[Geva]

butch :

Geva :

если денег не жалко, конечно ваша м5 в самый раз любому уважающему себя мужчине . Один только вид достоин многого, просто факт: не представляю сколько я должен зарабатывать, чтобы мне было не жалко обслуживать такую машину , даже если по 800 тысяч зарабатывать в месяц ,нет я не совсем жадный , но считаю что авто не достойна вложений чьего-то годового счастья . 335 кстати я продал, теперь на 320D

много она у тебя сьела?

владел то всего чуть больше года, поэтому не больше 150к ( это ещё с резиной хрезиной)

[SHEVA]

astor11 :

SHEVA :

ну у 335 хоть потенциала гора, а эра этих динозавров уже прошла

У тебя там в пустошке потенциала для 335 вообще нет, даже придавить пидальку негде

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

да, то ли дело на м5 не едущей, только на ней там и можно передвигаться

[SHEVA]

Alsh :

romanandreev_78 :

Alsh :

SHEVA :

ну у 335 хоть потенциала гора, а эра этих динозавров уже прошла

Знаем мы этот потенциал, который достигается бюджетом в полмашины и более. И эталонную "надежность " N54-55. Впрочем, профессионалам виднее.

Зачем писать ерунду ? на гибридах которые кстати новые стоят в районе 200 рублей она в космос улетит от твоей машины , и про надежность всуе не говори - 54 мотор вполне себе надежен , а сколько стоит компрессор на твой мотор ? действительно как пол М5
:

Ну это развлекуха для дамбаёбов и киевкадрочеров. Я как то перерос уже это. Да и не ходят эти моторы долго без усиления, вроде поршней, шатунов ,вкладышей и т.д. Это уже не 200 тыщ за гибриды. Поставят, покатаются, мотор рыгнёт и плачут потом по форумам крокодильими слезами. Хочется дёшево всех трахнуть на прямой - эво 7-9 с биг турбо и правильно построенным/собранным мотором улетит от этих двоих в космос.

romanandreev_78 :

Alsh :

SHEVA :

ну у 335 хоть потенциала гора, а эра этих динозавров уже прошла

Вопрос в другом , что ни какая 335 рядом не стояла с М кой , но это уже другая тема , для другого базара

Владельцы овощей не любят об этом говорить.

romanandreev_78 :

Alsh :

SHEVA :

ну у 335 хоть потенциала гора, а эра этих динозавров уже прошла

Как по мне - мотор тут огонь даже в атмосфере , но сама концепция е 60 плюс геморойность именно этой СМГ

Ну все основные геморы СМГ я решил. Но та же DCT поприятнее, согласен.

такая бредятина от якобы знатока) весь мир на сток моторах. И те кто покупают гибриды за 200 не плачут от умершего мотора, потому как осознают что они делают и зачем.
Успокойтесь, я просто написал, что машина без потенциала (в разумные для нашего форума/наших заработков), хуесосить м5 не собирался, вот и вы не гоните на самый лучший мотор

[butch]

немцы поняли как они ошиблись выпустив 335)))
недаром последняя мка на турбе)

[Филевский]

SHEVA :

astor11 :

SHEVA :

ну у 335 хоть потенциала гора, а эра этих динозавров уже прошла

У тебя там в пустошке потенциала для 335 вообще нет, даже придавить пидальку негде

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

да, то ли дело на м5 не едущей, только на ней там и можно передвигаться

Едет не едет вопрос весьма субъективный

[butch]

она жрет- ты едешь, она стоит- ты бухаешь)) все просто

[Geva]

butch :

она жрет- ты едешь, она стоит- ты бухаешь)) все просто

не могу не плюсануть за это жизнь))

[Анdрей]

romanandreev_78 :

будем опять сравнивать что быстрее - дохлый китаец с гранатой в жопе или пьяный немец с отрезанным яйцом

Это надо запомнить

[Alsh]

SHEVA :

astor11 :

SHEVA :

ну у 335 хоть потенциала гора, а эра этих динозавров уже прошла

У тебя там в пустошке потенциала для 335 вообще нет, даже придавить пидальку негде

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

да, то ли дело на м5 не едущей, только на ней там и можно передвигаться

Судя по Вашими постам - Вы в соавторстве этой книги участвовали.

[Alsh]

butch :

немцы поняли как они ошиблись выпустив 335)))
недаром последняя мка на турбе)

А я благодарен немцам за N54-55 и N63. По большей части благодаря щедрым вложениям счастливых владельцев в эти моторы я купил себе М5 -)

[сarlsson]

Alsh
как по надежности мотор на текущей М5? какие серьезные болячки?
какой ресурс у двигателя до начала каких-либо проблем?

[Alsh]

сarlsson :

Alsh
как по надежности мотор на текущей М5? какие серьезные болячки?
какой ресурс у двигателя до начала каких-либо проблем?

Щас будут ликовать владельцы 335, но расскажу как есть -) Мотор меняли на контрактный в своё время. Уже на контрактном провернуло вкладыш шатунный в конце 2016 года. Провернуло без мяса, шатун остался цел. Купили новый(именно новый, а не б/у) коленвал в сборе со вкладышами. Так же стоят новые клапана VANOS, которые диких денег сейчас стоят. Сами ваносы громко работают на прогреве. После их не слышно. Впрочем, на всех дорест моторах, что я видел, они на горячую работают громче, чем у меня на холодную. По прокладкам всё сухо, ошибок нет. Промыты клапана ХХ, промыт масл. радиатор и произведены прочие обязательные работы, о которых многие даже не знают.

Из того, что я сделать не успел - шестерни дросселей. Может, кстати, поменяю в скором будущем. Ну и заказал трубки на вентиляцию картера пластиковые две, позади мотора. На одной сломан штуцер. Должны приехать к концу января.

Я думаю тысяч 40 туда по крупному ещё лезть не понадобится. На этом пробеге поменял бы ещё раз шатунные вкладыши и возможно какие либо прокладки.

[сarlsson]

Alsh :

сarlsson :

Alsh
как по надежности мотор на текущей М5? какие серьезные болячки?
какой ресурс у двигателя до начала каких-либо проблем?

Щас будут ликовать владельцы 335, но расскажу как есть -) Мотор меняли на контрактный в своё время. Уже на контрактном провернуло вкладыш шатунный в конце 2016 года. Провернуло без мяса, шатун остался цел. Купили новый(именно новый, а не б/у) коленвал в сборе со вкладышами. Так же стоят новые клапана VANOS, которые диких денег сейчас стоят. Сами ваносы громко работают на прогреве. После их не слышно. Впрочем, на всех дорест моторах, что я видел, они на горячую работают громче, чем у меня на холодную. По прокладкам всё сухо, ошибок нет. Промыты клапана ХХ, промыт масл. радиатор и произведены прочие обязательные работы, о которых многие даже не знают.

Из того, что я сделать не успел - шестерни дросселей. Может, кстати, поменяю в скором будущем. Ну и заказал трубки на вентиляцию картера пластиковые две, позади мотора. На одной сломан штуцер. Должны приехать к концу января.

Я думаю тысяч 40 туда по крупному ещё лезть не понадобится. На этом пробеге поменял бы ещё раз шатунные вкладыши и возможно какие либо прокладки.

возможно не так сформулировал вопрос. Имел ввиду надежность двигателя на м5 ф10. Стоит ли покупать такой авто или там ДВС является расходником?

[SHEVA]

Alsh :

butch :

немцы поняли как они ошиблись выпустив 335)))
недаром последняя мка на турбе)

А я благодарен немцам за N54-55 и N63. По большей части благодаря щедрым вложениям счастливых владельцев в эти моторы я купил себе М5 -)

Владельцем/механиком какого сервиса/гаража вы являетесь? А то люди из спб в Клин ездят моторы перебирать, а вы у нас гуру с очередью и записью на месяц вперед. Где у нас в спб такой сервис где обитают такие спецы по н54? Да еще и знающие про гибриды и тд. Много ли машин на гибридах в спб вы собрали?

[Alsh]

сarlsson :

Alsh :

сarlsson :

Alsh
как по надежности мотор на текущей М5? какие серьезные болячки?
какой ресурс у двигателя до начала каких-либо проблем?

Щас будут ликовать владельцы 335, но расскажу как есть -) Мотор меняли на контрактный в своё время. Уже на контрактном провернуло вкладыш шатунный в конце 2016 года. Провернуло без мяса, шатун остался цел. Купили новый(именно новый, а не б/у) коленвал в сборе со вкладышами. Так же стоят новые клапана VANOS, которые диких денег сейчас стоят. Сами ваносы громко работают на прогреве. После их не слышно. Впрочем, на всех дорест моторах, что я видел, они на горячую работают громче, чем у меня на холодную. По прокладкам всё сухо, ошибок нет. Промыты клапана ХХ, промыт масл. радиатор и произведены прочие обязательные работы, о которых многие даже не знают.

Из того, что я сделать не успел - шестерни дросселей. Может, кстати, поменяю в скором будущем. Ну и заказал трубки на вентиляцию картера пластиковые две, позади мотора. На одной сломан штуцер. Должны приехать к концу января.

Я думаю тысяч 40 туда по крупному ещё лезть не понадобится. На этом пробеге поменял бы ещё раз шатунные вкладыши и возможно какие либо прокладки.

возможно не так сформулировал вопрос. Имел ввиду надежность двигателя на м5 ф10. Стоит ли покупать такой авто или там ДВС является расходником?

Я с этим мотором больше на X5-X6 ///M сталкивался. М5 ф10 на моей памяти было всего три штуки. Одну из них удалось пронаблюдать начиная с выезда с салона и до продажи через 3.5 года и спустя 60 т.км.

Могу сказать только, что пробеги у них как правило сильно меньше, чем на иксах. Моторы вполне себе ходят, если направильном масле и сделаны такие вещи, как,к примеру, удаление катов из развала с установкой даунпайпов. На одной из них на 35 т.км. в пробке на ХХ кончился маслонасос. Машину заглушили почти сразу. Блок и колено не пострадали. Списали на заводской брак. С течением времени любит ссать по тем или иным прокладкам и маслосъёмные колпачки так же расходник. Турбины бывает кончаются от проблем с маслообменом у любителей менять масло раз в 10т.км и более. Вообще много у него проблем и нюансов. Если интересны конкретные - можно в лс. Но именно по S-моторам, думаю, лучше расскажут парни из рэйспорта. Ко мне в большинстве попадали всё же N-ки.

Но в целом, что на иксе, что на пятерке, мне этот мотор показался куда надёжнее и крепче, чем тот же N63.

[Alsh]

SHEVA :

Alsh :

butch :

немцы поняли как они ошиблись выпустив 335)))
недаром последняя мка на турбе)

А я благодарен немцам за N54-55 и N63. По большей части благодаря щедрым вложениям счастливых владельцев в эти моторы я купил себе М5 -)

Владельцем/механиком какого сервиса/гаража вы являетесь? А то люди из спб в Клин ездят моторы перебирать, а вы у нас гуру с очередью и записью на месяц вперед. Где у нас в спб такой сервис где обитают такие спецы по н54? Да еще и знающие про гибриды и тд. Много ли машин на гибридах в спб вы собрали?

Ну куда уж мне до суровых Псковских спецов.

[SHEVA]

Ну так что за сервис? Мотор надо перебрать...куда ехать, куда гнать свою ласточку?

[Alsh]

SHEVA :

Ну так что за сервис? Мотор надо перебрать...куда ехать, куда гнать свою ласточку?

К Псковским классным спецам, у которых 335 не ломается и на сток турбах улетает в космос от любой М-ки.

[-USSR-]

Симпатичная машина! Успехов в продаже.
Недавно сам приобрел е60 сопоставимой мощности, только V8)

[Alsh]

-USSR- :

Симпатичная машина! Успехов в продаже.
Недавно сам приобрел е60 сопоставимой мощности, только V8)

Спасибо -) n62 шикарный мотор. У самого был такой.

[SHEVA]

Alsh :

SHEVA :

Ну так что за сервис? Мотор надо перебрать...куда ехать, куда гнать свою ласточку?

К Псковским классным спецам, у которых 335 не ломается и на сток турбах улетает в космос от любой М-ки.

ясно

[toolshed]

-USSR- :

Симпатичная машина! Успехов в продаже.
Недавно сам приобрел е60 сопоставимой мощности, только V8)

а что значит "сопоставимой"?

[-USSR-]

toolshed :

-USSR- :

Симпатичная машина! Успехов в продаже.
Недавно сам приобрел е60 сопоставимой мощности, только V8)

а что значит "сопоставимой"?

500 лс.

[toolshed]

-USSR- :

toolshed :

-USSR- :

Симпатичная машина! Успехов в продаже.
Недавно сам приобрел е60 сопоставимой мощности, только V8)

а что значит "сопоставимой"?

500 лс.

это что за мотор?

[-USSR-]

toolshed :

-USSR- :

toolshed :

-USSR- :

Симпатичная машина! Успехов в продаже.
Недавно сам приобрел е60 сопоставимой мощности, только V8)

а что значит "сопоставимой"?

500 лс.

это что за мотор?

ALPINA B5.