|
|
№551
19 08 2011, 14:55
dreadnaxt
+1 KPOXA ты вот откуда такой наив? Ремонт любых редукторов - лс |
|
№552
20 08 2011, 12:06
интересно
http://forum.carcam.ru/viewtopic.php?f=11&t=541 http://forum.carcam.ru/viewtopic.php?f=11&t=542 Ремонт любых редукторов - лс |
|
№553
20 08 2011, 17:49
toolshed : KPOXA ты вот откуда такой наив? Оттого, что ты насобираешь от людей разной статистики по неправильным показаниям, толку абсолютно никакого, разве что для собственного утешения типа "я не один такой". Производитель КРИС-П сам должен быть заинтересован в "чистоте" своего товара, поэтому с него и спрос. Пускай "Симикон" хотя бы заверит официально, что фальсифицировать показания аппаратуры никак нельзя. Кроме того, может в комлекте с КРИС-П наравне с пользовальским ПО, идёт SDK - средство для разработчика, для доработки с различными ноутбуками. Маловероятно конечно, но исключать этого не стоит. Жалко, что в Симиконе ухватились за ЛЭП, так проще сослаться на естественные причины неправильных показаний. Интересно, чтобы написал Барский, если бы никакой ЛЭП рядом и впомине не стояло... наверняка придумал бы какие-нибудь помехи от зарытого кабеля. Ещё раз повторюсь, нужно теребить именно разработчика. Пускай заверит официально, что ПО нельзя модифицировать конечным пользователям. |
|
№554
20 08 2011, 18:11
KPOXA
Ты реально думаешь,что: 1) Симикон скажет, что можно фальсифицировать данные, а не будет съезжать на ЛЭП, кривые руки гайцов и т.д.? 2) В природе существует софт,в который не внести изменений? Season ticket on a one-way ride |
|
№555
20 08 2011, 18:43
Mafik : KPOXA Ты реально думаешь,что: 1) Симикон скажет, что можно фальсифицировать данные, а не будет съезжать на ЛЭП, кривые руки гайцов и т.д.? 2) В природе существует софт,в который не внести изменений? 1) Что ответит "Симикон" мне неведомо, но не исключено, что подтвердит возможность фальсификации. Симикон обычный разработчик и производитель, который дорожит своей репутацией. ГИБДД, наравне с кучей других ведомств и юридических и физических лиц - клиент Симикона, а за клиента Симикон не отвечает, равно как и не обязан его (клиента) покрывать. Кроме того, частые случаи "неправильной работы" аппаратуры сказываются негативно на качестве производимой Симиконом продукции. Это надо понимать и это как правило понимают. 2) Вопрос сформулирован некорректно. Софт такого не существует, но есть микроконтроллеры и прочие чипы, в которые софт зашивается на заводе и его никаким макаром не изменить, разве что заменить полностью контроллер на свой, со своим софтом. |
|
№556
20 08 2011, 19:03
Бредятина
Season ticket on a one-way ride |
|
№557
20 08 2011, 19:25
Ничего кроха подрастет - поумнеет может быть
|
|
Рекомендуем почитать на тему [Питер] Косяки с камерой-радаром КРИС-П
|
|
№558
20 08 2011, 19:47
Я с Крохой солидарен
Чего все его гнобите то? Как буд-то он вам чего плохого сделал...У человека своя точка зрения, которая разниться с вашей..И у кого она правильная - СЕЙЧАС (на основе имеющихся видео/фото/бумажек) не сказать. Он никому не навязывает ее, а вы свою навязать пытаетесь! Человек объяснил, что не считает Вас лохами и тд, а просто хочет разобраться ДОСКОНАЛЬНО в сложившейся ситуации, чтобы быть ПОДКОВАННЫМ в случае, если это произойдет с НИМ!! Ребят, если вы не в силах ответить на вопросы, которые он задал, то не нужно переходить на грубость/оскорбления/насмешки...просто промолчите..а то [censored] все такие Кончайте, чес слово
|
|
№559
20 08 2011, 19:54
Всем заинтересованным в завершении темы, предлагаю дружно выдохнуть, отбросить негатив и спокойно разобраться с технической стороны дела.
Давай попробуем, каждый в отдельности, изучить хотя бы 32-страничный мануал на "КРИС-П" и попробовать найти уязвимые места аппаратуры. Вот ссылка http://dronovv.ru/wp-content/uploads/20 ... -1.5.5.pdf После изучения, надеюсь разговор будет более продуктивный и без лишних наездов. |
|
№560
20 08 2011, 20:00
SHEVA
KPOXA
Ремонт любых редукторов - лс |
|
№561
20 08 2011, 20:02
toolshed
Во..видишь, ты опять за своё))) А он всего лишь предложил мануал прочитать |
|
№562
20 08 2011, 20:03
С технической стороны дела, я лично считаю, главное нужно понять, как формируется показание скорости на изображении.
И ещё вопрос, наверно больше к toolshed'у. Евгений, напомни если не сложно: гаишники предоставляли в суд распечатку фотоизображения с твоим авто и показанием скорости? Если да, то было ли какое-либо подтверждение, что это фотоизображение взято именно из КРИС-П и не подвергалось обработке? Например, гаишник мог предоставить в суд уже измененный рисунок. Т.е. КРИС-П зафиксировал твою скорость, но правильную, т.е. 127 км/ч. У гаишника на ноуте своя прога, которая берет изображение из КРИС-П и уже его изменяет, делая скорость 172 км/ч. Это изображение могли показать тебе на месте и предоставить в суд, а правильное изображение, находящееся в памяти КРИС-П могли стереть или просто не упоминать о нём. |
|
№563
20 08 2011, 20:08
SHEVA : toolshed Во..видишь, ты опять за своё))) А он всего лишь предложил мануал прочитать а то я его не прочел Ремонт любых редукторов - лс |
|
№564
20 08 2011, 20:10
Начал читать выборочно инструкцию на КРИС-П, но уже возникает вопрос.
В п.4.6. написано, что : На ноутбуке МП установлено следующее программное обеспечение: ? Программа Настройки датчика – программа для настройки различных параметров датчика перед началом работы и запуска фотофиксации нарушений. Т.е., получается можно внести какие-то коррективы. К сожалению, какие именно коррективы и как они скажутся на показаниях, не написано. Я бы поинтересовался у "Симикона" насчёт этого пункта. Нужны подробности. |
|
№565
20 08 2011, 20:14
Инструкция кстати не внушает доверия, взять хотя бы нумерацию пунктов и разделов. Жалко нет официальной ссылки на мануал.
|
|
№566
20 08 2011, 20:18
KPOXA
инструкцию мы тут разбирали еще в конце июля ваша совместная мастурбация на этот документ сейчас ни к чему не приведет. сам догадаешься почему или нет? Ремонт любых редукторов - лс |
|
№567
20 08 2011, 20:19
KPOXA : Инструкция кстати не внушает доверия, взять хотя бы нумерацию пунктов и разделов. Жалко нет официальной ссылки на мануал. распечатай и сшей. ты удивишься, увидев там порядок с нумерацией
Ремонт любых редукторов - лс |
|
Рекомендуем почитать на тему [Питер] Косяки с камерой-радаром КРИС-П
|
|
№568
20 08 2011, 20:23
для всех остальных
http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?p=108800#p108800 Ремонт любых редукторов - лс |
|
№569
20 08 2011, 20:28
инструкцию выкладывали черти знает когда, все кому было интересно - уже изучили.
Касательно негатива и т.д. - мне лично глубоко пофигу что пишет чел, если он несет бред. Если по простому, то симикон пустили к госкормушке. Они до усеру будут говорить, что и железки то у них точные и ПО не модифицировать и вообще они спасители вселенной. Любой факт, который поставит под сомнение их оборудование, приведет к тому, что их оборудование снимут с вооружения, аналогично снятию обыкновенных фенов, которые народ научился посылать. И съезжать они будут и на ЛЭП и на кривые руки ментов и на пришельцев сдругой планеты, но только не на косяки своего оборудования и его использования. Для тех кто не знает - Software Development Kit - это инструментарий разработчика. Отдавать ментам SDK - очередная бредятина. Касательно микроконтроллеров - и шьются они замечательно и выпаиваются/перепаиваются, хотя некоторые микрухи и подразумевают единичную запись. А кто мешает дернуть дамп и залить измененный на такой же микроконтроллер или его аналог. Только какое отношение они имеют к софту на ноутбуке. Дернуть образ системы и дизасемблировать код - это дааааалеко не сверх задача. И уж менты, заинтересованные в левых заработках, раскошелились бы на "правильное" ПО. Season ticket on a one-way ride |
|
№570
20 08 2011, 20:40
Mafik
пресловутый копетан врят ли сказал бы лучше
Ремонт любых редукторов - лс |
|
№571
21 08 2011, 20:26
Ознакомился с инструкцией.
Изначально у меня было две версии фальсификации показаний: 1) неправильная настройка КРИС-П 2) изменение файла с изображением. Первая версия отпала, т.к.: - настроить КРИС-П так, чтобы показания вариьровались в пределах +50 км/ч судя по всему невозможно; - если бы была неправильная настройка, то почти каждый нарушал бы скорость; - КРИС-П мог зацепить другой автомобиль и выдать его скорость, но судя по ролику, в потоке все шли с одинаковой скоростью. Итак остаётся только вторая версия и она наиболее правдоподобна. Объясню. Все изображения сохраняются лишь на флэшке, само собой, флэшка допускает запись/перезапись, что следует из инструкции. Как, возможно, происходит фальсификация: на мобильном посту, гаишник с помощью сторонней программы загружает в неё файл с изображением, переданный с флэшки КРИС-П. Интерфейс этой проги позволяет выставить нужную скорость, затем после выставления нужной скорости в дело вступает, возможно, встроенный в программу графический редактор, который просто в определенной области затирает выданные КРИС-П данные скорости и меняет их на свои. Затем, гаишник, возможно, перезаписывает для надёжности файл на КРИС-П. В результате и на флэшке КРИС-П и у него в ноуте (чтобы показать лоху) уже измененный файл. Но, это уже не столь важно. Изменить данные на флэшке можно в любой момент. Версия эта ещё убедительна тем, что гаишники выбирают жертв среди статистических нарушителей, т.е. среди водителей BMW, всяких хонд и пр., кто с точки зрения общего мнения являются гонщиками. Таких легче всего раскрутить на деньги и таким "лихачам" меньше всего поверят в суде. Раз у тебя бумер - значит ты бесбашенный гонщик... таково обыденное мнение. Теперь, остается вопрос как проверить эту вторую версию. Проще всего, направить официальный запрос в "Симикон", в котором спросить: предусмотрена ли в КРИС-П защита файла от модификации? Можно ли сохранить файл с изображением на ноутбуке (т.е. передать его из КРИС-П на мобильный пост и там сохранить)? |
|
№572
21 08 2011, 22:04
на все вопросы смог бы ответить знакомый гаишник, ну неужели нет ни у кого такого?
|
|
№573
22 08 2011, 12:11
только что звонили с редакции сайта spbvoditel.ru, куда я направил свои материалы, чтобы согласовать детали и условия публикации.
Ремонт любых редукторов - лс |
|
№574
22 08 2011, 12:13
AndreYPNZ : на все вопросы смог бы ответить знакомый гаишник, ну неужели нет ни у кого такого? не, у меня знакомых гаеров нет и [censored] они не нужны а те, у кого есть, цитируют их что типа "нееееее, ты че, данные невозможно подделать, да и никто не знает и не умеет"
Ремонт любых редукторов - лс |
|
№575
22 08 2011, 14:58
toolshed : а те, у кого есть, цитируют их что типа "нееееее, ты че, данные невозможно подделать, да и никто не знает и не умеет" ![]() я так понимаю, это намек на меня был? ну сказано-то несколько не так было. сказано было что-то типа: "никто не будет заморачиваться такой фигней и рыть себе яму. потому что если статистика одного радара будет резко выбиваться относительно нескольких соседних - на это тут же обратят внимание". да и чисто случайно можно нарваться либо на бдительных граждан, либо на внутренние проверки. нужно хоть немного представлять себе структуру гибдд, чтобы понимать какое количество проверяющих существует на одного несчастного инспектора. и что палиться на такой фигне просто экономически невыгодно, благо летают с превышением у нас и так пачками, стой себе и обилечивай. глюк радара никто не исключает, а вот конкретное "подкручивание" и "фотошоп" исключили ВСЕ мои знакомые гаишники. и у них совершенно нет причин что либо мне не договаривать --------- СПб, Большой Смоленский, 10. 89995153005. spbbmw.ru |
Рекомендуем почитать на тему [Питер] Косяки с камерой-радаром КРИС-П
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения








