|
|
№51
16 03 2009, 20:12
ВЛИВАЙСЯ!!!
[pic]9812[/pic] Любая мебель из Италии, низкие цены, высокое качество. |
|
№52
16 03 2009, 20:17
Привет
|
|
№53
16 03 2009, 20:17
BuMer.kz : Murman : в наши овощные ряды принят Если честно впервые такой автомат на е46 вижу... у меня был на 318-ой, хороший такой автоматик Претензий по динамике к 318(думаю так же и 316) - НЕТ. Для своего объёма - мотор мегаЗачёт !!! с места срывается быстрее даже более мощных...ну правда не далеко,но все-таки для своего объёма - читал какую-то журналистскую статью про 318 - так когда они тестили не поверили, что ТАК едет этот мотор конечно,если всё исправно Я свою недавно хотел продавать, но передумал. Причин было много, одна из них фантастическая надёжность.(с) Андрю 760 |
|
№54
16 03 2009, 20:19
Отличное авто, прям свою вспомнил
|
|
№55
16 03 2009, 20:22
Привет
|
|
№56
16 03 2009, 20:34
Дмитрий К. : Претензий по динамике к 318(думаю так же и 316) - НЕТ.
Для своего объёма - мотор мегаЗачёт !!! с места срывается быстрее даже более мощных...ну правда не далеко,но все-таки для своего объёма - читал какую-то журналистскую статью про 318 - так когда они тестили не поверили, что ТАК едет этот мотор конечно,если всё исправно С этим согласен на все 100%! |
|
№57
16 03 2009, 22:19
itet ты про цифры 316? ну да можно и отодрать чтоб никто не догадался))) а под ними дырок нет?
Дмитрий К. я когда искал свою, общался с одним мужиком у которого такая же 316 но только механика и он мне объяснял что этот движок 1.9 очень тяговый даже при своих 105 л.с. Изначально на 316-х стояли двиги 1.6, а этот прям типа супер-пупер какой-то))) 2ALL спасибо за лестные отзывы!!! пошёл в раздел "встречи клуба" узнавать когда ближайшая))) |
|
Рекомендуем почитать на тему Принимайте новенького!!!))) ФОТО!!!
|
|
№58
16 03 2009, 22:25
Лестат на е46 не бывает 1.6 объёма, ток 1.9 он же и 318, он же и 316 (тот же - ток ДЕфорсированный )
так что...почти 2 моторчик Я свою недавно хотел продавать, но передумал. Причин было много, одна из них фантастическая надёжность.(с) Андрю 760 |
|
№59
16 03 2009, 22:25
Лестат : itet ты про цифры 316? ну да можно и отодрать чтоб никто не догадался))) а под ними дырок нет?
Не нет! У меня 1,8 и 115 л.с. и пусть умрут все те кто считает что она не едет PS Парни не в обиду ![]() Rust is lighter than carbon fiber. |
|
№60
16 03 2009, 22:34
Дмитрий К. ааа а мне казалось что 316 это 3 модель а 16 это объём 1.6 318 соответственно 3/ 1.8, 320 это 3/2.0 и т.д. и т.п.)))
itet Полностью тебя поддерживаю!!! Надо сесть и попробывать проехаться, а потом уже заявлять такое, ведь наши лошади может и не столь многочисленны, зато они немецкие и хорошо откормленные, так что дадут фору многим |
|
№61
16 03 2009, 22:39
просто в 1.6 одной свечи на цилндре нет
![]() |
|
№62
16 03 2009, 22:40
itet Полностью тебя поддерживаю!!! Надо сесть и попробывать проехаться, а потом уже заявлять такое, ведь наши лошади может и не столь многочисленны, зато они немецкие и хорошо откормленные, так что дадут фору многим
смотри сильно лошадей не корми, толстые плохо едут ![]() |
|
№63
16 03 2009, 22:43
Андрюха : смотри сильно лошадей не корми, толстые плохо едут
Нормально,нормально! Иногда просто надо заставлять голопом побегать ![]() Rust is lighter than carbon fiber. |
|
№64
16 03 2009, 22:44
смотри, так можно и загнать их (заворот кишок будет)
![]() |
|
№65
16 03 2009, 22:53
А чё шестицелиндровщеГи сюда не заходют!?? Я сатрю здесь чёт заготконтора распоясалась,ща на 330-ых подъедут со смеху умрут.....
Nemec P.S. Новенький,welcome! |
|
№66
16 03 2009, 22:54
черные штамповки+черный Бмв=Гэнста |
|
№67
16 03 2009, 22:55
Андрюха : смотри, так можно и загнать их (заворот кишок будет)
Заворот кишок может быть разве что от ослиной мочи в бензине ![]() Rust is lighter than carbon fiber. |
|
Рекомендуем почитать на тему Принимайте новенького!!!))) ФОТО!!!
|
|
№68
16 03 2009, 22:56
Nemec
Не ломай кайф ![]() Rust is lighter than carbon fiber. |
|
№69
16 03 2009, 23:00
Эдуард011 колёса точно менять дубу, это хочу ковку))) а лето мне отдали на чёрных штампованных...
|
|
№70
16 03 2009, 23:00
Nemec : А чё шестицелиндровщеГи сюда не заходют!?? Я сатрю здесь чёт заготконтора распоясалась,ща на 330-ых подъедут со смеху умрут..... !
Nemec Во-во и я о том же! |
|
№71
16 03 2009, 23:02
Лестат
Штамповки, мне они тоже достались)) Щас на лето прикупил 17 литьё так вот всё жду это лето ![]() Rust is lighter than carbon fiber. |
|
№72
16 03 2009, 23:02
Nemec : А чё шестицелиндровщеГи сюда не заходют!??
Я здесь и с многими своими собратьеми пока увидел тока Mrminin |
|
№73
16 03 2009, 23:22
Лестат : Дмитрий К. ааа а мне казалось что 316 это 3 модель а 16 это объём 1.6 318 соответственно 3/ 1.8, 320 это 3/2.0 и т.д. и т.п.)))
itet Полностью тебя поддерживаю!!! Надо сесть и попробывать проехаться, а потом уже заявлять такое, ведь наши лошади может и не столь многочисленны, зато они немецкие и хорошо откормленные, так что дадут фору многим Ну просто привязка цифр не конкретно к объёму,а скорее к мощности. 1895 см 3, если быть точным. Nemec мы ж не говорим,что 6-цилиндроФ плоха, говорим, что 4-е цилндра БМВ - хорошо опустив минусы 4-х горшков, скажу о плюсах ( два года на 318 откатал 1. Конечно расход 2. Меньше нагрузка на переднюю подвеску - дольше ходит 3. дешевле Т\О ( мосла меньше,свечей меньше, ванасов нет и т.д. ) 3.1. Неприхотливый моторчик 4. ООчень шустр со старта первые метров 20-30, потом сливает только БОЛЕЕ объёмистым моторам в т.ч. 6 цилиндрам 4.1 Я ездил по трассе 205 км\ч легко, по МКАДУ 195 км\ч - ещё был ощутимый запас под ногой, но места не было 5. проще в обслуге - удобней добраться до узлов про минусы не буду - все знают Точно так же как не стОит делать выводов о БМВ поездив тока на 4-х, так же не стоит делать выводов о 4-х НЕ ездив на них Лестат так что от всей души поздравляю Я свою недавно хотел продавать, но передумал. Причин было много, одна из них фантастическая надёжность.(с) Андрю 760 |
|
№74
16 03 2009, 23:39
BuMer.kz : Nemec : А чё шестицелиндровщеГи сюда не заходют!?? Я сатрю здесь чёт заготконтора распоясалась,ща на 330-ых подъедут со смеху умрут..... ! Nemec Во-во и я о том же! Сейчас кажется начнется движуха. Народ начнет меряться поршнями А давайти ещё приводами помериемся |
|
№75
16 03 2009, 23:44
Дмитрий К. : Лестат : Дмитрий К. ааа а мне казалось что 316 это 3 модель а 16 это объём 1.6 318 соответственно 3/ 1.8, 320 это 3/2.0 и т.д. и т.п.))) itet Полностью тебя поддерживаю!!! Надо сесть и попробывать проехаться, а потом уже заявлять такое, ведь наши лошади может и не столь многочисленны, зато они немецкие и хорошо откормленные, так что дадут фору многим Ну просто привязка цифр не конкретно к объёму,а скорее к мощности. 1895 см 3, если быть точным. Nemec мы ж не говорим,что 6-цилиндроФ плоха, говорим, что 4-е цилндра БМВ - хорошо опустив минусы 4-х горшков, скажу о плюсах ( два года на 318 откатал 1. Конечно расход 2. Меньше нагрузка на переднюю подвеску - дольше ходит 3. дешевле Т\О ( мосла меньше,свечей меньше, ванасов нет и т.д. ) 3.1. Неприхотливый моторчик 4. ООчень шустр со старта первые метров 20-30, потом сливает только БОЛЕЕ объёмистым моторам в т.ч. 6 цилиндрам 4.1 Я ездил по трассе 205 км\ч легко, по МКАДУ 195 км\ч - ещё был ощутимый запас под ногой, но места не было 5. проще в обслуге - удобней добраться до узлов про минусы не буду - все знают Точно так же как не стОит делать выводов о БМВ поездив тока на 4-х, так же не стоит делать выводов о 4-х НЕ ездив на них Лестат так что от всей души поздравляю Я не знаю что там и укого на какой скорости........ но я готов перед сном вместо колыбельной слушать саунд родного выпуска на M54 И подхват во второй трети тахометра это - НО считаю что каждая 46-ая достойна хоть маленького но памятника или хотябы пьедестала! |
Рекомендуем почитать на тему Принимайте новенького!!!))) ФОТО!!!
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 17 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения








