BMW X3 E83 дизель N47 плохо тянул, а теперь не заводится

romanandreev_78

jetson :

romanandreev_78 :

раскрою тебе страшную тайну только ты ее ни кому не говори ::40::

на 99 процентах авто есть ошибка по егр что однако не мешает нормальной эксплуатации мотора , капитан очевидность подсказывает мне что дело не в бобине ......... однако не могу до сих пор понять , что мешает посмотреть в инпе или дисе рабочие параметры мотора такие как давление в рейке , отработать систему подачи воздуха ? врожденная скряжность ?

Видимо я не такой умный как ты, вот и не посмотрел

видимо

но это лечиться ::xa::

как надоест с бубнами бегать - приедешь туда где в них понимают , а пока коды ошибок почитай ::stol::

jetson

romanandreev_78 :

видимо

но это лечиться ::xa::

как надоест с бубнами бегать - приедешь туда где в них понимают , а пока коды ошибок почитай ::stol::

Я тебя понял. Не засоряй пожалуйста мне тему.

romanandreev_78

jetson :

romanandreev_78 :

видимо

но это лечиться ::xa::

как надоест с бубнами бегать - приедешь туда где в них понимают , а пока коды ошибок почитай ::stol::

Я тебя понял. Не засоряй пожалуйста мне тему.

я тебя помогаю мужик ::42::

ты чаго ?

чтобы ты быстрее к правильному умозаключению допер ::stol::

romanandreev_78

jetson
давай замажем с тобой что я буду прав ? ::xa::

jetson

romanandreev_78 :

jetson
давай замажем с тобой что я буду прав ? ::xa::

Что ты на меня набросился? Я просто зашел на форум спросить совета, вот и всё.

ТраХтор

romanandreev_78 :

e46320 :

helg :

jetson :

Удалять сажевый и ЕГР сейчас не буду, летом может быть.

Поздновато может быть

Поподробнее можно? Такой же двиг н47 д20а у меня, проехал 20к на нем, общий пробег 225к, все родное стоит и сажевый есть. Что нужно удалять то? И зачем? ::34::

да не слушай ты [censored] дурных советов , вонять будет как камаз , пусть на своих ведрах режут что хотят

Солидарен с оратором, сажевый резать, последнее дело!
Вонь даже хуже, чем от КАМАЗА!))
ЕГР заглушить, уж точно не помешает...

romanandreev_78

jetson :

romanandreev_78 :

jetson
давай замажем с тобой что я буду прав ? ::xa::

Что ты на меня набросился? Я просто зашел на форум спросить совета, вот и всё.

так я тебе самый правильный совет и дал ::40::

слушай а у меня к тебе вопрос , ты к врачам тоже на форумы ходишь ? тебе в голову не приходило ни когда что тачки нельзя ремонтировать так как это делаешь ты , дал пару вводных и гадай на кофейной гуще ? не боишься косого упороть на таких ремонтах ? ну не имеешь ты опыта с дизелями - [censored] лезть то ?

helg

e46320 :

helg :

jetson :

Удалять сажевый и ЕГР сейчас не буду, летом может быть.

Поздновато может быть

Поподробнее можно? Такой же двиг н47 д20а у меня, проехал 20к на нем, общий пробег 225к, все родное стоит и сажевый есть. Что нужно удалять то? И зачем? ::34::

Эпиграф: N47 - самый неудачный дизель на сегодняшний день. Смиритесь. Но не сдавайтесь

Удалять или оставлять - вопрос исключительно веры. Даже не религии

romanandreev_78

ТраХтор
::good::

ТраХтор

helg :

e46320 :

helg :

jetson :

Удалять сажевый и ЕГР сейчас не буду, летом может быть.

Поздновато может быть

Поподробнее можно? Такой же двиг н47 д20а у меня, проехал 20к на нем, общий пробег 225к, все родное стоит и сажевый есть. Что нужно удалять то? И зачем? ::34::

Эпиграф: N47 - самый неудачный дизель на сегодняшний день. Смиритесь. Но не сдавайтесь

Удалять или оставлять - вопрос исключительно веры. Даже не религии

А мне нравится этот мотор!))
Бодр, достаточно современен и прост...
Хорошо едет и экономичен...
Цепь? Поменять не сложно.
Демпфер, вот полянка!

Bleiz

ТраХтор :

Bleiz :

к общей картине - кркг давно менялся?

Как такового, его там нет...
Клапан в клапанной крышке.

я о нем и спрашивал

Bleiz

jetson :

romanandreev_78 :

jetson
давай замажем с тобой что я буду прав ? ::xa::

Что ты на меня набросился? Я просто зашел на форум спросить совета, вот и всё.

заберу в подпись ::xa::

jetson

romanandreev_78 :

так я тебе самый правильный совет и дал ::40::

слушай а у меня к тебе вопрос , ты к врачам тоже на форумы ходишь ? тебе в голову не приходило ни когда что тачки нельзя ремонтировать так как это делаешь ты , дал пару вводных и гадай на кофейной гуще ? не боишься косого упороть на таких ремонтах ? ну не имеешь ты опыта с дизелями - [censored] лезть то ?

Мамку свою упори, еблан

Bleiz

Минусить зелётного ТС.

jetson

Bleiz :

Минусить зелётного ТС.

Да и ты туда-же иди. Спрашиваешь совета - всего обосрут

MITAI

jetson ::p::

попробуй на бмвклаб сходить и там спросить, а потом подумаешь и сделаешь правильные выводы о людях.

sergei.potelkin

У меня на работе с камазами часто такая фигня бывает. Чистим топливные баки меняем фильтры в тонкой и грубой очистки и все гуд. Мне кажется втопливной системе проблема

ExMIB

jetson, зачем лезть куда то, если у тебя нет ошибки по низкому давлению топлива. Из-за егр без проблем она может тупить, то ехать, то не ехать, то заглохнуть, то все окей. Он просто у тебя клинит в определенные моменты. Можешь тест блок в рейне, исте, дисе отработать по нему. Он там должен его от 0% до 60% открывать и будет писать заданное 5% фактическое 5% и допустим в конце будет заданное 60% а фактическое 40% вот и убедишься, что заклинил.

ТраХтор

ExMIB :

jetson, зачем лезть куда то, если у тебя нет ошибки по низкому давлению топлива. Из-за егр без проблем она может тупить, то ехать, то не ехать, то заглохнуть, то все окей. Он просто у тебя клинит в определенные моменты. Можешь тест блок в рейне, исте, дисе отработать по нему. Он там должен его от 0% до 60% открывать и будет писать заданное 5% фактическое 5% и допустим в конце будет заданное 60% а фактическое 40% вот и убедишься, что заклинил.

Я бы прислушался к этому совету...))

jetson

ExMIB :

jetson, зачем лезть куда то, если у тебя нет ошибки по низкому давлению топлива. Из-за егр без проблем она может тупить, то ехать, то не ехать, то заглохнуть, то все окей. Он просто у тебя клинит в определенные моменты. Можешь тест блок в рейне, исте, дисе отработать по нему. Он там должен его от 0% до 60% открывать и будет писать заданное 5% фактическое 5% и допустим в конце будет заданное 60% а фактическое 40% вот и убедишься, что заклинил.

Единственный нормальный ответ в теме. И в топливо я лезть и не собирался т.к ошибок по нему нет.

AndreYPNZ

jetson :

Здравствуйте! Автомобиль BMW X3 e83 2008г. с двух литровым дизелем N47 177 л.с на механике. Пару недель назад на ходу пропала тяга и мотор не раскручивался выше 2х тысяч оборотов, доехав еле еле до дома заглушил, спустя час завел - и никаких проблем, отличная тяга всё хорошо. Так ездил неделю и ничего не было. Дня 3 назад опять на ходу пропала тяга, отсечка на 2х тысячах, едет очень плохо, но почти сразу прошло. На следующий день опять тяга пропала, но уже по-другому: после 2х тысяч оборотов продолжает набирать, но медленно очень, после 3.5 тысяч оборотов - резко появляется тяга. Думал на турбину, но свиста нет, масло не уходит и из выхлопной не дымит (такие симптомы читал в гугле). Ошибка по OBD - P3263, загорался чек последнии дни после удаления. Ошибка указывается на МАФ, хотел завтра доехать до гаража, но по дороге к дому загорелась лампа DDE, а во дворе при парковке и вовсе заглох. Заводится, секунд 5 работает и сразу глохнет, иногда удается газом до 2.5 тысяч оборотов поднять, но потом всё равно глохнет и сильно воняет выхлопами. Под капотом в момент когда глохнет видно выброс выхлопа со стороны тубины/сажевого фильтра, из этого угла. Подскажите, в чем может быть дело? Ошибки попробую завтра по OBD считать, хотя наверняка нужен BMW'шный сканер.

Откуда именно? Выхлоп при герметичном впуске и выпуске ни как не может под капот попасть. Или написано криво?

jetson

AndreYPNZ :

Откуда именно? Выхлоп при герметичном впуске и выпуске ни как не может под капот попасть. Или написано криво?

Со стороны сажевика/турбина, от туда шел выхлоп в момент когда глохла. Был дым и сильная вонь. Дело было ночью, когда она заглохла и не заводилась, а вот утром она завелась поэтому при свете посмотреть не было возможности, откуда именно был выхлоп. Но был точно и вонь была сильная под капотом. Всё, как я думаю, указывает на ЕГР и/или сажевый фильтр. Всё сниму, промою прочищу и надеюсь на этом история закончится.

romanandreev_78

jetson :

romanandreev_78 :

так я тебе самый правильный совет и дал ::40::

слушай а у меня к тебе вопрос , ты к врачам тоже на форумы ходишь ? тебе в голову не приходило ни когда что тачки нельзя ремонтировать так как это делаешь ты , дал пару вводных и гадай на кофейной гуще ? не боишься косого упороть на таких ремонтах ? ну не имеешь ты опыта с дизелями - [censored] лезть то ?

Мамку свою упори, еблан