4) Luxury - это вроде как максимальная комплектация.

Уважаемый lxlx540! Вообще-то дизеля всегда были дорогими аппаратами, так как конструкция таких движков обходится на порядок дороже производителю, нежели бензиновый двигатель . В последствии, дороже и по обслуживанию для владельца. Сейчас например Европа подумывает вообще к 2020 году на порядок сократить производство дизелей- прежде всего это экологические нормы и требования ЕС, во-вторых подорожание дизайн.топлива. Ну и в третих- это появление более эффективных бензиновых движков. Что касаемо комплектаций авто, на сколько известно мне: 1) Бизнес - минимальная
2) Бизнес+NAVI - тоже самое что и Бизнес только с широким монитором
3) Бизнес плюс - добавлены комфортные сидения, музыка Professional и ещё куча всяких опций.
4) Luxury - это вроде как максимальная комплектация. И в защиту своего авто могу сказать довольно много чего: немец из Германии, спасибо что не поскупился на дизель, цена-610 тыс.руб. за авто 05г. это не много и не мало, многие продают и за 700, у меня это цена-качество, я знаю что машина не рассыпется скрывшими заповоротом у нового её хозяина, что касаемо пробега - пробег оригинальный- вся история авто известна ещё с Германии. Германия не Россия, это мы часами в пробках стоим, чтоб на соседнюю улицу свернуть, и наматываем пробеги нереальные. Её комплектация: да соглашусь нет ксенона и нет люка, сидения не рекаро ,все остальное имеется и по- более чем у некоторых. И между прочим салон натуральная кожа, а не эко- и "молодой дермантин". И последнее , движок- да это всего лишь 2 литра, это не 300 л.с. и более, это всего лишь 163. Достойный и динамичный- мне не приходится платить сумасшедший налог, а для города это то что нужно, да и разгон до 100 км/ч 7,9 сек., а быстрее не нужно потому что кругом камеры, куда приятнее деньги потратить на туже машину вместо отплаты штрафов.

Уважаемый lxlx540! Вообще-то дизеля всегда были дорогими аппаратами, так как конструкция таких движков обходится на порядок дороже производителю, нежели бензиновый двигатель . В последствии, дороже и по обслуживанию для владельца. Сейчас например Европа подумывает вообще к 2020 году на порядок сократить производство дизелей- прежде всего это экологические нормы и требования ЕС, во-вторых подорожание дизайн.топлива. Ну и в третих- это появление более эффективных бензиновых движков. Что касаемо комплектаций авто, на сколько известно мне: 1) Бизнес - минимальная
2) Бизнес+NAVI - тоже самое что и Бизнес только с широким монитором
3) Бизнес плюс - добавлены комфортные сидения, музыка Professional и ещё куча всяких опций.
4) Luxury - это вроде как максимальная комплектация. И в защиту своего авто могу сказать довольно много чего: немец из Германии, спасибо что не поскупился на дизель, цена-610 тыс.руб. за авто 05г. это не много и не мало, многие продают и за 700, у меня это цена-качество, я знаю что машина не рассыпется скрывшими заповоротом у нового её хозяина, что касаемо пробега - пробег оригинальный- вся история авто известна ещё с Германии. Германия не Россия, это мы часами в пробках стоим, чтоб на соседнюю улицу свернуть, и наматываем пробеги нереальные. Её комплектация: да соглашусь нет ксенона и нет люка, сидения не рекаро ,все остальное имеется и по- более чем у некоторых. И между прочим салон натуральная кожа, а не эко- и "молодой дермантин". И последнее , движок- да это всего лишь 2 литра, это не 300 л.с. и более, это всего лишь 163. Достойный и динамичный- мне не приходится платить сумасшедший налог, а для города это то что нужно, да и разгон до 100 км/ч 7,9 сек., а быстрее не нужно потому что кругом камеры, куда приятнее деньги потратить на туже машину вместо отплаты штрафов.

Можно вин выложить?

вот это не подойдёт?

А где мпакет, (обвес, салон, руль) черный потолок, комфорт, складные монохром зеркала, память на них, шторки задней полусферы, кожа Dakota, logic 7, комфорт доступ, и так далее?

Это далеко не Макс комплектация...

Машина действительно на половину голая...

А движок хорош!)
Сам такой катаю
Особенно с нормальным чипом - самый сок)))