Имеем автомобиль
Куплено и инсталировано (не 100 %)
1. Головное устройство: мультимедийный центр 7".
2. Провода : силовые - 4 Ga , межблочник 4 жильный х5 метров марку не помню, .
3. Усилитель №1: Soundstream TRX2.820 ( низкие частоты)
4. Усилитель №2: 4x75 JBL ( работа на фронты)
5. Сабвуфер : Sundown SA-12 В ФИ ящике ( в процессе)
6. Колонки фронтальные : Magnat X-trema 2160 ( в процессе)
7. Конденсатор : Prology 1 Фарад
Описание установки ниже . ТО, что написано в шапке - это конечная система. Изначально некоторые компоненты были другими. Об этом свидетельствует описание, что ниже.
В качестве головного устройства был выбран мультимедийный центр производства china.
Есть все, а именно :
Включает в себя:
Стандартный двухместный Дин Монтаж КОМПЛЕКТАЦИИ Размер OEM
Язык интерфейса: английский, русский + 5-6 штук)
Car Audio & Video системы
Размер экрана: 6,5 дюйма
Сенсорный экран Функции
Разрешение: 800x480 Цифровая сенсорного экрана
Панель управления Ночное освещение Функция
Совместимые форматы: MP4/DIVX5.0/DVD/VCD/MP3/CD/CD-RW/JPEG
DVD Язык экранного меню: английский
Аудио / Язык субтитров: Английский
Поддержка Bluetooth
Встроенный микрофон в панели управления
Встроенный порт USB / SD слот
Яркость / контраст / цвет / насыщенность регулируемые
Авто-функцией памяти
Электропитание: DC 12V
Макс работая течение: 10A
Процессор: SAMSUNG Высокая производительность процессора S3C2440A-40, частота 400MHZ Max.main.
Память EMS: 64MB SDRAM
Устройство хранения: 128MB NAND Flash, поддержка SD-карт.
Показать выход: CVBS Выход S-Video. (Разрешение: 480 * 800) или моделирования RGB выход.
Аудио: Стерео выход CD тон.
GPS:
МПО GPS Программное обеспечение в комплекте
Функция управления рулевого колеса
Карта поддерживает: Route66, TOMTOM, IGO, DESTINATOR, naviyel, и пр.
Операционная система: Windows CE 5.0
Принять SiRF STAR III 20 каналов и чрезмерно высокая чувствительность GPS получая модуль REB-3310, ориентация чувствительность достигает-159dBm, ориентация presicion <10M, ориентация время холодной загрузки 42S, ориентация время теплых загрузка 35S, ориентация время горячей загрузка 1С.
POWER:
Подключите силы автомобиля DC12V, настоящее 500mA <
Максимальная потребляемая мощность: 4,5 Вт (12V/360mA), нормальный расход энергии 3W (12V/250mA).
RDS
Системные параметры:
Рабочее напряжение DC 11V ~ 14V
Рабочий ток 15A MAX
Ток в режиме ожидания <25 мА
ВИДЕО:
Видео-система автоматического PAL или NTSC
DVD параметры:
Видео выход диапазоне от 1 10.2Vp-р (75)
Диск спектр Диаметр диска 12 см
Совместимость DVD/VCD/CD/MP3/WMA/JPEG/MPEG4 диск
Усилитель параметры:
Тестирование напряжением 13,8 В
Максимальная выходная мощность: 4 ? 45 Вт
Спикер сопротивление 8? (4-8 приемлемые)
ТВ система: PAL / NTSC
РАДИО:
FM / AM частота FM: 87.5 МГц ~ 108 МГц; AM: 522KHz ~ 1620KHz
Tune метод ФАПЧ частоты настройки комплекса
Метод отображения TFT Графический интерфейс пользователя OSD
Хранение количество FM радио: 18 каналов, радио AM: 12 каналов
Поиск метода автоматической / ручной
Встроенный радио-тюнер (30 станций)
FM (3 * 6) 87,5-108MHz Увеличение 0.05MHz
А. М. (2 * 6) 522-1620KHz Увеличение: от 9 кГц
Встроенный RDS функция радиоприемника
Встроенный усилитель FR / FL / RR / RL выхода 4-канальный звук
Аудио:
Трек дисбаланс степени ? 2 дБ
Необщительный степени ? 45 дБ
Частотный диапазон: 20 Гц ~ 20 кГц (± 3 дБ)
Регулировка громкости:
Низкий 100Гц ± 7 дБ
Средний 1кГц ± 7 дБ
Высокая 10кГц ± 7 дБ
Два канала видео выход / одного канала видео вход / AUX аудио R / L вход (RCA)
Поддержка обратного визирования видео вход
4 ? 45 Вт Surround Stereo.
Понравилось, что задержка по уключению камеры заднего вида - 0,5 сек.
отличная штука, не тормозит, в -25 грузится как летом. навигация очень шустрая, в том числе холодный запуск.
Цена вопроса 20 -21 р. Кому надо - обращайтесь.
Стоит 4 канальный усь. 4x75 JBL. Он для передних колонок.
Сейчас подбираю передние колонки в штатные места, естественно с переделкой оных.
И подбираю модель сабвуфера под усилитель, о котором ниже.
Недавно был куплен 2 канальный Усилитель Soundstream TRX2.820 http://soundstrim.ru/show_item/301/2684/
Сначало установил его на корпус саба. Потом переделал по другому.
В общем конечная установка - это усилитель на заднюю полку в салон. Конструкция усилителя позволяет приятно закрыть колхоз с проводами, поэтому сделал так. Он очень здоровый и поставить его довольно проблемматично
Так же провел регулятор мощности в сторону водителя, иначе с постоянно включенной системой ездить не возможно. Звук адский сотона. Шевелятся волосы, везде,
после нескольких минут звучания хочется из машины выйти нахрен подальше, поэтому регулятор усилителя просто необходим. Фото:
Теперь конечно нужно поставить 4 нормальные компонентные колонки и подключить их на усилитель, висящем в багажнике. Это позже. Так же установит конденсатор,наверное надо, тем более у меня их два штуки. По 1 фараду.
Интересно ваше мнение такой небольшой инсталяции.
Я до сегоднешнего дня думал что он сглаживает провалы напряжения во время панча...
