|
|
№101
14 08 2014, 22:20
EL GRiNGO
 Поздравляю мужик. Тоже на 34 пускаю слюни  А у тебя походу экземпляр ухоженный попался. И тапки ей к лицу. У нее подвесон наверно чугунный еще, неубиваемый. Вечно стучащей рейки наверно тоже нет. |
|
№102
14 08 2014, 22:20
butch : Сунул в репу  
|
|
№103
14 08 2014, 22:22
EL GRiNGO : По поводу надува, оказывается, Андрей строил данный мотор под турбо, и сделано куча всего, мотор расточен, что то от 2,8 мотора стоит, что то от м54, чип от Турбоштайна, и валы, и возможность надува до 0.5 бар  В общем, планы на будущее нарисовываются  Гриш если я не правильно перечислил, поправь Братец  можно дунуть в него и сейчас, но не более 0,5... если больше - придется "разжимать" мотор... но я бы не стал, правда... по-моему данной мощности вполне хватает + ты получил абсолютно отлаженный и надежный мотор, а турбо - я бы, например, на дальняк не поехал на такой машине... да и если дать ей "избытка" - мне кажется она сыпаться начнет: привода, кпп, кардан, сцепа, редуктор... всё же не новое - сколько у всего запас прочности остался - кто его знает? вся ходовка и так сейчас под повышенной нагрузкой работает... https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
№104
14 08 2014, 22:22
=MapaT= : У нее подвесон наверно чугунный еще, неубиваемый. Вечно стучащей рейки наверно тоже нет. да, там только что перебранный рулевой редуктор - как новый... https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
№105
14 08 2014, 22:23
=MapaT= : EL GRiNGO Поздравляю мужик. Тоже на 34 пускаю слюни А у тебя походу экземпляр ухоженный попался. И тапки ей к лицу. У нее подвесон наверно чугунный еще, неубиваемый. Вечно стучащей рейки наверно тоже нет. Уалейкум Брат, еще раз  спасибо большое  Ага, подвеска, вся, рычаги, сайленты, задние рычаги, тормозные диски, колодки, все новое  рейки проклятой нет редуктор  очень комфортная она Марат, я уже какой день езжу, приезжаю к дому после работы, выхожу, и опять обратно в нее, круг и домой Такая шумка, как сказал artk, аж уши закладывает. тишина, ПРОСТО НЕ ВЕРЮ, КАК ЭТО ВОЗМОЖНО???ЕЙ ЖЕ 24 
|
|
№106
14 08 2014, 22:24
fantom : =MapaT= : У нее подвесон наверно чугунный еще, неубиваемый. Вечно стучащей рейки наверно тоже нет. да, там только что перебранный рулевой редуктор - как новый... Класс
|
|
№107
14 08 2014, 22:26
fantom
лучше все оставить так не хочу сыпучесть почему подвеска под нагрузкой? говорил с Андреем, сказал ему что собираюсь 1000 км преодолеть, он сказал "поменяй масло" и делай что хочешь
|
|
Рекомендуем почитать на тему . |
|
№108
14 08 2014, 22:27
EL GRiNGO
На счет шумки я сам офигел. У меня у тестя была е 34 с пробегом 450 т.к. 92 года вроде. После его шумки в моей купе как в дуршлаге
|
|
№109
14 08 2014, 22:28
=MapaT= : EL GRiNGO На счет шумки я сам офигел. У меня у тестя была е 34 с пробегом 450 т.к. 92 года вроде. После его шумки в моей купе как в дуршлаге Марат, не дай Бог тебе сесть с двинахи на е34 ты просто будешь специально говорить шепотом
|
|
№110
14 08 2014, 22:30
подвеска не под нагрузкой, я про ходовую: сцепа, кпп, редуктор, кардан, привода... а рвется, как говорится, где тонко... турбо - это лишнее... я Андрбхе неустанно говорил об этом и отгаваривал от турбовки...
можно этим заморочиться, но необходим нехилый свободный бюджет + наличие моря времени + другая машина на каждый день... https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
№111
14 08 2014, 22:31
Блин, Гринго! Ты кусок позитива)
Дунь в неё! 0.5 бара для БМП вообще незаметно будет. Там все из металла! За кузовом следи в оба и радуйся!
|
|
№112
14 08 2014, 22:34
EL GRiNGO : =MapaT= : EL GRiNGO На счет шумки я сам офигел. У меня у тестя была е 34 с пробегом 450 т.к. 92 года вроде. После его шумки в моей купе как в дуршлаге Марат, не дай Бог тебе сесть с двинахи на е34 ты просто будешь специально говорить шепотом я когда сел в е39 после е46 - было такое же ощущение
Есть: Есть: Honda Steed 400 1995 Была:E39 528iA 1999 Была: |
|
№113
14 08 2014, 22:34
EL GRiNGO : =MapaT= : EL GRiNGO На счет шумки я сам офигел. У меня у тестя была е 34 с пробегом 450 т.к. 92 года вроде. После его шумки в моей купе как в дуршлаге Марат, не дай Бог тебе сесть с двинахи на е34 ты просто будешь специально говорить шепотом
|
|
№114
14 08 2014, 22:38
|
|
№115
15 08 2014, 07:24
butch : Блин, Гринго! Ты кусок позитива)  butch хай старина  EL GRiNGO чЮрка на чОрной БНВ 
Ф. М. Достоевский |
|
№116
15 08 2014, 08:27
EL GRiNGO : =MapaT= : EL GRiNGO ::23:: ::23:: Поздравляю мужик. Тоже на 34 пускаю слюни ::wow:: А у тебя походу экземпляр ухоженный попался. И тапки ей к лицу. У нее подвесон наверно чугунный еще, неубиваемый. Вечно стучащей рейки наверно тоже нет. Уалейкум Брат, еще раз ::good:: спасибо большое ::34:: Ага, подвеска, вся, рычаги, сайленты, задние рычаги, тормозные диски, колодки, все новое :cool: рейки проклятой нет :cool: редуктор ::butch:: очень комфортная она Марат, я уже какой день езжу, приезжаю к дому после работы, выхожу, и опять обратно в нее, круг и домой ::xa:: Такая шумка, как сказал artk, аж уши закладывает. тишина, ПРОСТО НЕ ВЕРЮ, КАК ЭТО ВОЗМОЖНО???ЕЙ ЖЕ 24 ::36:: ::36:: ::36:: не закладывает, а давит на уши. шумка там, конечно, не сравнится ни с чем из новых. я б заменил музыку, поставил короткоходку, заменил зеркала. это для начала, что бросается в глаза. поом уже можно подшаманить фары, задние фонари. может быть пружины поставить от спорт пакета =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются  я обитаю тут artk.pro |
|
№117
15 08 2014, 08:29
fantom : EL GRiNGO : По поводу надува, оказывается, Андрей строил данный мотор под турбо, и сделано куча всего, мотор расточен, что то от 2,8 мотора стоит, что то от м54, чип от Турбоштайна, и валы, и возможность надува до 0.5 бар :D В общем, планы на будущее нарисовываются ::xa:: Гриш если я не правильно перечислил, поправь Братец :) можно дунуть в него и сейчас, но не более 0,5... если больше - придется "разжимать" мотор... но я бы не стал, правда... по-моему данной мощности вполне хватает + ты получил абсолютно отлаженный и надежный мотор, а турбо - я бы, например, на дальняк не поехал на такой машине... да и если дать ей "избытка" - мне кажется она сыпаться начнет: привода, кпп, кардан, сцепа, редуктор... всё же не новое - сколько у всего запас прочности остался - кто его знает? вся ходовка и так сейчас под повышенной нагрузкой работает... да чушь все это. на кпп, привода и прочее нагрузка возрастает незначительно. точка срыва- резина. вот если поставить слики и на драг, тогда да. а так все узлы все выдержут. я катаю 3 литра на потрохах от 2.2. даже тормоза никак не махну. рахница в том, что сегодня, в мокрую погоду, жопку водит. и все. =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
|
Рекомендуем почитать на тему . |
|
№118
15 08 2014, 08:45
artk но не стоит забывать год выпуска твоей е46 и год выпуска этой е34
 я думаю если тройке пробежать столько же, а потом в неё "дунуть" - она рассыпется гораздо быстрее... 
https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
№119
15 08 2014, 08:48
|
|
№120
15 08 2014, 10:25
fantom : artk но не стоит забывать год выпуска твоей е46 и год выпуска этой е34 ::cc:: я думаю если тройке пробежать столько же, а потом в неё "дунуть" - она рассыпется гораздо быстрее... ;) не, ничего там не рассыпется. у меня ниссан тот же 92 года. со 170 лс поднял до 280. я тебе так скажу- если в кпп масло было и она не убита в хлам. если на приводах пыльники целы, то ничего не будет. =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
|
№121
15 08 2014, 11:27
 
https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
№122
15 08 2014, 16:24
но дуть не надо в этот мотор.
это м50 со строкером. он и так классный =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
|
№123
16 08 2014, 17:24
Всем привет,
На авто поменяли: Масло на SRS 5w40 с допуском LL98 и LL01, производство масла Germany. ( 2940 р. за 7 литровых банок) Фильтр воздушный 500 р. (у Фантомаса с форума е34) Наконечники модулей зажигания,были треснуты резинки 3 штучки (450 р.) Итого за все работы с материалами фантомаса, кроме масла, вышло 1650 р. Итого 4590 р. Машину странно трясет, на станции у Фантомаса, причину выявить не смогли. Отправили на диагностику к некоему Михаилу с диагностическим шнуром. Резюме: выдает ошибку 041 (неисправный дмрв, расходомер воздуха) Отключили, подключили на заведенной машине, толку нет никакого, что с ним трясет, что без него....Так же добавил диагност, что скорее всего из за валов и чипа. Так же есть вероятность что это из за маховика либо сцепления, откровенно говоря, незнаю, в ближайшее время будем снимать коробку, и проверять по рекомендации Андрея (предыдущего владельца). Разве с неисправным расходомером, можно ездить? Оригинальное не стал брать, так как решил выяснить где оно разливается и производится, я именно про тот оригинал, который BMW Super Power Oil 5w40, в Химках, Кастрол Би Пи. Банка стоит 350 р. в среднем. У официалов 1450 р. за 1 литр. (странно) Кастрол говно, БИ Пи тем более, лучше Немецкое масло....с немецкого завода. |
|
№124
16 08 2014, 17:38
EL GRiNGO : Отключили, подключили на заведенной машине, толку нет никакого, что с ним трясет, что без него Может по тому, что он не работает  |
|
№125
16 08 2014, 17:41
|
Рекомендуем почитать на тему . |
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения