При непродолжительной обкатки нового авто заметил пару странностей (неисправностей возможно), которые очень портят общюю картину автомобиля, а именно: при тапке в пол, примерно на 2 передаче, он не может переключить на повышенную передачу, идет две попытки с прыганием оборотов (как в обычном режиме, так и в спорт на автомате), приходится сбрасывать газ, дабы пожалеть авто. Диагностика не выявила никаких ошибок, в чем может быть проблема? Есть доля вины в этом кнопки на педали газа?
И при включении мотора горит красная лампочка ручника, через секунд 5 она гаснет, это нормально?

А в Эстонии можно машины тонировать все стекла наглухо? Я ездил в прошлый новый год на машинке туда и на всякий случай опускал передние стекла на таможне и при встрече с полицией. Зря?

а пробуксовка есть? возможно это просто DSC срабатывает хотя полный привод вобщем попробуй отключить DSC и так же тапку в пол

Хай эстонец,3-х литровый дизель едет ого-го наверна,сам весной на дизель наверна пересяду

были у меня похожие косяки на 540 e39, но не каждый раз, иногда тоже не переключалась,пока газ не сбросишь, так и не разобрался что это было - продал её)))

Мне интересно как расход?
У меня 320d, интересно какая разница?

440 BAD

У нас сейчас такая серия идет , все машины , которые ввозят в страну получают номер XXX BAD, некоторые даже специально номера себе меняют.