во впуске маслянный налет только был. Сегодня вечером начинаем вскрытие. Делать буду сам.

[Nition]

ээ Я хз поцаны, но я фильтр по нашей солярке меняю каждую замену масла, ну его [censored]..

[Gangster]

Nition :

ээ Я хз поцаны, но я фильтр по нашей солярке меняю каждую замену масла, ну его [censored]..

Привет. подскажи как подобрать новый поршень с таким же выступом как и на других поршнях? на старом поршне кроме его названия должно быть что то? номер заводской найду там?

[BlackFlash]

Gangster :

Nition :

ээ Я хз поцаны, но я фильтр по нашей солярке меняю каждую замену масла, ну его [censored]..

Привет. подскажи как подобрать новый поршень с таким же выступом как и на других поршнях? на старом поршне кроме его названия должно быть что то? номер заводской найду там?

Если родные - не найдешь. Там только диаметр выбит и всё. А далее уже ты по каталогу сам подбираешь что тебе надо.

[smartdrv]

здравствуйте. после одной неудачной заправки начали лить форсунки проехал на них около 200км пока соляру не начало сливать в картер и давить прокладку под клапанной крышкой. появились первые детонации на холостом. Авто тут же поставил в гараж снял все 6 форсунок на ремонт двигатель M57 204л.с. прочитал выше о прогоревшем поршне пришел в ужас. пробег 170 т.км. ремонт форсунок обойдется в 50 тысяч. в каком состоянии поршни не известно но заслонки и егр сняты давно. Посетила мысль привезти контрактный двигатель с навесным и форсунками с европы (2500$) компании дают документы что пробега меньше 100 т.км. Стоит ли переживать за поршня? и второй вопрос хочу заказать separ 2000 с подогревом, но мастер в сервисе ремонта дизельной аппаратуры сказал что это дополнительная нагрузка на ТНВД и с этим сепаратором он проживет не долго. есть варианты решения проблемы? отстаивать солярку в бочках не самый лучший вариант. возможно ли установить какой то дополнительный насос что бы снизить нагрузку ТНВД с сепаратором?

[kamatozzi]

Товарищи, а какой фирмы лучше заказывать топливный фильтр?

[smartdrv]

kamatozzi :

Товарищи, а какой фирмы лучше заказывать топливный фильтр?

топливный фильтр к сожалению не спасает от ужасного качества нашего ДТ. сепаратор единственный выход но говорят убивает ТНВД

[Gangster]

BlackFlash :

Gangster :

Nition :

ээ Я хз поцаны, но я фильтр по нашей солярке меняю каждую замену масла, ну его [censored]..

Привет. подскажи как подобрать новый поршень с таким же выступом как и на других поршнях? на старом поршне кроме его названия должно быть что то? номер заводской найду там?

Если родные - не найдешь. Там только диаметр выбит и всё. А далее уже ты по каталогу сам подбираешь что тебе надо.

ну про диаметр это понятно. а по поводу высоты поршня как быть? как подобрать такой же высоты, чтоб прокладку новую купить с тем же количеством отверстий, что и у меня.

[db710]

kamatozzi :

Товарищи, а какой фирмы лучше заказывать топливный фильтр?

1. Оригинал
2. Кнехт
3. Бош

[CRASH#]

Вас почитаешь - так хочется пешком ходить

[Vovan77]

db710 :

kamatozzi :

Товарищи, а какой фирмы лучше заказывать топливный фильтр?

1. Оригинал
2. Кнехт
3. Бош

бош уже китайский
хугст забыл добавить
я метан дориа поставил

[db710]

Vovan77 :

db710 :

kamatozzi :

Товарищи, а какой фирмы лучше заказывать топливный фильтр?

1. Оригинал
2. Кнехт
3. Бош

бош уже китайский
хугст забыл добавить
я метан дориа поставил

А я в этот раз взял Мэйли, посмотрим....

[BlackFlash]

Я топливные либо Кнехт (Мале), либо Фрам беру...