[Kolosok]

:

Сегодня последний день, когда российские автолюбители могут ездить по старым правилам. В ночь на субботу вступают в силу масштабные изменения, к которым водителям придётся привыкать.

В большей безопасности должны почувствовать себя пешеходы. Из правил исключены двойные толкования того, как именно водители должны уступать им дорогу на переходе. Теперь автолюбитель обязан снизить скорость или остановиться, если видит, что люди идут по зебре или только вступили на неё.

Также новые правила предписывают пристёгиваться всем, кто находится в машине, без исключений. Сегодня это ещё не касается автоинструкторов, а также водителей и пассажиров автомобилей оперативных служб. Наконец, даже днём и даже в городе необходимо включать ближний свет.
Еще одно новшество относится к правилам проезда перекрестков с круговым движением. Наши власти решили перенять опыт Европы: там преимущество имеют машины, движущиеся по кругу. У нас пока на большинстве перекрестков было наоборот: водители, едущие по кольцу, уступали дорогу всем прочим, поскольку примыкающие дороги — помеха справа. Но такая очередность проезда признана неоптимальной — движение по кругу постоянно застопоривается. Правда, представители ГИБДД отмечают, что новое правило действует на тех перекрестках, где при подъезде к кольцу висит знак «Уступите дорогу» или «Движение без остановки запрещено». Видимо, на отдельных перекрестках сохранятся прежние правила проезда.
Сегодня на закате российские автомобилисты включат ближний свет, и впоследствии выключать его во время движения запрещено. С завтрашнего дня вступают в силу новые правила, требующие использовать ближний свет в любое время суток и на всех дорогах. Напомним, что прежде это относилось лишь к движению вне населенных пунктов. Штраф, правда, по-прежнему невелик — 100 руб.
Также теперь более четко сформулирована обязанность пропускать пешеходов на «зебре». Водители должны снижать скорость и пропускать пешехода, лишь только он ступил на проезжую часть.
С 21 ноября ужесточается наказание за выезд на трамвайные пути встречного направления. За это будут лишать прав на срок от четырех до шести месяцев. Советуем водителям быть особенно внимательными на тех улицах, где трамвайные пути имеют лишь одну колею — на них же не написано, встречные они или попутные.
Штраф за несоблюдение требований разметки или дорожных знаков, касающихся движения по полосам, увеличивается со 100 до 300 руб.
Послабление нас ждет лишь одно: если выезд на встречную полосу зафиксирован исключительно видеофиксатором, то наказание ограничится 5 000 руб. Прежде можно было лишиться прав на срок до 6 месяцев
"Четвертый блок посвящен новым правилам обгона. Теперь этим термином обозначается выезд на встречную полосу, а не "опережение транспортного средства, связанное с выездом из занимаемой полосы", как раньше. В связи с этим подвергся существенной правке Кодекс об административных правонарушениях, который устанавливает санкции за нарушение ПДД. Например, поворот налево через сплошную линию разметки теперь трактуется как "несоблюдение требований, предписанных знаками или разметкой", а не как выезд на встречку, как сейчас. Впрочем, санкция осталась прежней — 1 тыс. до 1,5 тыс. руб. В то же время в 15 раз увеличен штраф за левый поворот или разворот из второго ряда (до 1,5 тыс. руб.), а за выезд на трамвайные пути встречного направления водитель теперь лишается прав (раньше можно было отделаться штрафом).

Любопытно, что из-за уточнения терминологии произошло частичное смягчение наказаний. Например, раньше гаишник мог оштрафовать водителя на 500 руб. за обгон справа, теперь, если нет ограничений по разметке и знакам, объезжать машину с правой стороны можно безнаказанно. Также в отдельную статью выделено движение по односторонней улице под "кирпич". Ранее, согласно решению Верховного суда, такое нарушение трактовалось как выезд на встречку с последующим лишением прав, теперь же суд может назначить санкцию в виде штрафа 5 тыс. руб.

Кроме того, теперь ГИБДД получает возможность фиксировать выезд на встречную полосу с помощью комплексов фиксации правонарушений (до сих пор они контролировали лишь скоростной режим). Если камера зафиксирует, что водитель совершил обгон по встречке, то он получит штраф по почте в размере 5 тыс. руб., в то время как инспектор за то же нарушение изымет права и направит их в суд, который определит срок лишения. Как заявил "Ъ" начальник УГИБДД Московской области Сергей Сергеев, на данный момент в регионе уже установлено около 60 камер и еще 35 комплексов заработают к новому году. "Технически все уже готово, осталось переделать программное обеспечение для работы со встречкой",— пояснил он. "

[$corp]

попробуем проехать без нарушений по Среднему проспекту напротив станции метро Василеотровская ))) нереально )

[DicoeBMW]

ПРИКОЛЬНО....

[Gonzales]

я фары и не выключал никогда, всегда с ближним езжу

[Nayko]

Думаю, всё тут правильно !
5 лет жил в Израиле, там именно так и организованно движение по кольцу.
А ещё думаю, что скоро наконец дорастем и так же выбросим знак "главная дорога" и сделаем простые перекрёстки всего с 4-мя режимами светофоров как и во всем цивилизованном

[sleepwalker]

Если кольцо главное только при наличии знака уступи дорогу, то ничего вообще с кольцом не изменилось. Весь смысл то этого правила в европе, что если нет никаких знаков, то кольцо по дефолту главное.

[M@X]

Gonzales :

я фары и не выключал никогда, всегда с ближним езжу

+1

А какие штрафы то? Что-то не где найти не могу!

[TARANTINOV]

:

Теперь автолюбитель обязан снизить скорость или остановиться, если видит, что люди идут по зебре или только вступили на неё.

ситуация: по три полосы в каждую сторону. я в крайней правой.. со стороны встречных полос на крайнюю полосу на пешеходный переход ступает нога пешехода. мне уже останавливаться? или как понимать изменения?? хы-хы..

[Kolosok]

Gonzales :

я фары и не выключал никогда, всегда с ближним езжу

Никогда - у тебя суперский акум.
З.Ы. Тоже с ближним уже давным-давно всегда езжу.

[Gonzales]

M@X :

Gonzales :

я фары и не выключал никогда, всегда с ближним езжу

+1

А какие штрафы то? Что-то не где найти не могу!

100 рябчиков

[Gonzales]

Kolosok
прикол в том что на Уроде у меня фары совсем выключить невозможно...либо ближний либо габариты Европа мать ее

[Мессер]

Всегда думал, что авто в движении питается генератором..

[M@X]

Мессер :

Всегда думал, что авто в движении питается генератором..

[Gonzales]

Мессер :

что авто в движении питается генератором

авто в движении питается бензином,на крайняк соляркой

[Bosmr]

sscorp
Да, теперь Василеостровскую походу и правда объезжать придется.
Вечно педестрианы туда-сюда бегают. По правилам там вообще должно все движение встать.

[Мессер]

Gonzales :

Мессер :

что авто в движении питается генератором

авто в движении питается бензином,на крайняк соляркой

Это не авто, а двигло предпочитает бензин/ДТ упорядоченному движению электронов..

[helicopter]

M@X :

Gonzales :

я фары и не выключал никогда, всегда с ближним езжу

+1
А какие штрафы то? Что-то не где найти не могу!

-1
Я тоже всегда ездил с включенным ближним светом, пока не пересел на BMW с датчиком света, после чего вообще забыл что фары нужно включать/выключать или ещё что-то с ними делать.

[Мессер]

Дочитал 1 пост и не понял последнего нововведения..
Разве раньше за встречку по видеофиксации - лишали??
По-моему, по видео- были только штрафы..

[alexzuk]

ну в принципе ничего криминального не вижу - просто приучить себя не глазки включать когда в машину садишься -а чуть дальше "рычожок" двигать))))

[dimi_p]

alexzuk :

ну в принципе ничего криминального не вижу - просто приучить себя не глазки включать когда в машину садишься -а чуть дальше "рычожок" двигать))))

их тогда не видно будет.....

[Мессер]

Включать глазки и ПТФ..

[PARK]

В качестве альтернативы можно использовать "дневные ходовые огни" — осветительные приборы, которыми оборудуются некоторые модели иномарок в дополнение к ближнему и дальнему свету (например, многоточечная подсветка по контуру фары на Audi).
Думаю, что в BMW аналогично допустимо.

[PARK]

И ещё добавление к первому посту

"Четвертый блок посвящен новым правилам обгона. Теперь этим термином обозначается выезд на встречную полосу, а не "опережение транспортного средства, связанное с выездом из занимаемой полосы", как раньше. В связи с этим подвергся существенной правке Кодекс об административных правонарушениях, который устанавливает санкции за нарушение ПДД. Например, поворот налево через сплошную линию разметки теперь трактуется как "несоблюдение требований, предписанных знаками или разметкой", а не как выезд на встречку, как сейчас. Впрочем, санкция осталась прежней — 1 тыс. до 1,5 тыс. руб. В то же время в 15 раз увеличен штраф за левый поворот или разворот из второго ряда (до 1,5 тыс. руб.), а за выезд на трамвайные пути встречного направления водитель теперь лишается прав (раньше можно было отделаться штрафом).

Любопытно, что из-за уточнения терминологии произошло частичное смягчение наказаний. Например, раньше гаишник мог оштрафовать водителя на 500 руб. за обгон справа, теперь, если нет ограничений по разметке и знакам, объезжать машину с правой стороны можно безнаказанно. Также в отдельную статью выделено движение по односторонней улице под "кирпич". Ранее, согласно решению Верховного суда, такое нарушение трактовалось как выезд на встречку с последующим лишением прав, теперь же суд может назначить санкцию в виде штрафа 5 тыс. руб.

Кроме того, теперь ГИБДД получает возможность фиксировать выезд на встречную полосу с помощью комплексов фиксации правонарушений (до сих пор они контролировали лишь скоростной режим). Если камера зафиксирует, что водитель совершил обгон по встречке, то он получит штраф по почте в размере 5 тыс. руб., в то время как инспектор за то же нарушение изымет права и направит их в суд, который определит срок лишения. Как заявил "Ъ" начальник УГИБДД Московской области Сергей Сергеев, на данный момент в регионе уже установлено около 60 камер и еще 35 комплексов заработают к новому году. "Технически все уже готово, осталось переделать программное обеспечение для работы со встречкой",— пояснил он. "

[Valerik...]

Не смертельно.

[Bond-R]

вообще не смертельно! у нас в городе вообще полно колец, кто был, тот знает, и отродясь все они были главными! очень удобно между прочим!