[JohnRoot]

iluxaaa134 :

мужики всё таки соглашусь с Романом, эти владельцы 46 действительно ипанутые, ( ну кроме меня ) полистал авито думал 850к за 46 дахуа, но нет там и по 1050к есть

Ну вот давай я тебе свой кейс расскажу:

Купил прошлой зимой туринг 330 IX АКПП за 450к с так себе мягко говоря кузовом

1. Заменил в под капотом куеву тучу всего, новое оригинал или хороший не ориг с работами вышло около 150к
(новый ванос, КВКГ и тд, вообщем много чего)
2. Заменил в целом много чего по авто - 150к примерно
2. Купил почти весь кузов с ЯПЫ (все двери, крылья, капот, пороги с полом и тд), дверь правда одну в Москве купил тут на форуме, остальное с ЯПЫ
3. Сейчас полный окрас с разбором и переваркой ВСЕЙ гнили где она есть + полный антикор 500к в итоге примерно работы и детали + новые расходники типа куевы горы всяких креплений

ИТОГО: + 800к вложил на изи, это грубо, реально больше

И по вашей логики я должен продать ее за сколько? (если захочу, что теперь врятли тк брал именно для этих целей)
Просо кто хоть раз такой [censored] страдал - понимает, что если ты хочешь старую машину в идеале, как бы это не странно, но лучше ее взять за дорого, проверив все, нежели самому епаться потому что это время и доооохххуя нервов


В планах в средне-дальней перспективе купить какой-нибудь трехдверный внедорожник, годов восьмидесятых – девяностых, вот раньше я думал купить и самому восстанавливать, после всего этого я лучше бы за лям или больше купил уже отреставрированный и наслаждался

[JohnRoot]

AlexZ :

?

JohnRoot :

1. Заменил в под капотом куеву тучу всего, новое оригинал или хороший не ориг с работами вышло около 150к
(новый ванос, КВКГ и тд, вообщем много чего)
2. Заменил в целом много чего по авто - 150к примерно
2. Купил почти весь кузов с ЯПЫ (все двери, крылья, капот, пороги с полом и тд), дверь правда одну в Москве купил тут на форуме, остальное с ЯПЫ
3. Сейчас полный окрас с разбором и переваркой ВСЕЙ гнили где она есть + полный антикор 500к в итоге примерно работы и детали + новые расходники типа куевы горы всяких креплений

ИТОГО: + 800к вложил на изи, это грубо, реально больше

На х у а?
Посвежее взять не вариант?

JohnRoot :

И по вашей логики я должен продать ее за сколько?

За столько за сколько купят ты же понимаешь что за 1,2м твой 20и летний авто наверное даже смотреть не будут… да бывает, не все проекты окупаются

Ну у меня 2001 год, ты когда спрашиваешь про "зачем" и про "взять по свежее", это какой? Типа 2002-ой? или 03? И это прям изменит картину маслом?? зашел бы на авто ру посмотрел кол-во продаваемых турингов на АКПП 3.0 + полный привод, на момент идеи она была одна на всю РФ, вангую что и сейчас не больше

касательно за сколько купят, то надо понимать, что такие проекты делаются про себя и не про продажу, по этой логике их в продаже и нет, а есть ведра за 250 - 450к

[JohnRoot]

AlexZ :

JohnRoot :

В планах в средне-дальней перспективе купить какой-нибудь трехдверный внедорожник, годов восьмидесятых – девяностых

80ые годы это уже антиквариат.. там уже другие ценности

смотря какая машина, надо понимать, есть менее ценные, есть более....

[TARiK]

JohnRoot :

iluxaaa134 :

мужики всё таки соглашусь с Романом, эти владельцы 46 действительно ипанутые, ( ну кроме меня ) полистал авито думал 850к за 46 дахуа, но нет там и по 1050к есть

Ну вот давай я тебе свой кейс расскажу:

Купил прошлой зимой туринг 330 IX АКПП за 450к с так себе мягко говоря кузовом

1. Заменил в под капотом куеву тучу всего, новое оригинал или хороший не ориг с работами вышло около 150к
(новый ванос, КВКГ и тд, вообщем много чего)
2. Заменил в целом много чего по авто - 150к примерно
2. Купил почти весь кузов с ЯПЫ (все двери, крылья, капот, пороги с полом и тд), дверь правда одну в Москве купил тут на форуме, остальное с ЯПЫ
3. Сейчас полный окрас с разбором и переваркой ВСЕЙ гнили где она есть + полный антикор 500к в итоге примерно работы и детали + новые расходники типа куевы горы всяких креплений

ИТОГО: + 800к вложил на изи, это грубо, реально больше

И по вашей логики я должен продать ее за сколько? (если захочу, что теперь врятли тк брал именно для этих целей)
Просо кто хоть раз такой [censored] страдал - понимает, что если ты хочешь старую машину в идеале, как бы это не странно, но лучше ее взять за дорого, проверив все, нежели самому епаться потому что это время и доооохххуя нервов


В планах в средне-дальней перспективе купить какой-нибудь трехдверный внедорожник, годов восьмидесятых – девяностых, вот раньше я думал купить и самому восстанавливать, после всего этого я лучше бы за лям или больше купил уже отреставрированный и наслаждался

Твои вложения мало кому интересны и на цену машины они не влияют.
Расскажу свою историю. Я в е30 ввалил 1.2 плюс, прямо перед продажей обслыжил на 50к устранил все что нашел. продал я ее за 300к ))) Тоесть тот лям сверху он никак не повлиял, ну разве что она стоила не 100к а 300, по верху рынка )))

[iluxaaa134]

грязная только

[iluxaaa134]

:

IMG_5906.jpg

[iluxaaa134]

:

IMG_7639.jpg

[iluxaaa134]

:

IMG_5907.jpg

[TARiK]

Красивая )

[JohnRoot]

TARiK :

Твои вложения мало кому интересны и на цену машины они не влияют.

Так мне тоже как бы пох на то, что кому там интересно и что, ты же понимаешь, что такие истории делаются для себя и там нет задачи окупить или продать с прибылью и тд

Ты просто хочешь и делаешь, это не про здравый смысл)))))) Ваще нет

Я просто рассказал кейс, как одну из причин почему можно встретить цены на машины 20+ лет по цене 5-7 летних, не более того

[TARiK]

Цена складывается из моды на модель - культовость, редкость. и того что рынок сейчас сошел с ума.

[MITAI]

iluxaaa134 :

Интересно за сколько бы мою оценили, она ведь не плоха

питьсот

[Bleiz]

iluxaaa134 :

Интересно за сколько бы мою оценили, она ведь не плоха

это с целью продать подороже или продать в хорошие руки?

[МММ]

JohnRoot :

iluxaaa134 :

мужики всё таки соглашусь с Романом, эти владельцы 46 действительно ипанутые, ( ну кроме меня ) полистал авито думал 850к за 46 дахуа, но нет там и по 1050к есть

Ну вот давай я тебе свой кейс расскажу:

Купил прошлой зимой туринг 330 IX АКПП за 450к с так себе мягко говоря кузовом

1. Заменил в под капотом куеву тучу всего, новое оригинал или хороший не ориг с работами вышло около 150к
(новый ванос, КВКГ и тд, вообщем много чего)
2. Заменил в целом много чего по авто - 150к примерно
2. Купил почти весь кузов с ЯПЫ (все двери, крылья, капот, пороги с полом и тд), дверь правда одну в Москве купил тут на форуме, остальное с ЯПЫ
3. Сейчас полный окрас с разбором и переваркой ВСЕЙ гнили где она есть + полный антикор 500к в итоге примерно работы и детали + новые расходники типа куевы горы всяких креплений

ИТОГО: + 800к вложил на изи, это грубо, реально больше

И по вашей логики я должен продать ее за сколько? (если захочу, что теперь врятли тк брал именно для этих целей)
Просо кто хоть раз такой [censored] страдал - понимает, что если ты хочешь старую машину в идеале, как бы это не странно, но лучше ее взять за дорого, проверив все, нежели самому епаться потому что это время и доооохххуя нервов


В планах в средне-дальней перспективе купить какой-нибудь трехдверный внедорожник, годов восьмидесятых – девяностых, вот раньше я думал купить и самому восстанавливать, после всего этого я лучше бы за лям или больше купил уже отреставрированный и наслаждался

[censored] колотить
Я не понимаю как можно вложить СТОЛЬКО в кузов. Я видел фотки твоей тачки, ну не без ржавчины да, но не представляю и близко- куда и [censored] там можно было 500к вложить!!! Е46 это же не Волга, которая гниет вся.
А чья сборка?!

И почему не купил из Беларуси , там полно сараев как раз. Или из Европы, штатов привезти. Дорого, но зато тачка ещё не изнасилованная эксплуатацией в рф и уж точно не гнилая, чем колупаться воскрешать такое... (хотя конечно респект за серьезный подход к делу)

[iluxaaa134]

Bleiz :

iluxaaa134 :

Интересно за сколько бы мою оценили, она ведь не плоха

это с целью продать подороже или продать в хорошие руки?

Неее, не продаётся просто интерес

[Bleiz]

iluxaaa134 :

Bleiz :

iluxaaa134 :

Интересно за сколько бы мою оценили, она ведь не плоха

это с целью продать подороже или продать в хорошие руки?

Неее, не продаётся просто интерес

[JohnRoot]

МММ :

JohnRoot :

iluxaaa134 :

мужики всё таки соглашусь с Романом, эти владельцы 46 действительно ипанутые, ( ну кроме меня ) полистал авито думал 850к за 46 дахуа, но нет там и по 1050к есть

Ну вот давай я тебе свой кейс расскажу:

Купил прошлой зимой туринг 330 IX АКПП за 450к с так себе мягко говоря кузовом

1. Заменил в под капотом куеву тучу всего, новое оригинал или хороший не ориг с работами вышло около 150к
(новый ванос, КВКГ и тд, вообщем много чего)
2. Заменил в целом много чего по авто - 150к примерно
2. Купил почти весь кузов с ЯПЫ (все двери, крылья, капот, пороги с полом и тд), дверь правда одну в Москве купил тут на форуме, остальное с ЯПЫ
3. Сейчас полный окрас с разбором и переваркой ВСЕЙ гнили где она есть + полный антикор 500к в итоге примерно работы и детали + новые расходники типа куевы горы всяких креплений

ИТОГО: + 800к вложил на изи, это грубо, реально больше

И по вашей логики я должен продать ее за сколько? (если захочу, что теперь врятли тк брал именно для этих целей)
Просо кто хоть раз такой [censored] страдал - понимает, что если ты хочешь старую машину в идеале, как бы это не странно, но лучше ее взять за дорого, проверив все, нежели самому епаться потому что это время и доооохххуя нервов


В планах в средне-дальней перспективе купить какой-нибудь трехдверный внедорожник, годов восьмидесятых – девяностых, вот раньше я думал купить и самому восстанавливать, после всего этого я лучше бы за лям или больше купил уже отреставрированный и наслаждался

[censored] колотить
Я не понимаю как можно вложить СТОЛЬКО в кузов. Я видел фотки твоей тачки, ну не

Привет, ну во-первых я полный дилетант, брал сердцем и жопой, и да, Когда я её смотрел мне тоже казалось не всё так плохо, по факту все четыре двери гнилые крылья гнилые, крышка заднего багажника гнилая, Пороги гнилые, Жучок в районе стойки лобового стекла оказался сквозным итого пришлось вваривать стойку, Также оказалось все очень плохо там где запаска лежать и где чейнджер

А теперь считай:
5 дверей
2 крыла
Пол и пороги целиком
Полностью зад
Новый лобаш с резинками и кантом
Все крепежи и пластиковые пистоны в круг (бампера, пороги, и тд)

Вот это все что я купил, прибавь к этому, что это установить на машину, предварительно вырезав старое и соответственно обработать, покрасить, собрать, а сколько по-твоему в Москве это должна стоить


Безусловно, оглядываясь назад, задним числом, есть масса вариантов как нужно было сделать лучше, в том числе вообще не заниматься такой [censored], ну как уже сказал я в этом вопросе дилетант поэтому вышло как вышло

[Bleiz]

Новый сараюшко появился... Ценник
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/3er/ ... lick-offer

[iluxaaa134]

JohnRoot :

А теперь считай:
5 дверей
2 крыла
Пол и пороги целиком
Полностью зад
Новый лобаш с резинками и кантом
Все крепежи и пластиковые пистоны в круг (бампера, пороги, и тд

Ну моложе она от этого не стала(( а покупатель скажет ещё что битая была в хлам

[i_wont..]

ух епт, захотелось им...
не надо было продавать..))
моя зимует.



осенью колеса сменил, но чота хз..хочу 37-ой стиль

[JohnRoot]

iluxaaa134 :

JohnRoot :

А теперь считай:
5 дверей
2 крыла
Пол и пороги целиком
Полностью зад
Новый лобаш с резинками и кантом
Все крепежи и пластиковые пистоны в круг (бампера, пороги, и тд

Ну моложе она от этого не стала(( а покупатель скажет ещё что битая была в хлам

Может я не со всем внятно выразился, попробую еще раз: Я живу для себя и пох№й мне что скажет мифический покупатель в этом неопределенном будущем ))) заботит меня это меньше чем собрание общины сурикатов на Мадагаскаре )))

[JohnRoot]

AlexZ :

Ты ж сам сказал :

JohnRoot :

И по вашей логики я должен продать ее за сколько? (если захочу

Вот теби и объяснили ценообразование

Так а что не логичного я сказал? Давайте как-то мухи отдельно с котлетами ))) Если я решу продать авто, то меня мало будет [censored] мнение покупанов т.к. кто в теме - поймет, а кто нет - не объяснить. Почему я должен понимать что-то там, на каждый товар найдется свой покупатель, рано или поздно ))))))) Я не отрицаю, что это энтузиазм и не про логику и здравый смысл ))) Я же просто описал возможную причину почему бывают авто одной марки с разбегом в 1 млн не более

[TARiK]

Да все верно, так и надо. Просто некоторые пытаются эти вложения заложить в цену продажи, когда наиграются.

[JohnRoot]

TARiK :

Да все верно, так и надо. Просто некоторые пытаются эти вложения заложить в цену продажи, когда наиграются.

Да мне кажется эта тема стара как мир

Ну ты знаешь, с одной стороны да конечно все кругом говорят про то что вложения не окупаются и так далее и в принципе я сам тоже также считаю, но мне кажется если нормально всё описать с полным перечнем того что ты сделал и например скинуть от этого 50 %, то возможно кто-то и купит, опять же надо понимать для чего и для каких целей в принципе человек планирует покупать авто, если говно возить то понятно, что он будет брать по низу рынка. Это вечный и сложный вопрос, но конечно, что-то создавая для себя уже заочно нужно понимать, что это часто минусовые действия с точки зрения возврата средств

[МММ]

Да не, все правильно , нельзя во всем искать и просчитывать выгоду. А так с кузовом тебе просто чисто не повезло, так совпало , полно есть старых бэх и куда менее ржавых. Но что сделано то сделано, с учетом Скока ты ввалил, ты не менее тру-е46-фанат, чем те кто тут почти 15 лет сидят