Всем привет!
Зовут меня Иван, живу в Питере.
Наконец то дошли руки зарегистрироваться, написать небольшой отзыв о машине и влиться в ваши ряды.
Месяц назад приобрел BMW 320 Ci, 2000 г. M54, МКПП.
Вот небольшая предыстория. Ездил до этого 3,5 года на Хонде Аккорд 1997 г.в., проехал 80 т.км. - машиной был полностью доволен, менял только расходники, проблем не было вообще, продав ее в конце этого лета с пробегом 305 т.км. начал подыскивать себе Accord Type-S 03-05 г.в.. Начитавшись моря положительных отзывов владельцев, хвалебных речей журналистов из разных журналов, ожидал чего-то такого-растакого... Посмотрев 4 машины, немного поездив (час катался за рулем - друг организовал тестдрайв - со своим знакомым) честно говоря, разочаровался. Да, дизайн отличный, машина однозначно с харизмой, неплохо рулится - но.. спустя 2 поколения Хонда осталась почти той же Хондой образца 1993 года - с излишне жесткой подвеской, вибронагруженными органами управления, отсутствием шумоизоляции. Ощущения за рулем абсолютно идентичные - показалось будто на старое шасси просто поставили новый кузов и все. Да и Type S с МКПП на вторичном рынке днем с огнем не сыщещь!
Параллельно, почти каждый день просматривал продающиеся E39, нравился и до сих пор нравится мне этот кузов, да и вообще BMW, но всерьез о покупке не задумывался. Выбор давно был сделан в пользу Аккорда (очень много слышал о ненадежности 39-х, постоянном гемморое и т.д.). Да и вообще BMW я немного побаивался, что-ли. Считал, надо до этой машины дорасти, состояться (и финансово в том числе..) - мне пока 24 ..)
В общем, блуждая по просторам Авто.ру наткнулся на объявление о продаже уже моей купехи - не знаю, что меня привлекло - отличные фотографии машины либо своеобразное описание - решил съездить посмотреть BMW. Приехал. Это была любовь с первого взгляда! Раньше, кстати никогда не присматривался к этим кузовам.. Машина произвела на меня впечатление! Цвет серебро, хром-пакет, низко посажена, штатный ксенон, R17 - внешний вид на 5! Салон черная кожа, черные планки, МКПП!!! На следующий день поехали на диагностику в 999 - приговор передние рычаги и муфта кардана, пара глючащих датчиков.. Все остальное в идеале! Пробег по одометру 102000 км - мастера сказали скорее всего не крученый, судя по состоянию машины..
В общем, вот так внезапно для себя я стал обладателем BMW!!! Забил на все предрассудки, пусть даже и недешево содержать эту машину, но я теперь по крайней мере понимаю за что я буду платить деньги!!!
Проехал за пять недель 2500 км, делюсь впечатлениями:
Из-за руля за уши не вытащить!!!
Изумительная машина!!! Ход машины тяжелый, благородный (это я заметил на всех породистых дорогих машинах присутствует) - ощущение сбитости что-ли, защищенности, как в маленьком броневичке едешь..
- хотя это всего лишь компактная и довольно легкая трешка (представляю как наверное классно идет семера - за рулем не ездил никогда ). На фоне BMW моя старая Хонда как хлипкая картонная коробчонка. На органах управления минимум вибраций, подвеска в меру жесткая и при этом довольно комфортна! Управляемость просто класс! Руль очень информативный! Ну а этот звук рядной шестерки... И не ожидал я кстати, от 170 сил такой прыти! Добротные материалы в салоне! В общем, сплошное удовольствие за рулем! Нашел пока 2 ощутимых минуса. Слишком велики ходы рычага МКПП, четкости не хватает - рычаг расхлябан. Хонда приучила меня к эталонной механике! Но, уверен, эта проблема частично решаема. Штатная музыка просто отстой (Busyness).
Поездив на BMW, начинаю понимать - автомобили престижных марок вне времени, устаревают гораздо медленней недорогих, массовых машин и актуальны даже в очень преклонном возрасте - главное состояние, пожалуй.
2 фотографии машины я загрузил в личный альбом, не совсем понимаю пока как их тут разместить, разберусь когда - сделаю.
В общем, был я Хондоводом, а теперь БМВист - надеюсь надолго!
