[Ai1dRo0kNotBot]

Я может чего путаю, профессионалы не дадут соврать, но мне всегда казалось, что доработка звуковой системы, это как постройка дома. Нельзя дом построить у которого все четыре стены разной высоты.
Поднял уровень источника звука - докупи усилители, докупил усилители - смени проводку, сменил проводку - поменяй акустику.
Поменял акустику? Мо-ло-дец!
Как, "почему не звучит"? Расположение штатных динамиков инженеры BMW считали исходя из характеристик звуковой системы, потом машина попадала на "прослушку" и вносились коррективы. Учитывали примерно такие параметры:
1. пространственное впечатление;
2. прозрачность;
3. музыкальный баланс;
4. тембр;
5. помехи;
6. стереофоничность.
А ты как установил? На место штатных? Здорово!

Настройка аудио системы в машине процесс по сложности сравнимый (если не более сложный) с тюнингом силовой системы (двигателя, подвески, трансмиссии и пр.), поэтому замена одной детали не даст никакого ощутимого результата, может даже наоборот, лишние помехи появятся.
Тут или надо делать "по уму" или не делать вообще, иначе получится, что много денег просто так выброшено.

[Игорььь]

avaal :

kirya121996 :

avaal
Я ещё сам толком не знаю... Для начала мне надо получить хороший бас (два http://www.auto-hifi.ru/sab/model.php?mode=RT10-04 в зя от усилителя ЕОС500.1).
Вид портить вообще нет желания...

тогда не тратьте деньги на то что не надо.
у штатной головы нет ВЫХОДОВ штатных кроме высокоуровневых, они не могут использоваться в качестве входов в проц, без базовых знаний в электронике вы скрестить их не сможете, просто соединение готовыми проводами купленными в магазине не прокатит!!!!!

ну почему же? Bit One имеет такую возможность

[Игорььь]

Nik1976 :

Я бы не стал "выпаивать линейки" (в подавляющем большинстве случаев получается редкий колхоз), а нашел бы усилитель с высокоуровневыми входами или подключил обычный усь через приличный балансный адаптер вроде Art dPDB.

[karter]

че это вам выпайка линеек с предусилителя не угодила?

[Ai1dRo0kNotBot]

karter :

че это вам выпайка линеек с предусилителя не угодила?

Подозреваю тем, что нужен профессионал для того, чтобы выпаять, подобрать качественные компоненты и установить обратно.
Это действительно довольно непросто для человека который хочет это один раз сделать и забыть.

Вообще, по теме лично я бы лишние деньги добавил к цене приобретаемой резины на следующий сезон. И практично и приятно. Вкладывать в акустику деньги довольно сомнительное занятие, если у вас одна машина и приходится на ней каждый день ездить. При продаже за хорошую акустику много денег не доплатят, т.к. она такая далеко не всем нужна, а если искать меломанов, то процесс продажи может существенно затянуться.
В общем, есть ряд минусов у этой затеи.

[karter]

вот как раз если каждый день ездишь то в машине должно быть приятно, акусттика кочует у меня из машины в машину

[Nik1976]

Ai1dRo0kNotBot :

karter :

че это вам выпайка линеек с предусилителя не угодила?

Подозреваю тем, что нужен профессионал для того, чтобы выпаять, подобрать качественные компоненты и установить обратно.
Это действительно довольно непросто для человека который хочет это один раз сделать и забыть.

Вообще, по теме лично я бы лишние деньги добавил к цене приобретаемой резины на следующий сезон. И практично и приятно. Вкладывать в акустику деньги довольно сомнительное занятие, если у вас одна машина и приходится на ней каждый день ездить. При продаже за хорошую акустику много денег не доплатят, т.к. она такая далеко не всем нужна, а если искать меломанов, то процесс продажи может существенно затянуться.
В общем, есть ряд минусов у этой затеи.

Вкладывать в резину деньги -- довольно сомнительное занятие, если у вас одна машина и приходится на ней каждый день ездить. При продаже за хорошую резину много денег не доплатят.
Каждый день ездить на одной машине -- довольно сомнительное занятие. При продаже за такую машину много денег не доплатят.
Делиться житейской мудростью о покупке резины в автозвуковой ветке -- довольно сомнительное занятие. При обсуждении за такие советы ... ну, вы поняли...

[Nik1976]

karter :

че это вам выпайка линеек с предусилителя не угодила?

Там много нюансов, и большинство популярных недорогих схем принесет больше геммороя, чем пользы.
Вот бльшая ветка на этот счет http://magnitola.org/vysshii-pilotazh/1 ... yhody.html
Оттуда же: "Часто возникают вопросы по линейным выходам из штатных голов. В инете есть не мало фотографий и описаний любительских
работ на эту тему - берут сигнал со входа м/с УНЧ и через конденсаторы пускают на выход. Да, этот вариант, конечно, работает,
но совсем другое дело КАК он работает. Малый уровень сигнала(соответственно шумы), практически всегда фон от двигателя,
сильная зависимость от качества межблоков..... это все последствия простоты схемы."

К тому же балансный выход высокого уровня -- хорошее средство от помех. Куда безопаснее бросить через салон недорогой кабель с балансным сигналом, превратив его небаланс прямо перед усилителем (или в усилителе с высокоуровневыми входами), чем мучиться с подбором/прокладкой обычных межблочников от "линеек", постоянно рискуя наловить наводки.

[kirya121996]

Вообщем лучше саб подключать либо через директ-бокс и простой усилитель, либо через усилитель с высокоуровневыми входами.
Так?

[ЯaindanceR]

Ai1dRo0kNotBot :

karter :

Вообще, по теме лично я бы лишние деньги добавил к цене приобретаемой резины на следующий сезон. И практично и приятно. Вкладывать в акустику деньги довольно сомнительное занятие, если у вас одна машина и приходится на ней каждый день ездить. При продаже за хорошую акустику много денег не доплатят, т.к. она такая далеко не всем нужна, а если искать меломанов, то процесс продажи может существенно затянуться.
В общем, есть ряд минусов у этой затеи.

Это смотря какая акустика и всё остальное. Я думаю, что мне точно доплатят)))

[MAXWHELLER]

ИМХО - если уж так - лучше построить паралельную системму, для фанатов стока - можна скрытую. Например покупаем пионер п88 (он имеет проц, правда только двухполоску делит). Прячем его в бардачек, панель отчленяем, и ставим под крышку пепельныцы, а от такой головы уже можна плясать, и строить что угодно, кроме 3-х компонентного фронта - трешку он не поделит, хотя есть головы которые делят, но там цена подороже. В итоге - нормальный звук, присутствие которого не видно.

[kirya121996]

ЯaindanceR
И что там у тебя такое?

[Ai1dRo0kNotBot]

ЯaindanceR :

Ai1dRo0kNotBot :

karter :

Вообще, по теме лично я бы лишние деньги добавил к цене приобретаемой резины на следующий сезон. И практично и приятно. Вкладывать в акустику деньги довольно сомнительное занятие, если у вас одна машина и приходится на ней каждый день ездить. При продаже за хорошую акустику много денег не доплатят, т.к. она такая далеко не всем нужна, а если искать меломанов, то процесс продажи может существенно затянуться.
В общем, есть ряд минусов у этой затеи.

Это смотря какая акустика и всё остальное. Я думаю, что мне точно доплатят)))

Не будем развивать тему, а то вон Николай уже ругается

Вообще, я думаю, что автомобильный салон имеет не самые лучшие эхо-аккустические качества + куча работающих устройств внутри и снаружи машины делают невозможным создание идеального звука. Поэтому каждый сам решает где ему "хватит".

[Nik1976]

Ai1dRo0kNotBot :

ЯaindanceR :

Ai1dRo0kNotBot :

karter :

Вообще, по теме лично я бы лишние деньги добавил к цене приобретаемой резины на следующий сезон. И практично и приятно. Вкладывать в акустику деньги довольно сомнительное занятие, если у вас одна машина и приходится на ней каждый день ездить. При продаже за хорошую акустику много денег не доплатят, т.к. она такая далеко не всем нужна, а если искать меломанов, то процесс продажи может существенно затянуться.
В общем, есть ряд минусов у этой затеи.

Это смотря какая акустика и всё остальное. Я думаю, что мне точно доплатят)))

Не будем развивать тему, а то вон Николай уже ругается

Вообще, я думаю, что автомобильный салон имеет не самые лучшие эхо-аккустические качества + куча работающих устройств внутри и снаружи машины делают невозможным создание идеального звука. Поэтому каждый сам решает где ему "хватит".

Ваша правда, идеальный звук -- штука эфемерная и трудноуловимая, тем более в авто.
Тем не менее, добиться в машине звука на уровне средненькой домашки вполне реально.
Стоит ли тратить на это немало сил, денег и времени каждый решает сам.

[Terminator37]

Nik1976
во во...
звук в автомобиле и на 50 % не дотягивает до домашнего Hi-Fi. убедился на собственном примере! При том, что на автоЗВУК было потрачено около 80 тыс....

[Nik1976]

Terminator37 :

Nik1976
во во...
звук в автомобиле и на 50 % не дотягивает до домашнего Hi-Fi. убедился на собственном примере! При том, что на автоЗВУК было потрачено около 80 тыс....

IMHO: 80 тыс. -- базовый бюджет средненькой домашки. Чтобы достичь подобного уровня в машину обычно ставят более дорогие компоненты + еще примерно столько же на инсталл.

[Игорььь]

Terminator37 :

Nik1976
во во...
звук в автомобиле и на 50 % не дотягивает до домашнего Hi-Fi. убедился на собственном примере! При том, что на автоЗВУК было потрачено около 80 тыс....

ну вот, тема приобрела нужный масштаб))) а то "линейки выпаять". . .
До уровня средней домашки можно и дешевле дотянуть, глвное не ошибиться с компанентами. Другое дело, кто слышал её, эту домашку?

[Ai1dRo0kNotBot]

Мне интересно Что слушать в авто? Явно же не для mp3
система. FLAC?
Так сами файлы с хорошим качеством найти проблема. Их же в основном кустарно делают.
CDaudio? Не удобно с дисками.
Да и хороший звуковой интерфейс в копеечку влетит.

[karter]

MAXWHELLER :

ИМХО - если уж так - лучше построить паралельную системму, для фанатов стока - можна скрытую. Например покупаем пионер п88 (он имеет проц, правда только двухполоску делит). Прячем его в бардачек, панель отчленяем, и ставим под крышку пепельныцы, а от такой головы уже можна плясать, и строить что угодно, кроме 3-х компонентного фронта - трешку он не поделит, хотя есть головы которые делят, но там цена подороже. В итоге - нормальный звук, присутствие которого не видно.

88-й гавно
систему строю максимально скрытую

[kirya121996]

Игорььь :

Terminator37 :

Nik1976
во во...
звук в автомобиле и на 50 % не дотягивает до домашнего Hi-Fi. убедился на собственном примере! При том, что на автоЗВУК было потрачено около 80 тыс....

ну вот, тема приобрела нужный масштаб))) а то "линейки выпаять". . .
До уровня средней домашки можно и дешевле дотянуть, глвное не ошибиться с компанентами. Другое дело, кто слышал её, эту домашку?

[Nik1976]

karter :

MAXWHELLER :

ИМХО - если уж так - лучше построить паралельную системму, для фанатов стока - можна скрытую. Например покупаем пионер п88 (он имеет проц, правда только двухполоску делит). Прячем его в бардачек, панель отчленяем, и ставим под крышку пепельныцы, а от такой головы уже можна плясать, и строить что угодно, кроме 3-х компонентного фронта - трешку он не поделит, хотя есть головы которые делят, но там цена подороже. В итоге - нормальный звук, присутствие которого не видно.

88-й гавно
систему строю максимально скрытую

Для этого, собственно, процессоры и существуют
Поставить процессор, завести на него и штатку и качественный источник цифры -- куда более прямое решение, чем городить второе ГУ .
Остается, конечно, вопрос как процессором управлять, но и он вполне решаем.
У меня твикнутый H701 управляется штаткой.

[Nik1976]

Игорььь :

Terminator37 :

Nik1976
во во...
звук в автомобиле и на 50 % не дотягивает до домашнего Hi-Fi. убедился на собственном примере! При том, что на автоЗВУК было потрачено около 80 тыс....

ну вот, тема приобрела нужный масштаб))) а то "линейки выпаять". . .
До уровня средней домашки можно и дешевле дотянуть, глвное не ошибиться с компанентами. Другое дело, кто слышал её, эту домашку?

Спорно. По самым скромным прикидкам достойные усилители на 4 канала + саб уже потянут тысяч на 50 даже если брать БУ + около 30 тыс. на процессор (новый 800 или БУ твикнутый 701). Положим что приличный источник (штатный ченджер) у нас уже есть, вывести из него оптику можно совсем недорого. Но на акустику/шнурки все равно не хватит.

[karter]

в это деле бюджеты не имеют границ

[kirya121996]

Сколько людей, столько мнений...