GarryZ :
Так что динамика думаю примерно понятна.
честно сказать не очень понятна , джейзет не показатель для меня в плане моторов и особенно учитывая как их свапают
мотор я так понимаю не разжимался ?сток СЖ оставлено ?
| BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics https://www.e46club.ru/forumvb/ |
|
| Изучаю спрос. 330 купе с компрессором. Добавил фотки на 2 ст https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=3&t=318379 |
Страница 1 из 4 |
| Автор: | GarryZ [ 10 02 2018, 13:48 ] |
| Заголовок сообщения: | Изучаю спрос. 330 купе с компрессором. Добавил фотки на 2 ст |
Машину свою люблю, но жизнь вносит определенные директивы - поэтому хочу спросить совета, а может и продать. Езжу на ней почти 4 года. Покупал у соклуба. За время владения проехал около 40к. Сейчас пробег 205к. По машине: PK27763 Номер шасси WBABD51050PK27763 Код типа BD51 Тип 330CI (EUR) E-серия E46 (2FL) Серия 3 Тип COUPE Рулевое управление LL Двери 2 Двигатель M54 Рабочий объем 3.00 Мощность 170 Привод HECK Коробка передач AUT Цвет SCHWARZ 2 (668) Обивка STOFF LASER/ANTHRAZIT (G7AT) Дата пр-ва 2003-09-17 Дополн. оборудование Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S167A ABGASNORM EU4 Нормы по токсичности ОГ EU 4 S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Выбор а/м, имеющих отношение к COP S205A AUTOMATIC GETRIEBE автоматическая коробка передач S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Спортивная настройка ходовой части S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Многофункциональное рулевое колесо S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Боковая НПБ для задних пассажиров S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели S338A M SPORTPAKET II Спортивный пакет M II S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Спортивное сиденье S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Поясничная опора водителя и перед.пасс. S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс. S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE система омывателей фар Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC) S521A REGENSENSOR Regensensor S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Адаптивное освещение поворотов S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Подготовка под моб.телефон с Bluetooth S672A CD WECHSLER 6-FACH CD-чейнджер на 6 дисков S710A M LEDERLENKRAD Многоф.спорт.рулевое колесо в M-стиле S716A M AERODYNAMIKPAKET II Аэродинамический комплект S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Shadow-Line с зеркальным блеском S772A INTERIEURLEISTE ALU BLACK CUBE Алюм.декоративные Alu Black Cube S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Потолок антрацит S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Фонари указателей поворота белые S788A M LEICHTMETALLRAEDER Легкосплавный диск BMW индивид. дизайн Код Наименование (порт) Наименование (EPC) L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспортное исполнение для Германии S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий S8SPA COP STEUERUNG Регулировка CO2 Серийная комплектация Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Система динамического контр.устойчивости S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные S548A KILOMETERTACHO Спидометр S550A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM Батарея в багажном отделении S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Языковая версия немецкий На машине установлен компрессор Vortech V-2. Установил летом 2017 и откатал с ним около 3к км. Дует в пике 0.7 бар. На стенд не ездил. По ощущениям едет гораздо интереснее. Для полного счастья я бы установил кулер. Но времени и лишних денег не имею. Спека(Все составляющие оригинал, без китая): 1)компрессор Vortech V-2 2)бензонасос Deatschwerks DW200 255 литров в час 3)регулятор давления Aeromotive. 4)форсунки от porshe 911 на 440сс 5)байпассный клапан оригинал VW 6)Датчик Буста + ШЛЗ Innovate PSB-1 7)фильтр и водонепроницаемый чехол K&N 8)Новый ДМРВ VDO Siemens Из плюшек по машине: 1)Свап акпп на мкпп 2)Однамассовый маховик + новое сцепление и корзина от М5 Е34 2)Родной редуктор от мкпп 2.93 с установленной блокировкой от E36 3)Новые стойки опции 266 + пружины Eibach Sport line + усиленные опоры е90 4)Зеркала от М3 5)Короткоходная регулируемая кулиса 6)Новые оригинальный чехол мкпп из алькантары + ручка мкпп М. 7)Новый холодный термостат на 91 градус 8)Маслопомойка вместо КРКГ 9)Рабочие фары биксенон адаптив. Из недавно сделанного по машине: 1)Установленны новые передние рычаги Meyly HD 2)Заменена прокладка картера и клапонной крышки 3)Установлен ремкомплект Vanos 4)Заменен задний сальник коленвала. 5)Заменены некоторые сайленты задней подвески. 6)Установлены все новые ролики и натежитель приводного ремня. 7)Установлен полный ремкомплект коробки МКПП для все передач 8)Прокачена новая тормозуха Motul dot 5 Это все что быстро вспомнил. Если вспомню еще дополню. Раньше лил масло Mobil 1 0w40 каждые 7-10к. Полтора года назад пересмотрел свою политику в связи с тем, что мало катаюсь и начал лить Лукойл 5w-40 с интервалом 3-5к. По кузову: В 2016 машину полностью красил. Но потом было ДТП - у машины пострадало заднее левое крыло+фара+бампер. Меня сначала притерла фура оставив царапину, а потом когда ждали ГИБДД в Фуру влетел груженый камаз - тогда и мне досталось. Машину так и не сделал. Хотя фара и бампер куплены. Присутствуют притертости и царапины. Ржавчины по машине негде нет. Также есть недочеты и минусы для устранения 1)Трещины возле стаканов(Остались еще с прошлого владельца.) 2)Думаю пора поменять тормозные диски и колодки 3)Также потеют некоторые прокладки(Хотя некоторые совсем недавно менял) 4)В целом как и любая старая БМВ то там то здесь просит приложить руки. 5)Нужно поменять аккумулятор. Вместе с машиной отдаю 2 комплекта дисков на лете и зиме. Лето 72 стиль - резина новая, менял летом 2017. Спереди Brigestone Potenza, сзади WestLake SPORT rs. Зима диски AEZ 17р, резину менял перед зимой 2016, резина вся Federal, состояние как новая. Так же два комплекта ковриков - велюр+ резиновые, в отличном состоянии. Теперь хотел спросить у вас: Вводные такие: - Сменил место работы, поэтому за рулем получается иногда по выходным. - Ипотека + ремонт. - Супруга получает права и тоже хочет водить. - Хочется минимум трат времени и вложений. Мои варианты(от менее болезненных к болезненным): 1)Оставить все как есть и кататься. 2)Снять компрессор, и кататься на мкпп супруге. 3)Снять компрессор, снять мкпп и поставить обратно акпп и кататься. 4)Обменяться ключ в ключ или с их доплатой на что нибудь эконом сегмента, но с пробегом до 50к, чтобы тупо кататься и менять масло. 5)Либо продать все как есть.Идея цены 600к деревянных. Красивых и постановочных фоток не делал.Поэтому фотки прикладываю старые. Позже для заинтересованных сделаю фотоотчет хоть с днищем. Готов ответить на все ваши вопросы и рассмотреть ваши варианты и предложения. 8-9l6-Ч7I-64-I5 Всем Спасибо! Игорь. |
|
| Автор: | romanandreev_78 [ 10 02 2018, 13:59 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Изучаю спрос. 330 купе с компрессором. |
вопрос один - как это чудо едет ? есть замеры на РЛ ? интересно 100-200 и квотер |
|
| Автор: | Bolid [ 10 02 2018, 14:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Изучаю спрос. 330 купе с компрессором. |
GarryZ : На машине установлен компрессор Vortech V-2. Установил летом 2017 и откатал с ним около 3к км. Дует в пике 0.7 бар. На стенд не ездил. По ощущениям едет гораздо интереснее. Игорь. Для авто в такой комплектации и цене это довольно важно) Нужно понимать, за что платишь. Eздил на многих E46 с компрессором, и у всех понятие едет интереснее очень разные) |
|
| Автор: | GarryZ [ 10 02 2018, 14:04 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Изучаю спрос. 330 купе с компрессором. |
romanandreev_78 : вопрос один - как это чудо едет ? есть замеры на РЛ ? интересно 100-200 и квотер Замеров нету. Единственное заезжал с e30 на UZ c 280лс. Она едет до 100 в районе 5 сек и весит около тонны. От нее спокойно уезжаю на пару корпусов. Так что динамика думаю примерно понятна. |
|
| Автор: | romanandreev_78 [ 10 02 2018, 14:07 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Изучаю спрос. 330 купе с компрессором. |
GarryZ : Так что динамика думаю примерно понятна. честно сказать не очень понятна , джейзет не показатель для меня в плане моторов и особенно учитывая как их свапают мотор я так понимаю не разжимался ?сток СЖ оставлено ? |
|
| Автор: | romanandreev_78 [ 10 02 2018, 14:08 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Изучаю спрос. 330 купе с компрессором. |
GarryZ 0-100 мне не интересно , сам понимаешь - ЗП , плюс нету блокировки , мне интереснее показатель 100-200 , о нем можно судить о машине более полноценно |
|
| Автор: | romanandreev_78 [ 10 02 2018, 14:11 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Изучаю спрос. 330 купе с компрессором. |
на чем все отстроено ? на Мс 43 ? давай более подробную инфу 
|
|
| Автор: | GarryZ [ 10 02 2018, 14:13 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Изучаю спрос. 330 купе с компрессором. |
romanandreev_78 : GarryZ : Так что динамика думаю примерно понятна. честно сказать не очень понятна , джейзет не показатель для меня в плане моторов и особенно учитывая как их свапают сколько дует компрессор ? 0.6 бара ? мотор я так понимаю не разжимался ?сток СЖ оставлено ? Не джей а UZ это V6 без наддува. К сожалению я ничего не мерил. Но заинтересованного человека могу прокатить. Дует 0.65 к 6500. Внутрь мотора не лазили. Возможно я рассмотрю продажу компрессора отдельно от машины. Скорее всего это будет более целесообразно. А рассмотрение свапа на акпп я рассматриваю в связи с тем, что супруге не удобно выжимать корзину от M5. Ну или снимать компрессор и ставить сток сцепу. Данную тему я создал больше в качества некоего опроса и помощи для себя, т.к. пока не решил, что делать. |
|
| Автор: | сarlsson [ 10 02 2018, 14:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Изучаю спрос. 330 купе с компрессором. |
GarryZ : romanandreev_78 : вопрос один - как это чудо едет ? есть замеры на РЛ ? интересно 100-200 и квотер Замеров нету. Единственное заезжал с e30 на UZ c 280лс. Она едет до 100 в районе 5 сек и весит около тонны. От нее спокойно уезжаю на пару корпусов. Так что динамика думаю примерно понятна.  получается в этой е46 400 сил должно быть |
|
| Автор: | GarryZ [ 10 02 2018, 14:15 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Изучаю спрос. 330 купе с компрессором. |
romanandreev_78 : GarryZ 0-100 мне не интересно , сам понимаешь - ЗП , плюс нету блокировки , мне интереснее показатель 100-200 , о нем можно судить о машине более полноценно Блокировка вообщето есть)) Замеров нету. Настроено на мс43. |
|
| Автор: | romanandreev_78 [ 10 02 2018, 14:37 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Изучаю спрос. 330 купе с компрессором. |
сarlsson : получается в этой е46 400 сил должно быть что не реально на этом давляке 
|
|
| Автор: | Sokol_corrado [ 10 02 2018, 14:54 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Изучаю спрос. 330 купе с компрессором. |
Меняюсь ключ в ключ на красную 
|
|
| Автор: | karter [ 10 02 2018, 15:05 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Изучаю спрос. 330 купе с компрессором. |
romanandreev_78 : сarlsson : получается в этой е46 400 сил должно быть что не реально на этом давляке 
|
|
| Автор: | MITAI [ 10 02 2018, 15:20 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Изучаю спрос. 330 купе с компрессором. |
дорого 
|
|
| Автор: | unfound [ 10 02 2018, 15:29 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Изучаю спрос. 330 купе с компрессором. |
| дешево же. Как сейчас помню запросы многих, 3 литра, купе, меха, не барабан еще и компрессор сверху стоит
|
|
| Автор: | karter [ 10 02 2018, 15:57 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Изучаю спрос. 330 купе с компрессором. |
все так, ну дак и разложена опять же 
|
|
| Автор: | romanandreev_78 [ 10 02 2018, 16:28 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Изучаю спрос. 330 купе с компрессором. |
unfound : . Как сейчас помню запросы многих, 3 литра, купе, меха, не барабан еще и компрессор сверху стоит и ценник в 200 000  ты забыл еще добавить про запросы многих : - одна запись в ПТС - чтобы в родной краске - пробег не более 50 000 км - чтобы ездила бабка пенсионерка , но с компрессором  - чтобы налог был как у 1.6 и жрала как дизель 1.8  поэтому тут много пунктов не выполнено |
|
| Автор: | unfound [ 10 02 2018, 17:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Изучаю спрос. 330 купе с компрессором. |
karter : все так, ну дак и разложена опять же Увидеть бы фотки, может не все так страшно. к тому же насколько понял фары и бампер в наличии. |
|
| Автор: | Sanekkk [ 10 02 2018, 17:15 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Изучаю спрос. 330 купе с компрессором. |
тормозуха может все таки dot 5.1? dot 5 не подходит же для систем с абс? |
|
| Автор: | Джексон [ 10 02 2018, 17:30 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Изучаю спрос. 330 купе с компрессором. |
Ой,ля-сопди начались.Член семьи и все такое..Цену давай,все остальное демагогия. |
|
| Автор: | unfound [ 10 02 2018, 17:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Изучаю спрос. 330 купе с компрессором. |
Джексон : Ой,ля-сопди начались.Член семьи и все такое..Цену давай,все остальное демагогия. 600 жи |
|
| Автор: | Igorek163 [ 10 02 2018, 17:38 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Изучаю спрос. 330 купе с компрессором. |
romanandreev_78 : unfound : . Как сейчас помню запросы многих, 3 литра, купе, меха, не барабан еще и компрессор сверху стоит и ценник в 200 000 ты забыл еще добавить про запросы многих : - одна запись в ПТС - чтобы в родной краске - пробег не более 50 000 км - чтобы ездила бабка пенсионерка , но с компрессором - чтобы налог был как у 1.6 и жрала как дизель 1.8 поэтому тут много пунктов не выполнено Салон электро кожа обогрев и самое главное кожа чтоб муха не еб....ссь Пару раз были такие персонажи.... |
|
| Автор: | unfound [ 10 02 2018, 17:54 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Изучаю спрос. 330 купе с компрессором. |
 даешь актуальные фотки, если конечно еще машину не продал
|
|
| Автор: | bungoff [ 10 02 2018, 19:59 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Изучаю спрос. 330 купе с компрессором. |
|
|
|
| Автор: | STR8 [ 10 02 2018, 20:21 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Изучаю спрос. 330 купе с компрессором. |
А почем компрессор кит?
|
|
| Страница 1 из 4 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|