[Jessy_Jessy]

Здравствуйте, знающие люди подскажите пожалуйста.
Система охлаждения не дает мне покоя, потек радиатор, но он был старый понять можно, какое то время я это потерпел и поменял его на днях, так же поменял крышку расширительного бачка, залил новую жидкость, включил печку, открутил пробку для стравливания воздуха, подождал какое то время что бы начала жидкость идти. И потом начало ссать из расширительного бачка сверху. Стоит остановиться и заглушить машину, как под ней образовывается лужа. Там должно быть такое давление? Или пробка попалась не рабочая? Или бачок расширительный тоже устал? Как и что нужно сделать что бы она перестала ссаться и рвать патрубки, бачки ,радиаторы и тд? , (бачок поменять это понятно), нужно ли что то с давлением делать? P/S датчик температуры на приборке показывает нормальную температуру.

[TARiK]

Излишки скидывает. Через некоторое время должно перестать.

Либо как вариант, газы идут в рубашку охлаждения. Потгму и потек радик.

[Jessy_Jessy]

TARiK :

Излишки скидывает. Через некоторое время должно перестать.

Либо как вариант, газы идут в рубашку охлаждения. Потгму и потек радик.

А где эта рубашка охлаждения? И как понять не попадают ли газы в систему охлаждения?
Просто по идее и попадало бы чучуть масла? А такого я не наблюдал в антифризе, все чисто

[rustam.mustaeff]

Jessy_Jessy :

TARiK :

Излишки скидывает. Через некоторое время должно перестать.

Либо как вариант, газы идут в рубашку охлаждения. Потгму и потек радик.

А где эта рубашка охлаждения? И как понять не попадают ли газы в систему охлаждения?
Просто по идее и попадало бы чучуть масла? А такого я не наблюдал в антифризе, все чисто

Есть вероятность,что либо прокладка ГБЦ либо сама головка или треснула или прогорела. Если патрубок быстро надувается даже на холодную,то 100% поднимать головку и смотреть

[TARiK]

Если антифриз постоянно выходит. И в нем есть пузыри то это газы.

[Jessy_Jessy]

rustam.mustaeff :

Jessy_Jessy :

TARiK :

Излишки скидывает. Через некоторое время должно перестать.

Либо как вариант, газы идут в рубашку охлаждения. Потгму и потек радик.

А где эта рубашка охлаждения? И как понять не попадают ли газы в систему охлаждения?
Просто по идее и попадало бы чучуть масла? А такого я не наблюдал в антифризе, все чисто

Есть вероятность,что либо прокладка ГБЦ либо сама головка или треснула или прогорела. Если патрубок быстро надувается даже на холодную,то 100% поднимать головку и смотреть

Но в этом случае попадало бы масло в антифриз? Или антифриз в масло?

[Jessy_Jessy]

TARiK :

Если антифриз постоянно выходит. И в нем есть пузыри то это газы.

Но в этом случае попадало бы масло в антифриз? Или антифриз в масло?
И где проверять и что искать что проверять подскажите пожалуйста.

[rustam.mustaeff]

Jessy_Jessy :

rustam.mustaeff :

Jessy_Jessy :

TARiK :

Излишки скидывает. Через некоторое время должно перестать.

Либо как вариант, газы идут в рубашку охлаждения. Потгму и потек радик.

А где эта рубашка охлаждения? И как понять не попадают ли газы в систему охлаждения?
Просто по идее и попадало бы чучуть масла? А такого я не наблюдал в антифризе, все чисто

Есть вероятность,что либо прокладка ГБЦ либо сама головка или треснула или прогорела. Если патрубок быстро надувается даже на холодную,то 100% поднимать головку и смотреть

Но в этом случае попадало бы масло в антифриз? Или антифриз в масло?

Нет не попадет.

[rustam.mustaeff]

Jessy_Jessy :

TARiK :

Если антифриз постоянно выходит. И в нем есть пузыри то это газы.

Но в этом случае попадало бы масло в антифриз? Или антифриз в масло?
И где проверять и что искать что проверять подскажите пожалуйста.

Если патрубок надувается и порвало Радик,а после потёк бачок то нужно поднять ГБЦ

[Jessy_Jessy]

rustam.mustaeff :

Jessy_Jessy :

TARiK :

Если антифриз постоянно выходит. И в нем есть пузыри то это газы.

Но в этом случае попадало бы масло в антифриз? Или антифриз в масло?
И где проверять и что искать что проверять подскажите пожалуйста.

Если патрубок надувается и порвало Радик,а после потёк бачок то нужно поднять ГБЦ

Я когда ее купил, радик тек, я какое то время поездил, и начал сочится еще и бачок, поменял радик все по правильному, начал эксплуатацию, начал сильно ссать бачок, я вот думаю, поменять его, а дальше смотреть по ситуации? Или как лучше поступить?

[TARiK]

Крышку оригинал брал?

[Jessy_Jessy]

TARiK :

Крышку оригинал брал?

Нет

[TARiK]

зря. неоригинал хрень.

[Jessy_Jessy]

TARiK :

зря. неоригинал хрень.

Есть какие то способы проверить ее работоспособность? Я видел что берут бачок и накачивают компрессором, но если такого инструмента и средств нет, может какой то другой способ есть?

[TARiK]

Я просто всегда беру оригинал, один раз разорвало из-за неориги, больше нехочу....

[suprastin]

Есть специальный маркер присутствия СО в антифризе. В более менее толковом сервисе должна быть эта фигня. Стоит процедура копейки. Результат как у тестов на беременность - 100%

[Jessy_Jessy]

suprastin :

Есть специальный маркер присутствия СО в антифризе. В более менее толковом сервисе должна быть эта фигня. Стоит процедура копейки. Результат как у тестов на беременность - 100%

Я не понял абривиатуры? СО это что?

[Jessy_Jessy]

TARiK :

Я просто всегда беру оригинал, один раз разорвало из-за неориги, больше нехочу....

Понял, спасибо, я думаю лишней не будет ориг взять, а как часто ее менять?

[suprastin]

Jessy_Jessy :

suprastin :

Есть специальный маркер присутствия СО в антифризе. В более менее толковом сервисе должна быть эта фигня. Стоит процедура копейки. Результат как у тестов на беременность - 100%

Я не понял абривиатуры? СО это что?

Оксид углерода.

[TARiK]

Со это выхлопные газы считай.
Крышку хз. Как понимаешь что перестала работать.

[suprastin]

Крышки только оригинал и менять раз в два года, не доводить до греха.

Расширительный бачок с трещиной тоже вполне себе нормальная практика. Пластик хрупкий, раз в несколько лет приходится менять.

Плюс не забываем раз в два года мыть радиаторы с разбором, благо на БМВ эта процедура как зубы почистить. И будет вам счастье

[Jessy_Jessy]

suprastin :

Jessy_Jessy :

suprastin :

Есть специальный маркер присутствия СО в антифризе. В более менее толковом сервисе должна быть эта фигня. Стоит процедура копейки. Результат как у тестов на беременность - 100%

Я не понял абривиатуры? СО это что?

Оксид углерода.

Очень полезный совет, спасибо, попробую поехать сделать данный тест)

[Jessy_Jessy]

suprastin :

Крышки только оригинал и менять раз в два года, не доводить до греха.

Расширительный бачок с трещиной тоже вполне себе нормальная практика. Пластик хрупкий, раз в несколько лет приходится менять.

Плюс не забываем раз в два года мыть радиаторы с разбором, благо на БМВ эта процедура как зубы почистить. И будет вам счастье

Спасибо, я так и думал начать с бачка, и крышку ориг, а потом уже буду смотреть по ситуации.

[suprastin]

По описанным симптомам я бы все таки начал с проверки присутствия СО в антифризе. Просто так заменить бачок и крышку, если там есть прорыв газов не имеет никакого смысла. Лопнет снова. Если после проверки выяснится что газов нет и с прогладкой /головкой все в порядке то тогда уже менять бачок с крышкой выгонять воздух из системы и наслаждаться некробмг

[silwer]

suprastin :

Есть специальный маркер присутствия СО в антифризе. В более менее толковом сервисе должна быть эта фигня. Стоит процедура копейки. Результат как у тестов на беременность - 100%

Есть методика, близкая к понятию беременность-презервативный тест. Дёшево, просто, наглядно, без сервисов