[mateo_bikers]

Tul :

::xa:: кароче позвони этому умнику который задвинул эту фуфайку про выпуск и форсунки , скажи там че с вот этой разницей делать

Характеристики BMW M54B30 Топовая 3-литровая версия двигателя семейства M54. В дополнение к увеличению объему, по сравнению с самым мощным предшественником B28, в М54Б30 изменился механически, а именно, установлены новые поршни, которые имеют короткую юбку по сравнению с M52TU и были заменены поршневые кольца, чтобы уменьшить трение. Коленчатый вал для 3-литрового M54 был взят от S52B32 — устанавливаемый на BMW M3. Фазы газораспределиния DOHC изменены, лифт увеличен до 9,7 мм, а новые пружины клапанов были установлены для увеличения подъемной силы. Впускной коллектор модифицирован и на 20 мм короче. Диаметр трубок увеличился незначительно.

Эх:) вот кто что говорит... кому верить?;)
Где эксперты,которые руками все щупал?
Или этот спор уже здесь несколько тысяч раз поднимался?;)

[mateo_bikers]

Tul :

на кури в общем че я тут умничаю
http://www.bimmerfest.ru/dvigatel-bmw-m54/

Благодарю:)

[Tul]

Я че то на столько возмущен выражением что 2.8 и 3.0 одинаковые только форсунки разны что забыл сказать спроси этого эксперта что там блоки разные , даже из разных материалов чугун против алюминия , это не считается ?

[fomec]

может лучше купить живой блок с поршнями поменять кольца на немасложрущие и накинуть на него свою отревизированную головку?
остатки - блок под гильховку и колено продать.

[Антибиотик]

mateo_bikers
если свап, то с54

[mateo_bikers]

Tul :

Я че то на столько возмущен выражением что 2.8 и 3.0 одинаковые только форсунки разны что забыл сказать спроси этого эксперта что там блоки разные , даже из разных материалов чугун против алюминия , это не считается ?

Это уже весомый аргумент

[mateo_bikers]

fomec :

может лучше купить живой блок с поршнями поменять кольца на немасложрущие и накинуть на него свою отревизированную головку?
остатки - блок под гильховку и колено продать.

Об этом тоже думал
Но не додумал

[toolshed]

mateo_bikers :

toolshed где же ты?;))))

Я тут. Замеры цилиндров твоих нужны. Если элипс больше 0,05, то не годится.
Короче, живой мотор 3.0 не найти. Такой только у меня и Майкла Джордана. По простому ищи блок от м54 2.5, он там такой же абсолютно. Плюс возраст идентичный. В 2.5 блоки гораздо живее. Или от м52tu 2,5-2,8, они постарше, но состояние бывает тоже отличное. Если что хонингование можно обновить чутка и вывести элипс в круг. Потом достану тебе поршни Mopart номинал по 2,5 рубля штучка. Головку отдай в качественный ремонт и оценку состояния втулок клапанов и самих клапанов. В общем спеце знают. Гидрики тоже оценить. Цепи новые поставь. Кольца правильные NE. Все отмыть с помощью ProFoam. И соберёшь себе норм треху.

[toolshed]

Tul :

Я че то на столько возмущен выражением что 2.8 и 3.0 одинаковые только форсунки разны что забыл сказать спроси этого эксперта что там блоки разные , даже из разных материалов чугун против алюминия , это не считается ?

Воуоу, палехчи блоки эти одинаковые, на них даже номера ОЕМ говорят об этом. Алюминиевые с чугунными гильзами.

[mateo_bikers]

toolshed :

mateo_bikers :

toolshed где же ты?;))))

Я тут. Замеры цилиндров твоих нужны. Если элипс больше 0,05, то не годится.
Короче, живой мотор 3.0 не найти. Такой только у меня и Майкла Джордана. По простому ищи блок от м54 2.5, он там такой же абсолютно. Плюс возраст идентичный. В 2.5 блоки гораздо живее. Или от м52tu 2,5-2,8, они постарше, но состояние бывает тоже отличное. Если что хонингование можно обновить чутка и вывести элипс в круг. Потом достану тебе поршни Mopart номинал по 2,5 рубля штучка. Головку отдай в качественный ремонт и оценку состояния втулок клапанов и самих клапанов. В общем спеце знают. Гидрики тоже оценить. Цепи новые поставь. Кольца правильные NE. Все отмыть с помощью ProFoam. И соберёшь себе норм треху.

Вай вай:) наконец-то радостная новость!

[Wasiliy]

mateo_bikers :

toolshed :

mateo_bikers :

toolshed где же ты?;))))

Я тут. Замеры цилиндров твоих нужны. Если элипс больше 0,05, то не годится.
Короче, живой мотор 3.0 не найти. Такой только у меня и Майкла Джордана. По простому ищи блок от м54 2.5, он там такой же абсолютно. Плюс возраст идентичный. В 2.5 блоки гораздо живее. Или от м52tu 2,5-2,8, они постарше, но состояние бывает тоже отличное. Если что хонингование можно обновить чутка и вывести элипс в круг. Потом достану тебе поршни Mopart номинал по 2,5 рубля штучка. Головку отдай в качественный ремонт и оценку состояния втулок клапанов и самих клапанов. В общем спеце знают. Гидрики тоже оценить. Цепи новые поставь. Кольца правильные NE. Все отмыть с помощью ProFoam. И соберёшь себе норм треху.

Вай вай:) наконец-то радостная новость!

Ну практически то же,про что я и говорил,только больше конкретики)
Всё-таки как же много значит для форумчан "статус" пользователя)))Почти всё,что говорит Тулшед,например,не ставится под сомнение никогда)И заслуженно,спору нет.
А я написал про поиск блока и сборку нормального мотора-и сразу фразы типа-"Ну сразу видно,что на бмв недавно"...Эх..

[mateo_bikers]

Wasiliy :

mateo_bikers :

toolshed :

mateo_bikers :

toolshed где же ты?;))))

Я тут. Замеры цилиндров твоих нужны. Если элипс больше 0,05, то не годится.
Короче, живой мотор 3.0 не найти. Такой только у меня и Майкла Джордана. По простому ищи блок от м54 2.5, он там такой же абсолютно. Плюс возраст идентичный. В 2.5 блоки гораздо живее. Или от м52tu 2,5-2,8, они постарше, но состояние бывает тоже отличное. Если что хонингование можно обновить чутка и вывести элипс в круг. Потом достану тебе поршни Mopart номинал по 2,5 рубля штучка. Головку отдай в качественный ремонт и оценку состояния втулок клапанов и самих клапанов. В общем спеце знают. Гидрики тоже оценить. Цепи новые поставь. Кольца правильные NE. Все отмыть с помощью ProFoam. И соберёшь себе норм треху.

Вай вай:) наконец-то радостная новость!

Ну практически то же,про что я и говорил,только больше конкретики)
Всё-таки как же много значит для форумчан "статус" пользователя)))Почти всё,что говорит Тулшед,например,не ставится под сомнение никогда)И заслуженно,спору нет.
А я написал про поиск блока и сборку нормального мотора-и сразу фразы типа-"Ну сразу видно,что на бмв недавно"...Эх..

Извиняюсь
Я до сих пор в расстройстве был... то что блок искать это я понял, просто не знал, от 2,5 они одинаковые. А это уже проще найтм:) и поршня той фирмы:)
И тебе конечно спасибо!:)

[Tul]

toolshed :

Tul :

Я че то на столько возмущен выражением что 2.8 и 3.0 одинаковые только форсунки разны что забыл сказать спроси этого эксперта что там блоки разные , даже из разных материалов чугун против алюминия , это не считается ?

Воуоу, палехчи блоки эти одинаковые, на них даже номера ОЕМ говорят об этом. Алюминиевые с чугунными гильзами.

дэ ? че то я дезинформирован ну и ладно

[mateo_bikers]

Tul :

toolshed :

Tul :

Я че то на столько возмущен выражением что 2.8 и 3.0 одинаковые только форсунки разны что забыл сказать спроси этого эксперта что там блоки разные , даже из разных материалов чугун против алюминия , это не считается ?

Воуоу, палехчи блоки эти одинаковые, на них даже номера ОЕМ говорят об этом. Алюминиевые с чугунными гильзами.

дэ ? че то я дезинформирован ну и ладно

Походу

[Tul]

а это че то там для каких то американских 46х делали чугунный м52
кароче м50 точно чугунный

[toolshed]

Wasiliy :

А зачем изначально то в мотор полез?Какой был смысл?Коли лезешь разбирать двигатель,как минимум 50-100 к должно лежать про запас,как по мне...
Если планируешь долго на машине ездить и делать "для себя",лучше найди блок в идеале и собери мотор на нормальных з.ч.И тысяч на 150-200 вообще не лазить туда...
Купить б.у.-кот в мешке,даже если он отличный и с малым пробегом,всё равно как правило там колпачки от времени задубели,кольца от долгого просто закоксовались и т.д...Итог-всё равно туда придётся лезть со временем...
Да,вариант капиталки дороже сейчас,зато потом будешь спокоен,зная,что мотор в пордке

Все верно

[mateo_bikers]

Всем привет!
Сегодня я заказал двигатель без пробега по РФ
M52b28tu с пробегом 75 тыс км
Почему? Да просто прикинул все за и против... Подсчитал все и результат меня не особо порадовал. Да и на учёт поставить по проще этот двиг.
Вот. жду пока приедет.В течении 10 дней должен приехать







Есть вопросик
Оставляю свой впускной коллектор, мозги и тд. Будет ли стабильная работа двигателя? Или шиться нужно будет?
Благодарю!

[Wasiliy]

Получается даунгрейд(
Заведется и будет даже ездить норм,но не так,как должна скорее всего,и точно хуже,чем 330.И хз какую прошивку туда лить,ведь штатной прошивки 2.8 на мс 43 не бывает
Bolid тебе в помощ)
Можно впускной вал пихнуть с 330,половчее будет вроде)

[Wasiliy]

За расколотую клапанную крышку скидку сделали?Почём столбик взял?

[mateo_bikers]

Wasiliy :

Получается даунгрейд(
Заведется и будет даже ездить норм,но не так,как должна скорее всего,и точно хуже,чем 330.И хз какую прошивку туда лить,ведь штатной прошивки 2.8 на мс 43 не бывает
Bolid тебе в помощ)
Можно впускной вал пихнуть с 330,половчее будет вроде)

Ага, даунгрейд... Но её до меня свапнули.
Просто есть знакомые, которые провернули такие схемы. Ездят и не жалуются.
Вот думаю и здесь спросить нужно. Может есть опыт у кого-нить.

[mateo_bikers]

Wasiliy :

За расколотую клапанную крышку скидку сделали?Почём столбик взял?

Разве она там расколота? Вроде просто коцик.
Сначала даже и не обратил внимание...
58 рублей предоплата 50% по приходу и осмотру остальные. Сразу все осмотрю и позвоню им если что.
Крышку в любом случае оставлю свою, т.к. катушки у меня не прикручиваются, а 6 штук покупать нецелесообразно...

[revaniche]

а перекинуть все свое в этот блок?, слышал это возможно

[mateo_bikers]

revaniche :

а перекинуть все свое в этот блок?, слышал это возможно

Возможно, но снова нерационально...
Тоже были мысли о таком. Машина для души, на повседнев не часто использую, есть основная машина. Поэтому такие заморочки не нужны... Проще все распродать. Тем более распредвалы в отличном состоянии и коленвал огонь! Денежку отбить чуток, да и снова их вложить так скажем, прикупив ништяков.

[Tul]

блин тут не знаю как уже 3.0 впежить , пацаны 2.8 ставят ... ну не знаю ,моя твоя не понимать !
ладно главное что б ездила

[evgen_ego]

Ставь всю навеску свою и вал впускной в мотор 2,8. Особой разницы от 3л не заметишь.