|
|
№1
23 06 2014, 02:28
Пришло время расставаться...
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/63151168-ac33.html [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=57782[/img][/img] BMW 3 series E-46 320d 2004 г 268.000km Машинку пригоняли мне в 2009 году. Остались все немецкие бумажки с тамошнего салона, оценки, фотки и т.д. Машину пригонял знакомый владелец автосалона, поэтому я положился на его опыт. Машина ехала на автовозе. Первое впечатление было как от новой машины. Идеальное состояние салона, все технически было так же исправно. По кузову были малюсенькие дефекты (вмятинка, сколики, ничего серьезного). Пробег составлял 165.000 км. Пришла на штамповках с колпаками и докаткой. Машина со всех сторон была идеальна. Рассматривал вариант только дизеля, т.к. были подвязки с соляркой. За все время эксплуатации машина была в одной семье и была третьей. Была служебная машина и таз 2109 для решения мелких дачных проблем и перевозок. Бумер катал только телочек и пацанят) Поэтому так и случилось, что пробег считай 100.000 по Москве. Ездил в основном по городу, была поездка в Волгоград, Ярославль, Смоленск ну и по области в целом. Подвеска была в отличном состоянии, все родное, немецкое. Были косяки, но сейчас уже не припомню, денег практически не требовал. За время эксплуатации слегка под убился салончик и на кузове появились коцки, НО не было не одной аварии,не одну деталь не снимали, не правили, не красили, не меняли, ВСЕ В ОРИГИНАЛЬНОЙ, ЗАВОДСКОЙ КРАСКЕ. в Эрте поставил приблуду для ipoda и больше ничего не трогал. Ну и теперь о самом интересном... Работаю в топливной сфере и имел возможность покупать, сливать, мутить только солярку, поэтому и брал осознано дизеля. Заправлялся только в гараже и полный бак становился тогда когда солярка лилась через край... Это и стало причиной дорогостоящего ремонта. Не всегда фильтровал, не всегда была чистая, то летняя то зимняя, бадяжил с керосином и занимался прочими гаражными изощрениями... в итоге начались отголоски. За все время менял насос подкачки, форсунку, фильтра да и в принципе все. Но как то раз прозевал момент, машина начала троить, дымить, издавать лишние звуки. Все закончилось тем, что по дороге домой, в три часа ночи на скорости 120 движок сказал до свидания... Вызвал эвакуатор и погнали в сервис к знакомому мастеру, сняли голову и увидели задиры в цилиндре. Не стали изобретать велосипед и было решено купить такой же движок, благо наконец-таки в нашей стране двигатель стал обычной запчастью! Приговор стал таким, под замену все! ВСЕ!!! Сразу скажу что донором стал битый сарайко с пробегом 80.000 О проделанных работах, начнем соответственно по ходу продукта: 1. Был СНЯТ и полностью очищен бак и все магистральные трубки. 2. Заменен насос подкачки и фильтр. 3. Новый ТНВД, вычищенный и продутый. 4. Все форсунки другие и перебранные. 5. Поменяна турбина, моя была с минимальным люфтом, эта же и вовсе не люфтит! 6. Сам двигатель был пыльный и на предыдущей машине по словам хозяина работал отлично. Долгие недели ожидания и машинка поехала! состояние не сравнить с тем что было! Последний год шла как то в натяг, гремела, сейчас же порхает как бабочка! Сразу же решил перебрать ходовку, все что скрипело, люфтило, а именно один рычаг, два наконечника и задние амортики, все новое. Сделал сход-развал колес и все стало просто изумительно. Бумер летит, движок не троит, рычаг не стучит, антифриз не кипит! Решил продать т.к. пересаживаюсь на другой класс авто. Честно, не продавал бы, самому нравится, после такого ремонта и примерно 150.000 т.р. вложений жалко продавать. Но уже в шаге от покупки паркетника на пневмо подвеске и осталось только добавить денег с продажи сего авто. И так, что мы имеем на выхлопе: BMW 3 series E-46 320d 2004 г 268.000km, с замененным движком и всем остальным что связанно с подачей топлива, перебранную подвеску, одного хозяина по птс и родную краску. Новая, реально новая резина, максимум прошла 2.000 км. зиму тоже на штамповках и не оригинальные, но новые диски R17. Сразу для форумчан скажу, кто заинтересовался звоните и представляйтесь что с форума, а то эти стервятники с салонов мне весь мозг съели! Посмотреть каждый день, в любое время, Варшавка, Каширка, Волгоградка, а лучше сами в город Жуковский. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/63151168-ac33.html На авто.ру цена стоит выше, но для своих все по честному, поэтому сразу 370.000, можем поторговаться у капота, но в пределах разумного 8-926-145-19-17. Денис |
|
№2
23 06 2014, 02:31
Цитата: На авто.ру цена стоит выше, но для своих все по честному, поэтому сразу 380.000, можем поторговаться у капота, но в пределах разумного ты кто ?
|
|
№3
23 06 2014, 03:01
Paranoik495 писал(а): Цитата: На авто.ру цена стоит выше, но для своих все по честному, поэтому сразу 380.000, можем поторговаться у капота, но в пределах разумного ты кто ? ![]() свой же Prof. Plinio Correa |
|
№4
23 06 2014, 03:06
дорого за барабан
|
|
№5
23 06 2014, 07:05
Видел объявку на авто.ру. Если не ошибаюсь, была фраза про "новый" двигатель и пробег 70 т.км.
Камень-плитняк оптом от производителя |
|
№6
23 06 2014, 13:06
Akella 174 писал(а): Видел объявку на авто.ру. Если не ошибаюсь, была фраза про "новый" двигатель и пробег 70 т.км. не про меня |
|
№7
23 06 2014, 13:29
Вот это барабан..!
|
|
Рекомендуем почитать на тему Продал!!! Закрывайте! Мир всем местным!
|
|
№8
23 06 2014, 13:38
Player писал(а): Вот это барабан..! не такой уж и барабан: там мультруль есть и подогревы
|
|
№9
23 06 2014, 13:46
Серега 330Ci писал(а): Player писал(а): Вот это барабан..! не такой уж и барабан: там мультруль есть и подогревы ![]() жиииррр Пункт 2: Если я не прав, см Пункт 1. Моя машина на ДРАЙВ2 https://www.drive2.ru/r/bmw/1615060/ |
Рекомендуем почитать на тему Продал!!! Закрывайте! Мир всем местным!
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 20 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения






