|
|
№76
04 10 2014, 19:19
Buk* : Итак, продаётся е46 кабрио индивидуал. Машина изначально 2.2 АКПП. Цвет Вельветблау. Предыдущим владельцем перекинута вся ходовая(мотор, коробка, мост, карда, тормоза и т.п.) с 330-й МКПП англичанки. Такой она попала ко мне практически два года назад. Точнее, попал я  Сначала авто потребовало замены большей части навески двигателя, а потом было принято не мучать себя и машину непонятной работой ДВС и поменять его. Был куплен ещё один мотор, но уже с проверкой, но и он был перетряхнут(пишу специально для тех, кто верит в мифы о малых пробегах машин из Англии, а потом мифически ищет где "занедорога" отремонтировать мотор с малым пробегом): профиллакт. ремонт ГБЦ. замена колечек, вкладышей и всего сопутствующего(хотя, возможно этого и не требовалось, но уже на тот момент кабрик научил меня делать всё всерьёз и надолго  ).КВРГ для стран с холодным климатом и все трубки к нему. Перед этим, как и писал ранее,ремонт навески, а именно, переборка стартера, замена и проф. ремонт генератора, были танцы с бубном вокруг насоса ГУР Замена бензонасоса и много других мелочей Удаление катализаторов. Снятие и установка ДВС сопровождалось превентивной заменой сцепления. Это был 2013-й. Год. Весной 2014-го, после установки и обкатки ДВС, был плановый ремонт передней подвески(брал неориг, но хорошее, С-Б рычагов - Powerflex, все под опцию мтех2), установка передней растяжки и прочие мелочи по ходовой. В конце весны поменял по тормозной системе: новые передние диски и керамические колодки, замена задних колодок - оригинал. Задние тормозные диски как новые. Поставил новый насос ГУР. Лето 2014-го установка OZ Ultraleggera на полусликах Hankook RS-3 размерности 225-45-17. Складная крыша никогда не вызывала нареканий. Кузов имеет все родные элементы заводские, но перекрашивалось предыдущими владельцами три элемента - капот и передние крылья. Все остальное в родном цвете, хоть и имеет сколы, вмятинки и т.п. Считаю это достоинством, т.к. для рестайлового кабриолета е46 не за 650-700 т.р. отсутствие ремонтов кузова не должно вызывать серьёзных вопросов. Если резюмировать, то авто за свои деньги: с прозрачной историей и потенциалом для незначительного восстановления до идеала долгими зимними вечерами. Мне это делать сейчас не с руки, ибо и так выглядит неплохо, да и время подходит обзавестись отдельным жильём... И проститья с кучей удовольствия от вождения и внимания окружающих при малом налоговом обложении сезонного Автомобиля. Денег хочу 550 т.р. 92о615о25о г.Калуга Нормальный авто я скажу у каждого авто свой хозяин, пару дней и придет ее будущий владелец, у меня авто ровно 2 недели стоял на авито седан 2004г правда в идеале, хорошо следил, пришол хозяин и купил, хоть знакомые и соклубники говорили дорого цена не адекватно, просил 600 продал за 590 так что вот так 
|
