[romanandreev_78]

Mobilniy
возможно , но не тянет

[e46320]

Nataliii :

Такое ощущение на форуме складывается, что бмвэтеры просто не культурные спермотоксикозники. Господа, давайте хоть чуть-чуть будем вежливыми и культурными, ну хотя бы как мерсоводы. Нам же есть о чем поговорить? Например, расскажите как работает датчик дождя? По вин-коду он у меня есть и в зеркале датчик стоит, а как включается и работает не понятно.. Расскажите как меняли масло в коробке - я еще с этим ни разу не сталкивалась..думаю прийдется менять его. Есть еще вопрос по подвеске - очень большая коллейность, хотя в ходовой люфтов в трапеции и в шаровых нет, а машина рыскает по дороге или может так и должно быть с резиной 225-55-16.

Привет По нашим дорогам лучше размер 205 55 16, купи лучше такой размер, если летней резины нет, мне помогло. По датчику и т.д. можем встретится - покажу как он должен работать, я сам из Тамбова

[Lexich100]

Да у нас тут, засланный))

[romanandreev_78]

Nataliii :

Такое ощущение на форуме складывается, что бмвэтеры просто не культурные спермотоксикозники. Господа, давайте хоть чуть-чуть будем вежливыми и культурными, ну хотя бы как мерсоводы. Нам же есть о чем поговорить? Например, расскажите как работает датчик дождя? По вин-коду он у меня есть и в зеркале датчик стоит, а как включается и работает не понятно.. Расскажите как меняли масло в коробке - я еще с этим ни разу не сталкивалась..думаю прийдется менять его. Есть еще вопрос по подвеске - очень большая коллейность, хотя в ходовой люфтов в трапеции и в шаровых нет, а машина рыскает по дороге или может так и должно быть с резиной 225-55-16.

расслабься Натали - и получай удовольствие , у нас здесь дружный и творческий коллектив

по датчику есть описание в вдс , на первый раз я выложу тебе его за СПАСИБО , но приучайся крошка думать своей головкой и получать инфу из офицальных источников САМОСТОЯТЕЛЬНО , ты же у меня умница

Датчик интенсивности дождя/наружного освещения

В датчик интенсивности дождя/наружного освещения встроены чувствительные элементы, которые определяют степень увлажнения лобового стекла водой и окружающего освещения.

Датчик интенсивности дождя

Датчик интенсивности дождя представляет собой оптическую систему. Он состоит из оптического элемента, который прочно приклеен к лобовому стеклу, и электронной схемы. В электронную схему наряду с электронным блоком обработки встроено 4 приемо-передающих диода.

Принцип работы

Датчик интенсивности дождя активизируется при установке переключателя стеклоочистителя в первое фиксируемое положение.

При включении датчика интенсивности дождя в качестве визуального подтверждения для водителя сначала выполняется один цикл очистки. После этого передающие диоды излучают свет в инфракрасном спектре, который направляется на оптический элемент на лобовом стекле. При абсолютно сухом и чистом стекле инфракрасные лучи полностью отражаются в направлении принимающих диодов.

Если зона оптического элемента увлажнена или загрязнена, то инфракрасные лучи не смогут полностью отражаться. Часть света проникает сквозь стекло, поэтому до принимающих диодов доходит не весь свет. Электронный блок обработки распознает на основании недостатка света степень увлажненности лобового стекла и посылает сигнал по шине K. После этого основной модуль ZKE выполняет один цикл очистки. При очень сильном дожде включается постоянный периодический режим работы со скоростью 1 или 2..

Встроенный в датчик интенсивности дождя обогрев препятствует запотеванию оптического элемента и диодов.

Чувствительность датчика можно регулировать с помощью четырехступенчатого регулятора в виде рифленого колесика на переключателе стеклоочистителя. При каждом повороте рифленого колесика в направлении ”повышения чувствительности” (поворот колесика вверх) выполняется один цикл очистки.

На неподвижном автомобиле происходит автоматическое снижение чувствительности, так что стеклоочиститель, как правило, работает в периодическом режиме.

При выходе датчика интенсивности дождя из строя стеклоочиститель работает со строго заданной периодичностью.

При выключении контакта R датчик интенсивности дождя в целях безопасности отключается.

Условия безупречной работы датчика интенсивности дождя состоят в следующем:
•Отсутствие восковых шлиров (разводов) на стекле

•Резиновые элементы стеклоочистителя в порядке

•Лобовое стекло в области датчика интенсивности дождя не имеет дефектов

•Оптический элемент приклеен к лобовому стеклу без пузырей


Инициализация

Датчик интенсивности дождя требует адаптации к лобовому колесу, что обусловлено оптической сущностью системы. Такая адаптация происходит при инициализации.

Условием безупречной инициализации является сухое, чистое и не имеющее дефектов в области датчика лобовое стекло.

Инициализация выполняется в диагностической системе BMW с помощью сервисной функции ”Инициализация датчика интенсивности дождя”. В сервисной функции в датчике стираются старые корректировочные значения. После чего производится адаптация чувствительных элементов к лобовому стеклу в следующем порядке:
•Выключить датчик интенсивности дождя.

•Выключить контакт 15 и контакт R.

•Включить контакт R и контакт 15 и выждать 10 секунд.


Через 10 секунд новые корректировочные значения измерены и сохранены.

Инициализация датчика интенсивности дождя требуется:
•После замены лобового стекла

•Установка подержанного датчика интенсивности дождя и наружного освещения
Примечание: подержанный датчик предварительно необходимо закодировать!


Датчик наружного освещения

Датчик наружного освещения состоит из двух фотодиодов и электронного блока обработки. Фотодиоды расположены таким образом, что они регистрируют свет, падающий на датчик как спереди (передний свет), так и сверху (окружающее освещение).

При изменении освещенности по шине K подается сигнал. Если включена система автоматического включения фар, то центральный модуль управления освещением включает или выключает фары.

Измерение освещенности активизируется с момента включения контакта R, независимо от того, включена автоматическая система управления освещением или выключена.

Адаптация датчика наружного освещения к лобовому стеклу осуществляется через кодирование. Поэтому при установке датчика, бывшего в эксплуатации, его необходимо первоначально закодировать!

[Lexich100]

Роман

[БМВэшник]

romanandreev_78 :

БМВэшник :

Tul :

это я раньше злой был , потому что у меня "велосипеда" не было , а теперь я под колесами
да не просто шашлыки стою жарю один скучно

Куда ехать на мясо

приезжай ко мне , у меня тут 4 телки , баня натоплена - веники замочены - дровишки нарублены , и коньячок стоит молдавский в загажнике

Спасибо за приглашение, но до тебя сутки ехать придётся, баня остынет, телки наeбуться, коньяк выпьется

Ща Малеха с СК разгребу и приеду

[HELLO_RUSSIA]

Рома остановил вакханалию спермотоксикозников.

[duki]

Nataliii :

хоть чуть-чуть будем вежливыми и культурными, ну хотя бы как мерсоводы.

Как думаете случайность? Я к примеры мерсы не гуглиг лет сто как. Так откуда контекстная реклама стрингов?)))

[Lexich100]

Совпадения очень редки

[Nataliii]

romanandreev_78 :

Nataliii :

Такое ощущение на форуме складывается, что бмвэтеры просто не культурные спермотоксикозники. Господа, давайте хоть чуть-чуть будем вежливыми и культурными, ну хотя бы как мерсоводы. Нам же есть о чем поговорить? Например, расскажите как работает датчик дождя? По вин-коду он у меня есть и в зеркале датчик стоит, а как включается и работает не понятно.. Расскажите как меняли масло в коробке - я еще с этим ни разу не сталкивалась..думаю прийдется менять его. Есть еще вопрос по подвеске - очень большая коллейность, хотя в ходовой люфтов в трапеции и в шаровых нет, а машина рыскает по дороге или может так и должно быть с резиной 225-55-16.

расслабься Натали - и получай удовольствие , у нас здесь дружный и творческий коллектив

по датчику есть описание в вдс , на первый раз я выложу тебе его за СПАСИБО , но приучайся крошка думать своей головкой и получать инфу из офицальных источников САМОСТОЯТЕЛЬНО , ты же у меня умница

Датчик интенсивности дождя/наружного освещения

В датчик интенсивности дождя/наружного освещения встроены чувствительные элементы, которые определяют степень увлажнения лобового стекла водой и окружающего освещения.

Датчик интенсивности дождя

Датчик интенсивности дождя представляет собой оптическую систему. Он состоит из оптического элемента, который прочно приклеен к лобовому стеклу, и электронной схемы. В электронную схему наряду с электронным блоком обработки встроено 4 приемо-передающих диода.

Принцип работы

Датчик интенсивности дождя активизируется при установке переключателя стеклоочистителя в первое фиксируемое положение.

При включении датчика интенсивности дождя в качестве визуального подтверждения для водителя сначала выполняется один цикл очистки. После этого передающие диоды излучают свет в инфракрасном спектре, который направляется на оптический элемент на лобовом стекле. При абсолютно сухом и чистом стекле инфракрасные лучи полностью отражаются в направлении принимающих диодов.

Если зона оптического элемента увлажнена или загрязнена, то инфракрасные лучи не смогут полностью отражаться. Часть света проникает сквозь стекло, поэтому до принимающих диодов доходит не весь свет. Электронный блок обработки распознает на основании недостатка света степень увлажненности лобового стекла и посылает сигнал по шине K. После этого основной модуль ZKE выполняет один цикл очистки. При очень сильном дожде включается постоянный периодический режим работы со скоростью 1 или 2..

Встроенный в датчик интенсивности дождя обогрев препятствует запотеванию оптического элемента и диодов.

Чувствительность датчика можно регулировать с помощью четырехступенчатого регулятора в виде рифленого колесика на переключателе стеклоочистителя. При каждом повороте рифленого колесика в направлении ”повышения чувствительности” (поворот колесика вверх) выполняется один цикл очистки.

На неподвижном автомобиле происходит автоматическое снижение чувствительности, так что стеклоочиститель, как правило, работает в периодическом режиме.

При выходе датчика интенсивности дождя из строя стеклоочиститель работает со строго заданной периодичностью.

При выключении контакта R датчик интенсивности дождя в целях безопасности отключается.

Условия безупречной работы датчика интенсивности дождя состоят в следующем:
•Отсутствие восковых шлиров (разводов) на стекле

•Резиновые элементы стеклоочистителя в порядке

•Лобовое стекло в области датчика интенсивности дождя не имеет дефектов

•Оптический элемент приклеен к лобовому стеклу без пузырей


Инициализация

Датчик интенсивности дождя требует адаптации к лобовому колесу, что обусловлено оптической сущностью системы. Такая адаптация происходит при инициализации.

Условием безупречной инициализации является сухое, чистое и не имеющее дефектов в области датчика лобовое стекло.

Инициализация выполняется в диагностической системе BMW с помощью сервисной функции ”Инициализация датчика интенсивности дождя”. В сервисной функции в датчике стираются старые корректировочные значения. После чего производится адаптация чувствительных элементов к лобовому стеклу в следующем порядке:
•Выключить датчик интенсивности дождя.

•Выключить контакт 15 и контакт R.

•Включить контакт R и контакт 15 и выждать 10 секунд.


Через 10 секунд новые корректировочные значения измерены и сохранены.

Инициализация датчика интенсивности дождя требуется:
•После замены лобового стекла

•Установка подержанного датчика интенсивности дождя и наружного освещения
Примечание: подержанный датчик предварительно необходимо закодировать!


Датчик наружного освещения

Датчик наружного освещения состоит из двух фотодиодов и электронного блока обработки. Фотодиоды расположены таким образом, что они регистрируют свет, падающий на датчик как спереди (передний свет), так и сверху (окружающее освещение).

При изменении освещенности по шине K подается сигнал. Если включена система автоматического включения фар, то центральный модуль управления освещением включает или выключает фары.

Измерение освещенности активизируется с момента включения контакта R, независимо от того, включена автоматическая система управления освещением или выключена.

Адаптация датчика наружного освещения к лобовому стеклу осуществляется через кодирование. Поэтому при установке датчика, бывшего в эксплуатации, его необходимо первоначально закодировать!

Спасибо

[Alex53]

Nataliii но у меня включается он так: поворачиваешь ключ в положение, когда загораются лампочки на торпеде, включаешь дворники в режим работы с паузой и заводишь. все.

[Гр@Д]

фото в купальнике уже были? или ещё нет?

[terri-berri]

Гр@Д :

фото в купальнике уже были? или ещё нет?

Были, но считаю, что незачетно мало, и тема сисек не раскрыта! Ждём ещё фоток от нашей новой сосайтницы

[Yuki]

Alex53 :

Nataliii но у меня включается он так: поворачиваешь ключ в положение, когда загораются лампочки на торпеде, включаешь дворники в режим работы с паузой и заводишь. все.

Как-то слишком сложно.

Просто надо включить дворники в первое положение в любое время. Но если рычаг в этом положении оставить - то после выключения и включения зажигания датчик сам не включится, его надо "пнуть" колесиком.

Nataliii, велком в клуб троллей [emoji38]

[Анdрей]

Всю тему не осилил.

Фото ( . )( . ) были?

[Lexich100]

Не небыло

[duki]

terri-berri :

Гр@Д :

фото в купальнике уже были? или ещё нет?

Были, но считаю, что незачетно мало, и тема сисек не раскрыта! Ждём ещё фоток от нашей новой сосайтницы

Кто знает, возможно там зашифрованное послание/ответ на главный вопрос клуба для новеньких? И так же ответ на главный вопрос в жизни каждого мужчины, ответ на который разделяет всех мужиков на два лагеря - сиси или опа?



пс Чет слишком умно для воскресного утра..

[a-lexxx]

Короче парни сисек авторши мы не дождемся



Придется как всегда, все сами да сами




можно теребонькать

[Nataliii]

Ну что, потеребонькали и хватит.
Как на моей машинке будет ездить резина 215-55-16? Думаю поставить такую - может поустойчивей будет..

[Nataliii]

[Seneld]

Судя по кожаной одежде и странной возбужденной черепашке, самый главный вопрос форума она сама задает при встрече

[Mobilniy]

Nataliii :

Ну что, потеребонькали и хватит.

И после этого выложить новую фотку для теребонек.

[EL_Finito]

Mobilniy :

Nataliii :

Ну что, потеребонькали и хватит.

И после этого выложить новую фотку для теребонек.

Изматывает, смотрит кто дольше всех продержится

[terri-berri]

Nataliii :

никого не смущают два факта?

1. возбужденная соконфетница


2. слишком довольная черепашка

[Mobilniy]

Seneld :

Судя по кожаной одежде и плетке в руках, самый главный вопрос форума она сама задает при встрече

Флюгегехаймен или не флюгегехаймен, вот в чем вопрос