Доброго времени суток. Меня зовут Матвей. Уже было дело, представлялся
Итак, пожалуй начнем.
На самом деле я не расположен к машинам... Болею мотиками. С 8 лет начал увлекаться ими. Сначала были СОВковые, такие как ВОСХОД 2М, Восход 3М-01, Мински и ИЖ Планета 5
Так же и японские табуретки, а именно Yamaha Jog Next Zone и Honda Lead 100. Я взрослел и двухколесные игрушки тоже
Следующим этапом стала японская тема: Kawasaki ZZR-400, Honda VTR 1000F, Honda CBR 600 RR и Honda CRF 450 X.Моей первой машиной был ВАЗ 2107 2006 года
Потом ВАЗ 2121 (Нива), MINI COOPER, Toyota Mark 2 в сотом кузове турбо, Toyota Chaser, снова ВАЗ 2121 и наконец-то BMW e46 
История покупки:
Все началось в 2014 году... Когда мой знакомый приобрел ее, я положил на нее глаз
Ну как не влюбиться в эту красавицу? Офигенный цвет, купэ, кожа-рожа, спортивный руль, проклеена, музяка отличная...ЭЭЭЭЭххххх 
Сказка просто...На пару деньков мы с ним менялись конями, он мне ее, а я свою Honda CBR 600RR. И тут меня переклинило... Хочу ее и всё, прям как дитё малолетнее
И было сделано предложение по обмену на мотик+доплата соответственно. Он согласился! Была найдена определенная сумма денег за неделю. Время подходит, все вроде норм, но что-то пошло не так...Он отказался...Мда уж...
Конечно мне это не сильно понравилось... И по течению событий я взял MINI Cooper-а. Отъездив некоторое время и поменяв несколько машин у меня снова появилась наличка, а в это время знакомый ее как раз начал продавать, уже конкретно. И снова я ее вижу, сердце бьется чаще, руки трясутся, голос дрожит... Несколько часов оформления в МРЭО и она МОЯ!!!! 
Все это произошло 17.05.2015 г.Фоты
Знакомство с купэхой:
Итак, начнем.
Пока я был ослеплен своей мечтой, всех недостатков и косячков я не видел... Да, это правда...Машина была не в идеале...
Потертый руль и ручка КПП, водительское сиденье потрепанное сбоку, рычаок складывания пассажирской двери отломан, передний бампер клеянный, притертое левое переднее крыло, дребяжит водительское стекло, провал при разгоне, горит чек, шумит выжимной и какой-то шум... Про себя подумал, что нужно подходить к выбору машины с холодной головой
И не нужно верить человеку, если ты его даже знаешь давно... Вот... 
Расшифровка по VIN
VIN номер: WBABD31070JX25390
Код типа авто: BD31
Модель: 325CI (EUR) (330 CI)
Серия (Е/F/R): E46 2FL
Серия: 3
Тип кузова: Купе
Рулевое упр.: Левый руль
Кол-во дверей: 2
Тип двигателя: M54
Объем двигателя: 2.50 (3.0)
Мощность: 141 (192 л.с.) (231 л.с.)
Привод: Задний привод
Трансмиссия: Механическая КПП
Код краски: A07 - MYSTICBLAU METALLIC
Код обивки: N6SW - STANDARDLEDER/SCHWARZ
Дата произ-ва: 2003-05-06
S167 Нормы по токсичности ОГ EU 4 (прошил на EU 2)
S210 Система динамич.контр.устойчивости III
S255 Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S288 Л/с диск BMW с крестообраз.спицами 29 (243 стиль)
S354 Лобовое стекло с зелен.солнцезащ.полосой
S428 Знак аварийной остановки и аптечка
S431 Внутренне неослепляющее зеркало
S441 Комплект для курящих
S459 Мех.рег.полож.сид.Пд с э/приводом и пам
S473 Подлокотник Пд
S481 Спортивное сиденье
S494 Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S502 Система омывателей фар
S520 Фары противотуманные
S521 Датчик интенсивности дождя
S522 Ксеноновая фара
S534 Автоматическая система кондиционирования
S548 Спидометр
S550 Бортовой компьютер
S660 Радиоприемник BMW Reverse (C42)
L801 Экспортное исполнение для Германии
S832 Батарея в багажном отделении
S851 Языковая версия немецкий
S863 Список дилеров Европа
S879 Руководство по эксплуатации немецк.
S915 Отсутствует консервация наружн.облицовки
Список поменянных деталей в 2015 году:
1. Левый передний рычаг;
2. Ступичные подшипники перед/зад фирмы "FAG";
3. Сцепление фирмы "LUC" (корзина, диск, выжимной);
4. Плавающие сайлетблоки фирмы (4 шт.) "Lemforder";
5. Тросы ручника;
6. Колодки ручника+ремкомплект (пружинки, защелки и т.д.);
7. Сальник на коробке;
8. Коренной сальник на двигателе фирмы "Victor Reinz";
9. Коренной подшипник фирмы "FAG";
10. Датчик уровня масла (оригинал);
11. Помпа фирмы "Kolbenshmidt";
12. Ремни фирмы "Continental";
13. Крышка клапанов М54+прокладки;
14. Впускной коллектор от 3.0;
15. Форсунки;
16. Комп от 3.0+прошивка EURO2;
17. КВКГ+патрубки;
18. Насос гура от ШНивы фирмы "ZF";
19. Распорка передняя от майфуна;
20. Оригинальные бескаркасные дворники;
Список поменянных деталей в 2016 году:
1. Радиатор фирмы "Nissens";
2. Термостат фирмы "Mahle";
3. Крышка расширительного бачка оригинальная;
Обслуживание:
Конечно это все неприятно, но я не унывал! Это все расходники, ну и конечно лишняя трата денег...
Первым дело было сделано следующее:
- Заменил левый нижний рычаг:
- Далее последовала замена передних ступичных подшипников, опыт замены уже был на mini cooper-e.
Старые гудели словно… даже не знаю как выразиться…в общем сильно гудели…
- Потом руки дошли до выжимного подшипника сцепления. На холостых оборотах он стучал…В топку его! А чего же нам тянуть? Лучше поменяю все сразу же! Ведь для себя делаю! Поэтому приобрел полный кит комплект сцепления фирмы LUK:
-Коренной сальник, да и подшипник. А так же сальник на коробке:
- Еще горела желтая лампочка давления масла, после того как запустишь двигатель, через некоторое время она гасла. Это датчик… Не помню как его название… И поменяли датчик!
Ну на этом пока все...
Буду решать проблемы расхода масла, да и поменяю все расходники! А то и прокладка поддона сопливит... Вот 