[J.P.R.F.]

Меломаны,
Помогите, пож-та, разобраться и легкой кровью решить задачу.
Имеется:
Е46 М3 с полностью штатной акустикой Harman Kardon, с инсталлированным в заднюю полку блоком сабвуфера, где находятся 2 колонки 6х9 + усилок с номинальной мощностью 2*25Вт RMS (насколько я разобрался).
Задачи и цели:
1. Ограничиться минимальными временными и желательно финансовыми затратами;
2. Не нарушать целостность кузова/интерьера, не забивать багажник;
3. Сам больше люблю слушать звук мотора и ничего фееричного мне не надо;
4. Даже стоковая акустика меня более-менее устраивает, но вот добавить бассов немного хочется.

Порывшись в инете увидел несколько варианта:
1) PHD Profile 69 - описание достойное, но не нашел, где купить:
http://www.avtozvuk.com/az/2011/02/054.htm
2) CDT Audio CL-69SUB - Номинальная мощность всего 100 Вт, 4500р пара:
http://avtomelody.ru/avto-sound/sabvufe ... 69sub.html
3) CDT Audio HD-690CF - номинальная мощность 200 Вт, 6500р пара:
http://magnitola.info/showwiki.php?titl ... w-comments
4) CDT Audio ES-0690 Gold - номинальная мощность 220 Вт, но уже дороговато, 9300р пара:
http://avtomelody.ru/special-offer/dost ... _gold.html

Помогите определиться:
- Что брать (не обязательно из списка, но что б в штатное место).
Из списка склоняюсь к варианту 3, 690CF.
- Нужно ли менять усилитель?
- И посоветуйте адекватных спецов по музыке в Питере

Заранее всем спасибо!

[fantom]

думаю что ни один подобный дин не влезет в штатный корпус из-за величины магнита

[J.P.R.F.]

fantom :

думаю что ни один подобный дин не влезет в штатный корпус из-за величины магнита

Пожалуй, штатным корпусом или его днищем можно пренебречь - модернизирую

[Pro.no0b]

free air ставь да и все

[Antoine]

http://www.cdtaudio.com/6x9/6x9_series.htm
CL и HD - мидвуферы, ES - коаксиалка.

Upd - сорри, дин тоже есть отдельно

[сarlsson]

J.P.R.F.
А у тебя сабы эти от ХК работают нормально?
мой совет- поставить в багажник корпусной саб с ФИ
это будет самое оптимальное решение с точки зрения невмешательства в конструктив машины

[Pepsiman]

сarlsson
ну как бы ему еще надо будет усилок подключать под пассивный саб, плюс линейки, короч это не самый простой, но зато самый действенный варик

[сarlsson]

Pepsiman :

сarlsson
ну как бы ему еще надо будет усилок подключать под пассивный саб, плюс линейки, короч это не самый простой, но зато самый действенный варик

это несложно
усилок повесить на короб саба
линейки можно взять через преобразователь высокого уровня в низкий - для саба этого хватит
управляющий сигнал взять от управляющего сигнала на штатный усилитель
силовые провода напрямую к аккуму

по итогу получится система, которая вообще не затрагивает конструктив и может быть демонтирована за 5 минут при необходимости

ну и плюс КПД хорошее будет

[Pepsiman]

сarlsson :

Pepsiman :

сarlsson
ну как бы ему еще надо будет усилок подключать под пассивный саб, плюс линейки, короч это не самый простой, но зато самый действенный варик

это несложно
усилок повесить на короб саба
линейки можно взять через преобразователь высокого уровня в низкий - для саба этого хватит
управляющий сигнал взять от управляющего сигнала на штатный усилитель
силовые провода напрямую к аккуму

по итогу получится система, которая вообще не затрагивает конструктив и может быть демонтирована за 5 минут при необходимости

ну и плюс КПД хорошее будет

в любом случае за 5 минут он силовые провода не вытянет, их же надо как-то спрятать под обшивку...потому конструктив будет затронут по-любому.....мое мнение, это чистое дрочево туда лезть не меняя всю систему в корне...получится как всесезонная резина Кама или трогать глобально, если нужна музыка, или не трогать совсем.

[сarlsson]

Pepsiman :

сarlsson :

Pepsiman :

сarlsson
ну как бы ему еще надо будет усилок подключать под пассивный саб, плюс линейки, короч это не самый простой, но зато самый действенный варик

это несложно
усилок повесить на короб саба
линейки можно взять через преобразователь высокого уровня в низкий - для саба этого хватит
управляющий сигнал взять от управляющего сигнала на штатный усилитель
силовые провода напрямую к аккуму

по итогу получится система, которая вообще не затрагивает конструктив и может быть демонтирована за 5 минут при необходимости

ну и плюс КПД хорошее будет

в любом случае за 5 минут он силовые провода не вытянет, их же надо как-то спрятать под обшивку...потому конструктив будет затронут по-любому.....мое мнение, это чистое дрочево туда лезть не меняя всю систему в корне...получится как всесезонная резина Кама или трогать глобально, если нужна музыка, или не трогать совсем.

ХК играет более-менее, но вот баса действительно недостает. Это с точки зрения непрофессионала автозвука
Думаю, ТС это и имел ввиду

[J.P.R.F.]

Народ, а вообще в HK внутри этого корпуса точно колонки 6х9, не круглые?
Я давно снимал, сейчас что-то стал сомневаться

Pro.no0b :

free air ставь да и все

Ну да, я их и рассматриваю. Видимо, только дно штатного корпуса срежу.

Antoine :

http://www.cdtaudio.com/6x9/6x9_series.htm
CL и HD - мидвуферы, ES - коаксиалка.
Upd - сорри, дин тоже есть отдельно

Для несведущего - коаксиалка значит типа полноценный саб, а мидвуферы - колонки с хорошим звучанием низов?
Какой дин есть отдельно?)

сarlsson :

J.P.R.F.
А у тебя сабы эти от ХК работают нормально?
мой совет- поставить в багажник корпусной саб с ФИ
это будет самое оптимальное решение с точки зрения невмешательства в конструктив машины

Да, вполне себе работают в соответствии с своими характеристиками)
Не, корпусной саб точно не хочу ставить - и места занимать в багажнике не хочу, и дергать туда-сюда не охото.

Pepsiman :

сarlsson
ну как бы ему еще надо будет усилок подключать под пассивный саб, плюс линейки, короч это не самый простой, но зато самый действенный варик

Кстати, про усилок - мне в любом случае нужно будет покупать его, ибо штатный 2*25Вт не раскачает, например, CDT HD-690CF.
Чутка позанимавшись вопросом, остановился на DLS XM20 - нормальный вариант?

сarlsson :

линейки можно взять через преобразователь высокого уровня в низкий

Во, в указанном усилке как раз этот преобразователь сигнала встроен.

сarlsson :

ХК играет более-менее, но вот баса действительно недостает. Это с точки зрения непрофессионала автозвука
Думаю, ТС это и имел ввиду

Прав на 100% - я не меломан, не профи автозвука, слушаю не громко русский рок и если добавить чутка бассов, то я буду доволен. Менять всё желания нет - я лучше эти деньги и время пущу на тюнинг по перфомансу

[сarlsson]

J.P.R.F.
динамики там 100% овальные, но точный размер не знаю

[J.P.R.F.]

сarlsson
Спасибо

[Antoine]

J.P.R.F.
Кокксиалка - мидвуфер плюс твитер единой конструкцией. Думал, что сравниваешь стоимость отделно мидвуферов с полным комплектом (два коаксиальных динамика и два кроссовера), который дороже.

Может активный восьмидюймовый алпайн, как у Гр@да?

[J.P.R.F.]

Antoine :

J.P.R.F.
Кокксиалка - мидвуфер плюс твитер единой конструкцией. Думал, что сравниваешь стоимость отделно мидвуферов с полным комплектом (два коаксиальных динамика и два кроссовера), который дороже.

Нет, мне нужен только басс.

Antoine :

Может активный восьмидюймовый алпайн, как у Гр@да?

Идея - не нарушать штатную конструкцию, поэтому ищи 6х9.
Сейчас выбираю между обозначенным CDT Audio HD-690CF и еще предложили Infinity Reference. Думаю, все равно на CDT остановлюсь. Ну и усилок DLS XM20, вроде самое то, золотая середина.

[J.P.R.F.]

Парни,
Обратился в контору - они мне предложили пару колонок мидбассов Morel 2x60Вт с усилком JBL. Говорят, нормально будет звучать. Кто понимает, что значит 2*60 - реально ли будет басс? Я считал, что меньше чем 2*100Вт ставить смысла нет

И по цене на работу кто в курсе - они готовы сделать все под ключ за 5400р. Это адекватный ценник? (сам не буду делать).

[krasnyi]

J.P.R.F. :

Парни,
Обратился в контору - они мне предложили пару колонок мидбассов Morel 2x60Вт с усилком JBL. Говорят, нормально будет звучать. Кто понимает, что значит 2*60 - реально ли будет басс? Я считал, что меньше чем 2*100Вт ставить смысла нет

И по цене на работу кто в курсе - они готовы сделать все под ключ за 5400р. Это адекватный ценник? (сам не буду делать).

а параметры усилка? и ты хочешь вместо саббуфера тупо мидбасы воткнуть?

[J.P.R.F.]

krasnyi :

J.P.R.F. :

Парни,
Обратился в контору - они мне предложили пару колонок мидбассов Morel 2x60Вт с усилком JBL. Говорят, нормально будет звучать. Кто понимает, что значит 2*60 - реально ли будет басс? Я считал, что меньше чем 2*100Вт ставить смысла нет

И по цене на работу кто в курсе - они готовы сделать все под ключ за 5400р. Это адекватный ценник? (сам не буду делать).

а параметры усилка? и ты хочешь вместо саббуфера тупо мидбасы воткнуть?

Честно, не помню, какой усилок они подобрали.
Ну штатные колонки я б с натяжкой назвал саббуферами.
Конечно, хочу поставить полноценные сабы.

[krasnyi]

J.P.R.F. :

krasnyi :

J.P.R.F. :

Парни,
Обратился в контору - они мне предложили пару колонок мидбассов Morel 2x60Вт с усилком JBL. Говорят, нормально будет звучать. Кто понимает, что значит 2*60 - реально ли будет басс? Я считал, что меньше чем 2*100Вт ставить смысла нет

И по цене на работу кто в курсе - они готовы сделать все под ключ за 5400р. Это адекватный ценник? (сам не буду делать).

а параметры усилка? и ты хочешь вместо саббуфера тупо мидбасы воткнуть?

Честно, не помню, какой усилок они подобрали.
Ну штатные колонки я б с натяжкой назвал саббуферами.
Конечно, хочу поставить полноценные сабы.

с минимальным колхозом, что бы все было в практически в рамках заводской комплектации:
1. 6х9 сабов не бывает!!!!! у тебя стоят и так мидбасовые колонки.
2. исходя из пункта1: снимаешь короб заводского "саба", отделяешь верхнюю крышку с дырками под 6х9, меняешь её на самодельную крышку под нормальный саб.
3. подбор динамика в твоем случае необходимо рассчитывать из объема короба. Будет известен объем, можно подобрать подходящий саб.
4. подбор усилителя необходимо делать после подбора саба. (главное правило: номинальная мощность усилка должна быть на 25-30% больше номинала саба)
5. Собираешь все обратно.
6. Данная операция не может стоит 5400!!! это цена средней паршивости усилка на 2Х100 вт.
Выводы делай сам....

[J.P.R.F.]

krasnyi,
Спасибо большое за развернутый ответ!

krasnyi :

с минимальным колхозом, что бы все было в практически в рамках заводской комплектации:
1. 6х9 сабов не бывает!!!!! у тебя стоят и так мидбасовые колонки.
2. исходя из пункта1: снимаешь короб заводского "саба", отделяешь верхнюю крышку с дырками под 6х9, меняешь её на самодельную крышку под нормальный саб.

Т.е. ты предлагаешь все же резать задную полку? Ибо сейчас ж там 2 отверстия под 2 колонки (кстати, посмотрел - на штатных колонках написано 32Вт). Не хочу резать, если честно.

krasnyi :

3. подбор динамика в твоем случае необходимо рассчитывать из объема короба. Будет известен объем, можно подобрать подходящий саб.

А если FreeAir без короба...?

krasnyi :

4. подбор усилителя необходимо делать после подбора саба. (главное правило: номинальная мощность усилка должна быть на 25-30% больше номинала саба)

Вот за это правило спасибо большое, буду знать

krasnyi :

6. Данная операция не может стоит 5400!!! это цена средней паршивости усилка на 2Х100 вт.

Это цена за замену 2х колонок 6х9, установки усилка и все необходимые подключения, включая цены кабелей. Какая тогда среднерыночная цена за эту операцию?

[krasnyi]

1. Я написал наиболее правильное решение со своей колокольни. У других людей будет, возможно, иное решение.
2. Касаемо фри эйр, ты сам написал, что хочешь оставить все, так, как есть, только увеличить мощность саба. Мое решение как раз подходит под твое условие. Короб остается. Кстати, я нигде не написал про 1 колонку, ибо в моем понимании саб это законченная система. Они разные бывают. У меня у самого 2 колонки, но в конечном счете это один агрегат.
6. Ну разводят тебя. Нету колонок саба 6х9.

[DEMAC]

Написал в л.с
Забирай у меня музыку

[J.P.R.F.]

krasnyi :

1. Я написал наиболее правильное решение со своей колокольни. У других людей будет, возможно, иное решение.

Честно, я не понял полностью, что есть наиболее правильное решение с твоей точки зрения. Ты про это? -

krasnyi :

снимаешь короб заводского "саба", отделяешь верхнюю крышку с дырками под 6х9, меняешь её на самодельную крышку под нормальный саб.

Что есть "нормальный саб"? Это колонки из категории "сабвуфер", не мидбас. И решение установить их в заднюю полку, но короб сделать свой, ибо новые нормальные колонки типа саб точно не влезут в штатный. Я тебя правильно понял?

krasnyi :

6. Ну разводят тебя. Нету колонок саба 6х9.

Можешь тогда предложить конкретный вариант, что купить? Запутался я че-то
На сайте тоже врут, называя товар "Пассивный сабвуфер"?
http://magnitola.info/showwiki.php?titl ... w-comments
P.s. В пункте 6 я вообще писал только про цену за работы...

DEMAC :

Написал в л.с

Ниши багажника не хочу занимать, хочу именно в заднюю полку что-то повесить...

[krasnyi]

Блин. А почему бы тебе не почитать форумы автомузыки? Там очень много полезной информации на твою тему.

[Antoine]

А может сколотить подвесной деревянный гробик для крепления под полкой, типа бавсаунд гост - и не видно, и места не занимает, и басит