[BuMer.kz]

Wolfhound :

Тут у некоторых вообще вешалка с машиной, а некоторые радуются жизни и горя не знают. Тут не угадаешь.

А некоторые тупо вкладывают бабки, пока она ехать не начнет... Во как любят люди БМВ!!!

[Дмитрий К.]

Попробуй описать проблемы \траты на АЛЬФУ, а мы скажем дороже или дешевле е46

[FORZE]

rootik я тебе понимаю, сам обожаю Альфу хоть и не ездил никогда на них толком, но знаю что если будет возможность взять вторую авто (кроме БМВ) это будет 159 Альфа....внешность просто сумашедшая, особенно вживую...

По расходам на Альфу примерно видел когда брал себе свою трёшку смотрел пару 156 рестайла 2004 годов, ну да там ребята за 4 года стоко , что она стоит меньше помоему...... поэтому я тебя понимаю...
46-й надежнее ну это в целом, а так надо выбирать, я свою искал 2 месяца, нашёл и очень доволен, пока тфу тфу не подводит......

Так что впуть, если гвоорить огода то 6-цилиндровую я думаю очень сложно будет найти 2001 даже, ну или искать но очень долго, Бэхи надо нормально диагностировать... если брать скажем 318 то я думю вполне возьмёшь свой 2001 может даже 2002 год. Главное ищи и ездий к нормалньым ребятам на диагностику....

[rootik]

Wolfhound :

Тут у некоторых вообще вешалка с машиной, а некоторые радуются жизни и горя не знают. Тут не угадаешь.

А что имено происходит? Что потратилм пол лемона и они даже не едут?! А что по коробке и движку если перебирать?

[rootik]

Дмитрий К. :

Попробуй описать проблемы \траты на АЛЬФУ, а мы скажем дороже или дешевле е46

Ну двигатель пербрать 70 тыс, если селек(автомат) летит а он бывает у многих летит от 50 тыс руб, радиатор 7 тыс, свечи на 4 цилиндра их восемь по две на каждый 5 тыс руб, расходомер на мою 7 тыс стоил, на 156 5 тыс руб, рейка 25 тыс руб, датчик холостого хода 500руб,по подвеске честно не знаю не трогал её за полтора года но знал что -то нужно делать. У меня пробеги в год тыс 5-7 км. Ну это знаете как на саабе опять какя то фигуленка за 10 тыс руб полетела через месяц что то ещё.
Вот знакомый купилальфу 156 на селеспиде(автомат), так он за три месяца 100 тыс вложил и сейчас ещё селеспид накрылся ещё порядка 50 тыс, ну и кто надёжнее.

Если альфа была надёжнее я бы даже не раздумывая взял бы 156 рестайл и всё и был бы счастлив так как нравится только альфа, а если не альфа то начинаешь перебирать что ещё нравится и приходишь к эти машинам которые я перечислил.

Один гонщик выступал по телевизору, и звонок в студию:
- Здравствуйте , у меня ваз 2109 что бы вы мне посоветовали с ним сдлеть в плане тюнинга???
-Ничего, лучше купите БМВ или Альфу и всё.

Каждый из моих знакомых советует свою машину и их они полностью устраивают: это сааб 9-3 2литра турбо, это вольва с60, это ауди а4 1.8 турбо, мне они все по своему нравятся но при выборе не хотелось бы ошибиться и купить что то не то. Вот я и думаю, что бмв вполне надёжная и очень красивая машина.

[rootik]

Ах да забыл ещё вариатор(система фазо изменения) 10 тыс руб и ремень грм с роликами 10 тыс руб все цены с работами. И на всё это перечисленное можно легко и не принуждённо попасть в течение года и даже на большее и так у многих.

[rootik]

MrMinin :

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2630435.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2951991.html - рестайл

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2947170.html - хороший рестайл

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2725906.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2967981.html - дизельный товарняк

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2090832.html

Вот как то так!

А ты на чём основывался делая такие выводы, ну мне просо интересно как определить...

[Филлини]

Ещё раз повторюсь. Если сомневаешься и не уверен что мто хочеться именно БМВ то бери лучше другое. Так как БМВ это ДИАГНОЗ.
Но если ты возмёшь БМВ поверь ты не пожалеешь.

[rootik]

Диагноз это и альфа и бмв не спорю. Пока из всего многообразия я хочу бмв. Просто боюсь попасть на убитого экземпляра, как в прошлый раз с альфой, хотьи выбирали долго и тоскали её по сервисам и всёравно на те...

[Филлини]

rootik :

Диагноз это и альфа и бмв не спорю. Пока из всего многообразия я хочу бмв. Просто боюсь попасть на убитого экземпляра, как в прошлый раз с альфой, хотьи выбирали долго и тоскали её по сервисам и всёравно на те...

Честно я вообще не как не тащусь от Алфы, для меня альфа это как простая машины пежо субара мазда.
Лучше уж тогда фирари ))
По поводу взять хорошего коня, надо просто почитать побольше, поискать по форумам что люди пишут на что смотреть.
Не пожалей денег на хорошую диагностику.
Ну если уж сообсем боишся взять драндулет, то подкопи ещй 200 штук, и купи себе новый 116 бумер.

[rootik]

НУ скажи разве с бмв так же как и с альфой, ну в плане перечисленных проблем и что то можно поменять за год?

[rootik]

Ну что как вам затраты на альфу???

[MrMinin]

rootik :

MrMinin :

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2630435.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2951991.html - рестайл

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2947170.html - хороший рестайл

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2725906.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2967981.html - дизельный товарняк

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2090832.html

Вот как то так!

А ты на чём основывался делая такие выводы, ну мне просо интересно как определить...

Ну... я бы на эти посмотрел! Чисто интуитивно!

[rootik]

А вообще по полнее можете написать сколько по подвеске запчати выходят что нужно вообще менять работа + запчасти,тормоза работа + запчасти, ну по регламентным работам и вообще что сколько стоит что приходилось менять и во сколько выходит работа + запчасти. Пожалуйста по полнее... Хотелось бы по подробнее узнать по ценам на запчасти и работу что у кого получается!!! Зарание спасибо!

[aspirant]

rootik :

А вообще по полнее можете написать сколько по подвеске запчати выходят что нужно вообще менять работа + запчасти,тормоза работа + запчасти, ну по регламентным работам и вообще что сколько стоит что приходилось менять и во сколько выходит работа + запчасти. Пожалуйста по полнее... Хотелось бы по подробнее узнать по ценам на запчасти и работу что у кого получается!!! Зарание спасибо!

rootik, не сцы - нормально все по ремонту и эксплуатации. Я, бедный студент, пересаживаясь с древней девятки, опасался за то, что не смогу её содержать. В итоге, ездя на ней, я окончательно влюбился в эту марку и теперь буду пересаживаться только на другую БМВ (уже, кстати, пересел). Запчасти на эту машину можно найти практически в любом городе, многое в наличии. Ремонтировал всегда или в гараже, или в обычном сервисе: простая и ремонтнопригодная подвеска (рычаги передней подвески немного портят картину, но это лучше, чем на Ауди или Фольксвагене).
Сначала мне сватали Альфу, типа культова экзотика, а я сделал свой выбор в сторону другого культа. С Альфой не все однозначно. Да, круто, наверное, иметь тачку с вертикальной прорезью на решетке радиатора, но порой не понятно - плохо ли это или хорошо. А с БМВ все ясно - даже один силуэт в темноте отчетливо читается, ну и, конечно, харизма!
В общем, думай сам. А чтоб не нарваться на дрова, полистай форум, найди рекомендации по выбору и просто не щелкай при осмотре понравившейся машины. Удачи!

[rootik]

Спасибо! Ну а цены можешь привести!

[aspirant]

Я покупал (цены по памяти, которая иногда грешит):
цена за шт. в рублях
передние стойки - 2300
опоры амортизаторов - 950
стойки стабилизатора переднего - 600
рычаги передние - 5400
втулки стабилизатора - 200
стекла фар дорестайлинг - 1200
опоры задних амортизаторов - 350
сайлентблоки передних рычагов - 1200
передние тормозные колодки - 1200
колодки ручника 1000
задние колодки 1000
задние тормозные диски - 1200/2шт
передние тормозные диски - 2300/2шт
датчик массового расхода воздуха - 6800 (старый оказался исправным)
клапан вентиляции вартера - 2100
Ну что, напугал? Дело в том, что все это я поменял однажды и в остальное время тащился от машины. Оригинал брать необязательно, потому что сейчас множество фирм выпускают основные расходники, поэтому цены на з/ч распространенных марок, практически на одном уровне.

[Wolfhound]

rootik :

А что имено происходит? Что потратилм пол лемона и они даже не едут?! А что по коробке и движку если перебирать?

блин... тут форум падал, темы исчезли. Ну, типа как ты говоришь про знакомого с 156 альфой и 100 тысяч вложить.
Масло жрет, и вообще нездоровые признаки показывает - у ребят на свежекупленных машинах было. Они только купили машины, а они не особо и на ходу были. И вместо того, чтобы ездить получили счета. ТИпа купил машину, а чтобы она не ездила - давай еще 50 тыщ.

По стоимости обслуги бмв и альфы - то что ты написал - не сильно от БМВ отличается. Посто в бомбе еще много подвески, всяких датчиков глючащих и трубок пластиковых.

Хочешь БМВ - покупай, только выбирай получше. Я очень рад, что у меня была бмв, это был бесценный опыт и море счастья.

Если купишь живую бмв-шку - она тебя не разорит. А если будет дороговато обслуживать - продашь через годик и все. Главное - выбирай получше.
Есть шанс сейчас купить недорого бумер, год не знать с ним проблем и продать через год почти в те деньги, если захочется, конечно

[Wolfhound]

aspirant :

Ну что, напугал? Дело в том, что все это я поменял однажды и в остальное время тащился от машины

ну, если есть возможность сделать все сразу, то это классно. А если нет, и ты начал раз в пару месяцев делать частями, то к концу списка ты заново его начнешь
(ну, с некоторыми изменениями )

[rootik]

aspirant :

Я покупал (цены по памяти, которая иногда грешит):
цена за шт. в рублях
передние стойки - 2300
опоры амортизаторов - 950
стойки стабилизатора переднего - 600
рычаги передние - 5400
втулки стабилизатора - 200
стекла фар дорестайлинг - 1200
опоры задних амортизаторов - 350
сайлентблоки передних рычагов - 1200
передние тормозные колодки - 1200
колодки ручника 1000
задние колодки 1000
задние тормозные диски - 1200/2шт
передние тормозные диски - 2300/2шт
датчик массового расхода воздуха - 6800 (старый оказался исправным)
клапан вентиляции вартера - 2100
Ну что, напугал? Дело в том, что все это я поменял однажды и в остальное время тащился от машины. Оригинал брать необязательно, потому что сейчас множество фирм выпускают основные расходники, поэтому цены на з/ч распространенных марок, практически на одном уровне.

А что у тебя за проблема была с датчиком расхода воздуха???

[rootik]

MrMinin :

Не знаю, не считал Но много! Например рычаги 2 передних стоят 30тык!

Я вот не пойму за что 30 тыс рублей, что то много, вы вроди другие цены пишете или я что то не понимаю?

[rootik]

И вот ещё не пойму одна цена одинаковые машины только одна 1999 а другая 2001.
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2739471.html[/url]
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2928243.html[/url]

[rootik]

Тоесть получается что подвеска тыс 30 перебрать полностью всю и тормоза 10 тыс руб. Я правльно понял или нет?

[Rideintime]

закладывай 500 000 и ищи 2 - 2.5 литра 2000 - 2001 года
многие сливают машины, я свою 3 литровую на коже с люком и прочими благами сейчас выставил за 580, хотя, если бы не необходимость в деньгах, дешевле 700 000 было бы не правильно.
В салонах не стал бы искать - в свое время сам посмотрел, что там стоит.

[rootik]

Rideintime :

закладывай 500 000 и ищи 2 - 2.5 литра 2000 - 2001 года
многие сливают машины, я свою 3 литровую на коже с люком и прочими благами сейчас выставил за 580, хотя, если бы не необходимость в деньгах, дешевле 700 000 было бы не правильно.
В салонах не стал бы искать - в свое время сам посмотрел, что там стоит.

Ну вообще мне бы сил 150 хватилос лихвой, тоесть 318 143 силы вполне. А что ты про салоны говоришь, я вот думаю в ТЦ Москву съездить? Я про подвеску и тормоза правильно по ценам понял???