|
|
№51
03 06 2014, 19:48
man!fest
|
|
№52
03 06 2014, 21:17
man!fest : Темуджин : man!fest : Какие тебе законы? че ты мелишь? есть один закон - усилок номинально должен выдавать на минимум 20% больше мощности, чем номинальная мощность саба, вот и все. Может как инженер в узочайщей специальности ты где-то там мегакрутой, но скажу точно - в автозвуке ты полный нуль усилок должен быть слабее динамической головки на 30 процентов ОМГ Все дружище, с тобой разговор окончен иначе я не удержусь от оскорблений... такого бреда я еще никогда не слышал man!fest : Какие тебе законы? че ты мелишь? есть один закон - усилок номинально должен выдавать на минимум 20% больше мощности, чем номинальная мощность саба, вот и все. Может как инженер в узочайшей специальности ты где-то там мегакрутой, но скажу тебе точно - в автозвуке ты полный нуль То-то я смотрю,что ты свой ВАЗ-2106 нашпиговал музнёй по самые небалуй Димон,у тебя сколько классов образования? Или сейчас образование измеряется в интернет-часах ? Есть у тебя какое-либо специальное образование вообще?! Я вот посмотрел твой ролик и обратил внимание на то,что сабвуфер в твоей "шохе" выполнен в виде ЗЯ ,диффузор обращён от салона,вижу что спинка заднего дивана сплошная,а это значит,что сабвуфер твой играет только в пространство багажника. Учитывая все обстоятельства,весь твой субнизкочастотный тракт выполнен в виде полосового фильтра. Теперь у меня к тебе первый вопрос. Ты производил расчёты этого полосового фильтра? Какого порядка у тебя получился полосовой фильтр? 2,3 или 6 порядка? Какова амплитуда затухания на частоте основного резонанса твоей системы? Как производилось согласование фаз мидбасов в салоне (если таковые имеются) с сабвуфером? Вопрос второй. Насколько я понял,то сабвуфер ты собирал сам,так? Если это так,то исходя из каких параметров головки ты собирал этот корпус? Прочитал из инструкции, шедшей к головке или взял из интернета? А может ты сам производил замеры параметров Тиля-Смолла этой головки, а потом уже подгонял корпус под них? Димон,а хочешь удивить своих друзей качественным звуком в своей шестёрке? Я могу подсказать как ! Садишься в машину,приглашаешь ещё троих-четверых друзей в неё, плотно закрываете все окна и двери, усиленно и очень обильно пердите в этой машине ,затем включаешь музло и вуаля! Наслаждаетесь качественной музыкой любого жанра ! А всё потому,что звук в более плотной среде нежели воздух распространяется быстрее,качественнее и с наименьшими искажениями! Хотяяя,знаешь,эксперимент скорее всего не получится,ибо в ВАЗ-2106 не получится плотно закрыть все двери и окна, потому как зазоры слишком большие и резиновые уплотнения на дверях не позволяют получить герметичный салон ..... а так да,я ничерта не понимаю в звуке,а уж тем более в автозвуке, и специального образования у меня нет
|
|
№53
03 06 2014, 21:20
Темуджин
Думаешь шах и мат?
|
|
№54
03 06 2014, 21:24
Timir : Темуджин Думаешь шах и мат? Тимир,да я уже чего-то совсем запутался...... может он и в самом деле профи ,а я его неосмотрительно так пытаюсь переубедить ...короче,я в ступоре |
|
№55
03 06 2014, 21:26
Темуджин : Timir : Темуджин Думаешь шах и мат? Тимир,да я уже чего-то совсем запутался...... может он и в самом деле профи ,а я его неосмотрительно так пытаюсь переубедить ...короче,я в ступоре По-моему он тебя перетроллил |
|
№56
03 06 2014, 21:29
Timir : Темуджин : Timir : Темуджин Думаешь шах и мат? Тимир,да я уже чего-то совсем запутался...... может он и в самом деле профи ,а я его неосмотрительно так пытаюсь переубедить ...короче,я в ступоре По-моему он тебя перетроллил в точку а я как последний лох повёлся .... |
|
№57
03 06 2014, 21:48
Темуджин
|
|
Рекомендуем почитать на тему Вопрос тем кто шарит в автозвуке:) Проблема с сабом.
|
|
№58
03 06 2014, 22:08
ща Манюня придет и всех на место поставит! а-то совсем распоясались тут, хохмят понимаешь, в профильной теме... всех к ногтю Манюня прижмет, вот увидите!
https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
№59
03 06 2014, 22:58
Timir : man!fest : Мой усь выдает мостом в 4Ома 620Ватт, саб номиналом на 400Ватт Пардон, а на какой тачке он у тебя стоит? ![]() а ты че видос его не глядел? |
|
№60
03 06 2014, 23:19
kron : а вообще интересно,есть статьи именно по выбору автозвука (уся,саба, динамиков) с примерами типа-бюджетный вариант, средней(оптимальный), и самый гуд, скок искал ток нашел такое http://www.auto-hifi.ru/pressa/3.php, но что то не нравится Зайди и зарегься на [url]http://magnitola.org[/url] там есть темы с любого уровня инсталляциями, можешь и сам создать, спросить что хочешь, тебе ответят, там конечно как и тут, сначала срач, потом все-таки странице на 3-ей отвечают по делу, но ты не расстраивайся) когда выбирал себе инсталляцию, советовался именно там fantom Ты че не понял? иди воруй и не пиши мне это нытье и свои детские сопли |
|
№61
03 06 2014, 23:24
shox : man!fest : shox : man!fest Ты реально фигню написал. В Автозвуке особо не работал, зато отработал в свое время звукорежем в театре и DJ в клубах и на опенах. Системы ставились и юзались разные, от сборных 6 кВт ноунейм до готовых систем а ля Dynacord Cobra 4 и кластеров в 150-200 кВт NEXO, FBT, JBL, Dynacord, Meyer Sound и т.п. известных брендов. И НИГДЕ И НИКОГДА усилители по номиналу не превышают акустику. Делается это в том числе и для того, чтобы НИКАКИМИ кручениями и настройками при штатном подключении не было НИКАКОЙ возможности что-то сжечь. Все остальное кулибинство - либо от кривых рук, либо от прямых мозгов, либо от лукавого, и в профессиональном звуке не допускается. Это совсем другая тема, там другие ньансы...например тут очень важный фактор играет напряжение, и об этом забывать нельзя! В твоем случае постоянное, а в случае машины все зависит от АКБ/генератора, и когда усилок по номиналу ниже саба, то он надрывается, мощей не хватает и он выдает искажения, саб уходит в клип, катушка греется и сгорает. Я не спорю - можно поставить усилок номиналом ниже саба, все правильно настроить, он будет играть, но саб будет работать в треть силы, какой тогда от него смысл? Рано или поздно тебе захочется раскачать свой саб, ты перекрутишь усь и он сгорит, бывают случаи и с первого запуска усь горит, если правильно не выставить всё. Это всё извращения, всегда берется усилок с запасом в 20%+ по мощности, но и тут надо все грамотно настраивать, тогда будет щастье) я не суперпрофи в звуке, но опыт есть и некоторые знания тоже, и они говорят что надо делать так, а там смотрите сами, если вы умнее, то делайте как знаете, но потом меня вспомните) Практически все усилители, купленные за нормальные деньги, а не выменянные на мешок сухарей и соленый огурец, имеют вполне вменяемую схему детекции клиппинга (даже светодиодами моргают), которая просто срезает пики волны, выходящие за допустимую амплитуду. Пик-лимитер называется. При этом оконечный каскад никаких гармоник не выдает. Иначе характеристика THD в ТТХ усей вообще бы была не нужна. Так что единственным минусом слишком сильно заниженной мощности уся будет только "срач" в динамике, вызванный лимитированием пиков на предусилителе... А питание усилителя стабилизировать в машине не так сложно - буферная емкость, и все дела. В профессиональном звуке, где 200-киловаттный кластер питается от мобильных дизель-генеров или (еще хуже) от городской сети, где ппц "грязный" синус и напруга вместо положенных 220-240В скачет от 190 до 260, тоже проблем дохрена, поэтому также ставятся сетевые кондиционеры почти в каждый рэк... Кривить душой не буду, скажу прямо - я кое-как вдуплил что ты написал) теория есть теория, а практика есть практика чувак) и она к сожалению показывает, что сабы горят только в путь, а в чем причина думай сам, ты в этом вопросе значит умнее. Timir В вазде пятого поколения) |
|
№62
03 06 2014, 23:33
Темуджин : man!fest : Темуджин : man!fest : Какие тебе законы? че ты мелишь? есть один закон - усилок номинально должен выдавать на минимум 20% больше мощности, чем номинальная мощность саба, вот и все. Может как инженер в узочайщей специальности ты где-то там мегакрутой, но скажу точно - в автозвуке ты полный нуль усилок должен быть слабее динамической головки на 30 процентов ОМГ Все дружище, с тобой разговор окончен иначе я не удержусь от оскорблений... такого бреда я еще никогда не слышал man!fest : Какие тебе законы? че ты мелишь? есть один закон - усилок номинально должен выдавать на минимум 20% больше мощности, чем номинальная мощность саба, вот и все. Может как инженер в узочайшей специальности ты где-то там мегакрутой, но скажу тебе точно - в автозвуке ты полный нуль То-то я смотрю,что ты свой ВАЗ-2106 нашпиговал музнёй по самые небалуй Димон,у тебя сколько классов образования? Или сейчас образование измеряется в интернет-часах ? Есть у тебя какое-либо специальное образование вообще?! Я вот посмотрел твой ролик и обратил внимание на то,что сабвуфер в твоей "шохе" выполнен в виде ЗЯ ,диффузор обращён от салона,вижу что спинка заднего дивана сплошная,а это значит,что сабвуфер твой играет только в пространство багажника. Учитывая все обстоятельства,весь твой субнизкочастотный тракт выполнен в виде полосового фильтра. Теперь у меня к тебе первый вопрос. Ты производил расчёты этого полосового фильтра? Какого порядка у тебя получился полосовой фильтр? 2,3 или 6 порядка? Какова амплитуда затухания на частоте основного резонанса твоей системы? Как производилось согласование фаз мидбасов в салоне (если таковые имеются) с сабвуфером? Вопрос второй. Насколько я понял,то сабвуфер ты собирал сам,так? Если это так,то исходя из каких параметров головки ты собирал этот корпус? Прочитал из инструкции, шедшей к головке или взял из интернета? А может ты сам производил замеры параметров Тиля-Смолла этой головки, а потом уже подгонял корпус под них? Димон,а хочешь удивить своих друзей качественным звуком в своей шестёрке? Я могу подсказать как ! Садишься в машину,приглашаешь ещё троих-четверых друзей в неё, плотно закрываете все окна и двери, усиленно и очень обильно пердите в этой машине ,затем включаешь музло и вуаля! Наслаждаетесь качественной музыкой любого жанра ! А всё потому,что звук в более плотной среде нежели воздух распространяется быстрее,качественнее и с наименьшими искажениями! Хотяяя,знаешь,эксперимент скорее всего не получится,ибо в ВАЗ-2106 не получится плотно закрыть все двери и окна, потому как зазоры слишком большие и резиновые уплотнения на дверях не позволяют получить герметичный салон ..... а так да,я ничерта не понимаю в звуке,а уж тем более в автозвуке, и специального образования у меня нет ![]() 1. У меня очное высшее образование, я инженер 2. Не "шоха", а пятачок 3. Саб повернул чтобы снять на видео, короб да, ЗЯ, расчитанный под этот динамик - 26.4л чистого объема, толщина 36мм. Я ничего не расчитывал, потому что по сути инсталляции нет, я не успел докупить компоненты, поэтому он тупо валяется в багажнике. Сидуху снимаю, стоят тыльные отстойные колонки и старая голова сони, кроссоверов нет, порезал на магнитоле с горем пополам...Да, играет не фонтан, но даже с таким раскладом саб бомбит от души. 4. Я конечно рад твоим занятиям на досуге с друзьями, но я таким заниматься не буду. 5. Есть такая пьесса - "Горе от ума", знаешь? |
|
№63
04 06 2014, 05:26
man!fest : kron : а вообще интересно,есть статьи именно по выбору автозвука (уся,саба, динамиков) с примерами типа-бюджетный вариант, средней(оптимальный), и самый гуд, скок искал ток нашел такое http://www.auto-hifi.ru/pressa/3.php, но что то не нравится Зайди и зарегься на [url]http://magnitola.org[/url] там есть темы с любого уровня инсталляциями, можешь и сам создать, спросить что хочешь, тебе ответят, там конечно как и тут, сначала срач, потом все-таки странице на 3-ей отвечают по делу, но ты не расстраивайся) когда выбирал себе инсталляцию, советовался именно там fantom Ты че не понял? иди воруй и не пиши мне это нытье и свои детские сопли спасибо большое |
|
№64
04 06 2014, 07:30
23RUS : Timir : man!fest : Мой усь выдает мостом в 4Ома 620Ватт, саб номиналом на 400Ватт Пардон, а на какой тачке он у тебя стоит? ![]() а ты че видос его не глядел? Неа
|
|
№65
04 06 2014, 09:01
ип.ать тут мастера автозвука Если проблему можно решить деньгами то это не проблема а траты ))))) |
|
№66
04 06 2014, 09:31
man!fest : и не пиши мне это нытье и свои детские сопли ты больной? я лично тебе вообще ничего не писал! а про "нытье и сопли детские" у тебя походу комплекс... вставляешь эту фразу везде... ты тут попытался сумничать, а в итоге даже в своей колымаге не собрал музыки нормальной! хотя в деревне главное саб погромче - коров пугать! и как мне жаль ребят с "magnitоla.ru" - ты и там пол форума засрал своим "подбором" музыки, видимо в свою "е46" ты живешь какими-то иллюзиями, в собственном вымышленном мире, где у тебя жирная е46, в ней офигенная музыка, живешь, небось, в "сталинской" высотке в Москве и зарабатываешь по пол-ляма в месяц... ну и девочки каждый день новые, из порно фильмов.. накачаешь из сети и сидишь знакомишься с ними? https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
№67
04 06 2014, 09:58
fantom
|
|
Рекомендуем почитать на тему Вопрос тем кто шарит в автозвуке:) Проблема с сабом.
|
|
№68
04 06 2014, 10:02
подпишусь на тему!
у меня в е39 стоит саб в ящике с ФИ и одноканальный усь. Работает лет 5-7 уже эта композиция на разных машинах. е39 прокачивает мягко и мощно Компоненты по мощности подбирались таким образом, чтобы максимальная мощность усилителя примерно равнялась номинальной мощности динамика. Если это неправильно и Маня скажет, что это говно и надо менять - буду менять, что же делать! Есть: Есть: Honda Steed 400 1995 Была:E39 528iA 1999 Была: |
|
№69
04 06 2014, 11:02
сarlsson : подпишусь на тему! у меня в е39 стоит саб в ящике с ФИ и одноканальный усь. Работает лет 5-7 уже эта композиция на разных машинах. е39 прокачивает мягко и мощно Компоненты по мощности подбирались таким образом, чтобы максимальная мощность усилителя примерно равнялась номинальной мощности динамика. Если это неправильно и Маня скажет, что это говно и надо менять - буду менять, что же делать! и правильно...маня как я вижу дело говорит Если проблему можно решить деньгами то это не проблема а траты ))))) |
|
№70
06 06 2014, 01:24
Вобщем саб у меня вот такой:
Precision Power PCX 124 Precision Power PCX 124 Номинальный импеданс, Ом 4 + 4 Пиковая/RMS-мощность (по данным изготовителя), Вт 600/300 Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 86,5 Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25 — 100 Гц), дБ 3,8 Средний к.н.и. (96 дБ, 50 — 125 Гц), % 2,58 Нормированное акустическое усиление (ФИ, 25 — 100 Гц), дБ 8,0 Нормированная чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт 94,5 Условный объём оформления, л 38,4 что брать на замену?
|
|
№71
06 06 2014, 10:25
hammy : Вобщем саб у меня вот такой: Precision Power PCX 124 Precision Power PCX 124 Номинальный импеданс, Ом 4 + 4 Пиковая/RMS-мощность (по данным изготовителя), Вт 600/300 Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 86,5 Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25 — 100 Гц), дБ 3,8 Средний к.н.и. (96 дБ, 50 — 125 Гц), % 2,58 Нормированное акустическое усиление (ФИ, 25 — 100 Гц), дБ 8,0 Нормированная чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт 94,5 Условный объём оформления, л 38,4 что брать на замену? ![]() Я тебе уже говорил) Ну попробуй посмотреть GZTW 30TX или Magnat AD300 |
|
№72
09 06 2014, 12:19
|
|
№73
11 06 2014, 07:21
Апну тему вот этим постом:
[url]http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=28&t=109450[/url] |
|
№74
11 06 2014, 07:47
Timir : Апну тему вот этим постом: [url]http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=28&t=109450[/url] Если проблему можно решить деньгами то это не проблема а траты ))))) |
|
№75
11 06 2014, 09:42
|
Рекомендуем почитать на тему Вопрос тем кто шарит в автозвуке:) Проблема с сабом.
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения




иначе я не удержусь от оскорблений... такого бреда я еще никогда не слышал

...короче,я в ступоре
.... 



