[TARiK]

Товарищь ищет м3 е46 или 1м на ручке в отличном состоянии. Если кто готов расстаться - пишите.

[МММ]

Что руководит лбдьми при поиске таких авто?
Они изжили себя при появлении камер на дорогах , в 2013 камер уже было хоть жопой ешь, и транзиты прикрыли в том же 2013.
Да и такое перенаселение ща, куча гастаров на такси, +женщины массово сели за руль, поток медленный и оч плотный. Где ездить на м3?

[TARiK]

МММ :

Что руководит лбдьми при поиске таких авто?
Они изжили себя при появлении камер на дорогах , в 2013 камер уже было хоть жопой ешь, и транзиты прикрыли в том же 2013.
Да и такое перенаселение ща, куча гастаров на такси, +женщины массово сели за руль, поток медленный и оч плотный. Где ездить на м3?

Вот и продайте.

[niko64]

А чё - есть М-ки на автомате?

[TARiK]

на роботе

[romanandreev_78]

Весна , обострение

[romanandreev_78]

TARiK :

на роботе

А в чем проблема переделать СМГ в МКПП ? Тем более там делов не так много и коробку менять не надо.

Вы вообще понимаете в чем проблема ? Или вы решили, что покупаете около новое авто и можно не много поморщить жопу из серии - мне с перламутровыми пуговками (с)

Вопрос надо ставить так - в целом найти е 46 с живыми порогами / полами , не завязанную в узел и не с кривыми бумагами. А все остальное - СМГ , гремящий задний редуктор (на всех М) , мотор слепленный с говна и пара это вторично на этих машинах.

[TARiK]

Купили м4 в итоге

[romanandreev_78]

Как бывший владелец М3 е 46 скажу так. В 2024 году ее может хотеть ТОЛЬКО или коллекционер или долbоеб , так как на этой машине почти ни чего нет с гражданской машины. В 2014 году в капиталку этого мотора с заменой коленвала на НОВЫЙ я похоронил 400 000 рублей ...........тех нормальных рублей. Почему так дорого ? Да потому что даже прокладки идут в массе своей только орига по крыле боинга Подвеска вся своя с шильдой М - а это по сути расходник. Редуктор гремящий правым фланом по цене соляриса, и куча своих М приколюх. Банально посмотри цену на зип , чтобы отрегулировать клапана после покупки. В лучшие годы он стоит 28 000 рублей. Сейчас страшно представить цену за набор шайб. Ремонт ваноса влетит также в копеечку. Молчу про замену вкладышей и просто ТО для этого двигателя.

А теперь стоит себе задать риторический вопрос - а что на выходе то ? Наверное лютый суперкар с временем квотера около 10 секунд ? А на выходе машина с динамикой поло седан на стейдж 3 и расходом 30 литров 100 бензина Да - раздать боком на ней это кайф , но вот все остальное это жирные минусы этой тачки если рассматривать ее на повседнев или тачки для трек дней.

При всей моей любви к М3 е 46 место ей в частной коллекции в около новом состоянии. Учитывая тот факт, что здесь нет дохерархов , а полно влажных мечтателей, то явно становится понятно для чего покупается это авто.

Это сугубо мое личное мнение о том как в призме 2024 года выглядит такая тачка как м3 е 46. Безусловно лучшая машина всех времен и народов

[romanandreev_78]

TARiK :

Купили м4 в итоге

Вот это правильный выбор. Надеюсь не кабриолет ?

[romanandreev_78]

У меня друг с Кореи привез кабриолет М4 . Машина огонь , но кузов не для гонок S55 сила Единственный нормальный двигатель в поколении Ф серий

[TARiK]

Там у людей все норм. Коллекция авто зашибенная. Е46 все были отжатые за кулиярд денех.

[romanandreev_78]

TARiK :

Е46 все были отжатые за кулиярд денех.

Вы другого ожидали ?

[romanandreev_78]

TARiK :

Там у людей все норм. Коллекция авто зашибенная.

Хорошо когда люди коллекционеры Xуево когда люди пионеры

[TARiK]

БНВ занимаются с 90х ) чего только не было )))

Е30 со свапом S62 например )))

[romanandreev_78]

TARiK :

БНВ занимаются с 90х ) чего только не было )))

Е30 со свапом S62 например )))

Один из самых бестолковых моторов от БМВ это С62 при 5 литрах рабочего обьема, аж 400 сил сняли или 80 сил с литра Учитывая тот факт, что гражданский Н52 выдавал 90 сил без всяких дросселей и 3 маслонасосов Ну или божественныйй М54 с его 75 силами на литр не далеко ушел от С62. А если приложить не много руки к М54 то он выдает 85-90 сил с литра без всяких дросселей Возникает резонный вопрос

В чем профит данного мотора ? Чтобы сделать кувалду на морде такого легко авто как е 30 и пролетать повороты как мой поло седан ?

[romanandreev_78]

Хотя вру - полка момента и сам момент у этого мотора достойны уважения. Но его литровая отдача это конечно треш. Сейчас теже показатели мы имеем на убогом Н20б20 с его твинскролом , он также выдает пик момента почти с ХХ и почти до 5 000. А если рассмотреть пацанский Б48 в версии ТОП то там S62 и ловить то не чего И по моменту и по л.с. и по весу и расходу и всему остальному.

Но его любят за другое - за звук То чего я ни когда не понимал

[Saimon124]

romanandreev_78 :

Хотя вру - полка момента и сам момент у этого мотора достойны уважения. Но его литровая отдача это конечно треш. Сейчас теже показатели мы имеем на убогом Н20б20 с его твинскролом , он также выдает пик момента почти с ХХ и почти до 5 000. А если рассмотреть пацанский Б48 в версии ТОП то там S62 и ловить то не чего И по моменту и по л.с. и по весу и расходу и всему остальному.

Но его любят за другое - за звук То чего я ни когда не понимал

Вот такую к нам пригнали, мотор от м5 е39 но уже на 500 с копейками лс, все же барьер в 100 лс с литра преодолен)
Ascari kz1r

[suprastin]

Я думал только датчане на всяком конченом дерьме ездят, ан нет, у вас тоже полный сервис металлолома.

Хотя если честно то в Дании по статистике один из самых молодых автопарков в мире. Теслы по цене жигулей в кредит на 10 лет с бесплатной зарядкой по выходным делают свое дело.

[Saimon124]

suprastin :

Я думал только датчане на всяком конченом дерьме ездят, ан нет, у вас тоже полный сервис металлолома.

Хотя если честно то в Дании по статистике один из самых молодых автопарков в мире. Теслы по цене жигулей в кредит на 10 лет с бесплатной зарядкой по выходным делают свое дело.

Это еще ничего, для испанских островов не самая худшая подборка ведер
форд ф150
ешка 211
пежо партнер новый с умершим на 100к тнвд
рэндж ровер как на любом уважающем себя сервисе
бентли из той же шайки-лайки
ну и е71 на н57 и е93 на н43
Стандартный суповой набор

[suprastin]

В нашем колхозе все разительно отличается. Айго-образные, тесла образные, комтранс а-ля виано/транспортер/транзит. Ну и так, шкод/половиков немного чтоб разбавить эту блевотину.

Ну и естественно, все либо новое, либо практически новое, либо совсем конченое.
Сервис стоит неебических денег, налог на машины неебических, прогрессивный, плюс экологический налог. Так что если видишь шкоду/ поло/пассат или что то подобное, то с очень высокой долей вероятности это нечто литровое на трёх цилиндрах

[TARiK]

romanandreev_78 :

TARiK :

БНВ занимаются с 90х ) чего только не было )))

Е30 со свапом S62 например )))

Один из самых бестолковых моторов от БМВ это С62 при 5 литрах рабочего обьема, аж 400 сил сняли или 80 сил с литра Учитывая тот факт, что гражданский Н52 выдавал 90 сил без всяких дросселей и 3 маслонасосов Ну или божественныйй М54 с его 75 силами на литр не далеко ушел от С62. А если приложить не много руки к М54 то он выдает 85-90 сил с литра без всяких дросселей Возникает резонный вопрос

В чем профит данного мотора ? Чтобы сделать кувалду на морде такого легко авто как е 30 и пролетать повороты как мой поло седан ?

Здесь пояснение было не чтоб моторы обсудить а чтоб было поримание что люди в теме.
Хочешь обудить там еще есть проекты: свап m50d в x3, свап м5 f10 в 550xdrive в итоге полноприводная м5 получилась. И еще много всего типа 911 турбо выезжающий из 3х итп

[TARiK]

romanandreev_78 :

Хотя вру - полка момента и сам момент у этого мотора достойны уважения. Но его литровая отдача это конечно треш. Сейчас теже показатели мы имеем на убогом Н20б20 с его твинскролом , он также выдает пик момента почти с ХХ и почти до 5 000. А если рассмотреть пацанский Б48 в версии ТОП то там S62 и ловить то не чего И по моменту и по л.с. и по весу и расходу и всему остальному.

Но его любят за другое - за звук То чего я ни когда не понимал

С компрессором стейдж 1 сняли 562 силы расход упал оч сильно.

[Колян61]

romanandreev_78 :

Как бывший владелец М3 е 46 скажу так. В 2024 году ее может хотеть ТОЛЬКО или коллекционер или долbоеб , так как на этой машине почти ни чего нет с гражданской машины. В 2014 году в капиталку этого мотора с заменой коленвала на НОВЫЙ я похоронил 400 000 рублей ...........тех нормальных рублей. Почему так дорого ? Да потому что даже прокладки идут в массе своей только орига по крыле боинга Подвеска вся своя с шильдой М - а это по сути расходник. Редуктор гремящий правым фланом по цене соляриса, и куча своих М приколюх. Банально посмотри цену на зип , чтобы отрегулировать клапана после покупки. В лучшие годы он стоит 28 000 рублей. Сейчас страшно представить цену за набор шайб. Ремонт ваноса влетит также в копеечку. Молчу про замену вкладышей и просто ТО для этого двигателя.

А теперь стоит себе задать риторический вопрос - а что на выходе то ? Наверное лютый суперкар с временем квотера около 10 секунд ? А на выходе машина с динамикой поло седан на стейдж 3 и расходом 30 литров 100 бензина Да - раздать боком на ней это кайф , но вот все остальное это жирные минусы этой тачки если рассматривать ее на повседнев или тачки для трек дней.

При всей моей любви к М3 е 46 место ей в частной коллекции в около новом состоянии. Учитывая тот факт, что здесь нет дохерархов , а полно влажных мечтателей, то явно становится понятно для чего покупается это авто.

Это сугубо мое личное мнение о том как в призме 2024 года выглядит такая тачка как м3 е 46. Безусловно лучшая машина всех времен и народов

Жаль, что тут не кнопки - мне нравится коммент, как на том же БК. Полностью поддерживаю сказанное.

[ph3nomen]

У нас пока еще при сильном желании можно найти достойные живые е39,46 и даже е34 . Конечно без «м» а в обычном гражданском исполнении , в клубе есть даж е32 с родным пробегом в 190к и в родном окрасе даже ))) купил бы я такую машину будучи фанатом скорее нет чем да , в свое время слишком много я с ними наигрался чтоб успеть возненавидеть это поколение , в конце концов есть автомобили куда интереснее для коллекций и фанатизма