Я сделал так: на штатный хармановский уселок подключил саб Hertz ds 250 10". В принципе, он его раскачивает, только шумка оставляет практически весь звук в багажнике, получается что только место занимает. Теперь вот буду его без корпуса в заднюю полку вкрячивать по принципу штатных, только утопить и орначить литраж.

можно, тока прошу учитывать мега аудио специалистов (если они будут конечно эту тему читать ) что я далеко не спец в акустике и целью было улучшить бас с мин затратами и т.п., вот!
И так,когда штатный саб устал я на его уселок подключил саб герц DS 250 10 дюймов в коробе который сам сделал. Подключал попарно соеденив провода от усилка к клемам саба, т.е. соеденил два зеленых между собой и с "+" саба и так же белые с "-". Получился в принципе достойный бас, который со штатным не сравниться. Только вот при открытом багажнике он ваше долбит, а внутри не особо слышно, но лучше штатного. Минус в том, что эта хрень много места в багажнике занимает и колхозит общую картину. После я решил заново сделать штатные сабы, только вырезать их из фанеры, зашумить и т.д. и воткнуть туда два блина сони с теми же примерно характеристиками. Все сделал, только баса после герцевского саба совсем кажеться что нет. Теперь, в ближайшее время буду вкрячивать тот герцевский саб тока без короба в заднюю полку магнитом вверх. для этого буду вырезать в полке круг, делать подиум, шумить и ограничевать объем. Получиться с наруже он будет выпирать по середине полки в багажнике не больше высоты штатных. Таким образом планирую получить бас и практически не заметный саб.

Вопрос для mishadrofa190 не понял смысл - магнитом наверх - будет басить в багажник да и где нужный литраж воздуха сзади?