BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics
https://www.e46club.ru/forumvb/

330 против volvo s40
https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=21&t=14440		 Страница 1 из 2
Автор:  xmass [ 29 04 2009, 00:40 ]
Заголовок сообщения:  330 против volvo s40
заезд в субботу 2 мая в Твери.
у меня 330 седан 2004 год америкос, пробег 160 тыр, масло не ест, работает нормуль, противник нулевая вольвешник s40. В вольво особо нее разбираюсь, единственно что знаю,что у него 2.2 турбированная 220 лошадок. У меня соответственно 231.
разгон по паспорту у обоих 7.1, оба на автомате.
Вопросы:
кто кого должен дернуть?
как лучше стартовать - просто кикдаун или еще как? с типтроником особо не дружу, точнее никогда не было необходимости, поэтому практики нет

ЗЫ. в прошедшие выходные гонял с другом на лохусе ис 250 - шли в ровень вплоть до 200, ехали по трассе, старты были и например со 140 и дальше. Иногда даже казалось, что он прпет лучше. В чем дело :x у него 205 лошадок и масса 1600 против моих 1400.
Заправляюсь 92.
Если заправлюсь перед стартом 95 и поменяю воздушный фильтр - изменится что? (фильтр менян в декабре, но уже визуально не особо свежак)

Слушаю ваши мнения!
Автор:  Alkid [ 29 04 2009, 00:45 ]
Заголовок сообщения: 
Лексус с тобой вровень?! Его же 325 проезжают нормально. Чёт с твоей 330 не то. Да и 92 для твоей экстрим. ППЦ, чтоб я свою 330 92-м заправил :shock: В сервисой же указано оптимальное октановое число. Ис 250 общепризнанный труп. Так что разбирайся со своей машинкой.
Старт с DS с отключенной полностью стабилизацией. С одной педали держи тормоз левой ногой. Правая на газу. С двух, если не жалко коробку, обороты 2 тыс. Типтроном я никогда не пользовался в заездах. Кондей выключить. Вроде все.
Автор:  xmass [ 29 04 2009, 00:51 ]
Заголовок сообщения: 
Inomura :
В сервисой же указано оптимальное октановое число

92-98

разницы по расхожу разгону и т.д. между 92 и 95 не чувствовал
много тем по этому поводу на форуме, много народа льют 92 и не парятся

лан, пусть речь не об этом, заправлю 95.
что с вольвой? должен поидее дернуть?
Автор:  Никола [ 29 04 2009, 00:53 ]
Заголовок сообщения: 
xmass
от меня лексус уходит но не очень далеко...(320 на ручке)..ты его по идее должен видеть в зеркале очень быстро :x
Автор:  xmass [ 29 04 2009, 00:55 ]
Заголовок сообщения: 
а, да, забыл. когда с лексом гоняли - оба на спорт режиме, но у меня был кондей включен, забыл выключить, он без кондея ехал специально. Сильно влияет?

зимой по хорошему асфальту а его нормально делал, после 120 км\ч конкретно уходил (со старта)
Автор:  xmass [ 29 04 2009, 00:56 ]
Заголовок сообщения: 
Inomura :
Старт с DS с отключенной полностью стабилизацией.

недостаточно просто нажать кнопку или она еще как-то отрубается, полностью?
Автор:  Никола [ 29 04 2009, 00:57 ]
Заголовок сообщения: 
xmass :
недостаточно просто нажать кнопку или она еще как-то отрубается, полностью

держи пока не загорятся 2 лампочки
Автор:  xmass [ 29 04 2009, 01:00 ]
Заголовок сообщения: 
Никола :
держи пока не загорятся 2 лампочки

:o какие?
а на старте если ее полностью отключить не будет ли сильного букса и жопу не снесет?
Автор:  Никола [ 29 04 2009, 01:03 ]
Заголовок сообщения: 
xmass :
Surprised какие?

ну одна по центру желтая которая мигает при пробуксовке,а другая в нижнем правом углу загорится рядом с индикатором колодок,а вернее на месте лампочки ручника!
xmass :
отключить не буде лисильного букса

на 330 не знаю на моей нет к сожалению :(
xmass :
жопу не снесет

куда ее снесет ты ж прямо поедешь
Автор:  xmass [ 29 04 2009, 01:15 ]
Заголовок сообщения: 
Никола :
ну одна по центру желтая которая мигает при пробуксовке,а другая в нижнем правом углу загорится рядом с индикатором колодок,а вернее на месте лампочки ручника!

завтра утром просмотрю... а что отключает простое нажатие и дополнительно что длительное?
Автор:  Никола [ 29 04 2009, 01:17 ]
Заголовок сообщения: 
xmass :
завтра утром просмотрю... а что отключае простое нажатие и + что длительное?

ну ты блин гонсчег :lol: короче обычное нажатие отключает антипробуксовочную,а длительное еще и стабилизацию! по-моему так,хотя эта тема тут обсуждалась и были разные мнения
Автор:  Alkid [ 29 04 2009, 01:25 ]
Заголовок сообщения: 
на АКПП букса не будет с одной педали. проверено. И при заправке 92 идет потеря мощности. Если у тебя американка, то там 91 это наш 95. Так что повнимательнее посмотри в свою сервисную. У меня на Х5 написано минимум 91 с таким же 3л. двигателем. Т.е. минимум 95.
Автор:  Димьян [ 29 04 2009, 02:42 ]
Заголовок сообщения: 
хз
у мну и вальва есть 2.4i с30 автомат легче bmw на 100 кило
и 323 на мешалке
вальва савсем новая но просто овощь а не авто :lol: :lol: :lol:
и там и там по 170 пони
но вальва автомат

вобщем делаю ее как только могу :arrow:

при срабатывании тапки в пол у нее просто тупо крутятся колеса со свистом:lol:
Автор:  Seneld [ 29 04 2009, 07:15 ]
Заголовок сообщения: 
Терпеть не могу Вольво, и кажись зарождается новая тема "ХЭЛП, ЧТО-ТО СТУЧИТ В КОРОБКЕ!!!"
Автор:  Disturber [ 29 04 2009, 07:44 ]
Заголовок сообщения: 
Inomura :
Правая на газу. С двух, если не жалко коробку, обороты 2 тыс


А вот так лучше не делать, ИМХО уменьшаешь срок АКПП

Inomura :
Лексус с тобой вровень?! Его же 325 проезжают нормально


+500

xmass :
а, да, забыл. когда с лексом гоняли - оба на спорт режиме, но у меня был кондей включен, забыл выключить, он без кондея ехал специально. Сильно влияет?


конечно влияет, точно незнаю ну чтото около 20% мощности кондер забирает
Автор:  -emil- [ 29 04 2009, 07:54 ]
Заголовок сообщения: 
xmass :
но у меня был кондей включен, забыл выключить, он без кондея ехал специально. Сильно влияет?


:? кондей, в зависимости от режимов работы компрессора может хавать до 20% мощности!!!!

Inomura :
Ис 250 общепризнанный труп.

Ну х.з... по-моему вполне бодрый аппаратик, на свои 208 сил точно едет!
Автор:  Grumpy [ 29 04 2009, 08:24 ]
Заголовок сообщения: 
Если у тебя американка, то там 225лс.
Когда у меня была Е46 330-ая (АТ, 225лс, американка), то она рвала IS300 (AT, 215 лс) в пух и прах, даже неинтересно было с ним гонять.
IS250 слабее и тяжелее, чем предыдущий IS300 и ОЧЕНЬ СТРАННО, что вы вровень шли. Значит у тебя с машиной чего то не того. Не удивлюсь, если ты вольвешнику сольешь. Ну что же, приезжай на заезд без запаски.
Автор:  God`s Son [ 29 04 2009, 09:05 ]
Заголовок сообщения: 
Вольва случаем не чипованная?
Автор:  Speedy [ 29 04 2009, 09:06 ]
Заголовок сообщения: 
Вольво тебя объедет!
При одинаковой мощности у нее движок турбовый, что дает ей значительное превосходство в крутящем моменте. Так что при такой разнице в тяге я уверен что Вольво будет первой :(
Автор:  xmass [ 29 04 2009, 12:27 ]
Заголовок сообщения: 
God`s Son :
Вольва случаем не чипованная?

сток
Автор:  Egoist [ 29 04 2009, 12:33 ]
Заголовок сообщения: 
Speedy :
Вольво тебя объедет!
При одинаковой мощности у нее движок турбовый, что дает ей значительное превосходство в крутящем моменте. Так что при такой разнице в тяге я уверен что Вольво будет первой :(

движок турбовый, но обьемом меньше

так что не факт что у нее момент выше...

по поводу 225 сила американских. у них просто пересчет идет подругому, а так там тот же самый движок сто и с 231
Автор:  Korj [ 29 04 2009, 12:37 ]
Заголовок сообщения: 
xmass :
а на старте если ее полностью отключить не будет ли сильного букса и жопу не снесет?

Сори конечно, но я не понимаю зачем тебе 330 и тем более какие гонки если ты задаешь такие вопросы.. Сильно ли влияет кондей и не снесет ли жопу без стабилизации! Да еще с автоматом.. Пипец!
Автор:  YAKUDZA® [ 29 04 2009, 12:41 ]
Заголовок сообщения: 
1. Залей 95. В баке 15-20л.
2.Почисти багажник от ВСЕГО.
3. Слегка уменьши давление на "попе".
4. Фильтр ЗАМЕНИ. Есть возможноть-промой форсунки.
5. Стартуй в S ("удлинит" передачи)+подержи АСТ 10-15 сек. О том что включилось как надо поймешь от того, что кнопкой просто не включится снова... только при перезапуске.
6. Трогаться с "двух педалей" тебе еще рано и только помешает.... попробуй поучиться трогаться с "ручника".. и вообще ТРОГАТЬСЯ!!! :twisted:
7. ОБЪЕДЕШЬ!!! :twisted:
Автор:  *SkiF* [ 29 04 2009, 12:48 ]
Заголовок сообщения: 
Рвал, рву и буду равть и Лексусы ИСы и Вольвы В40.
Лей нормальный бензин, поменяй расходник, отключай ДСЦ, гоняй на руном режиме. И будет тебе счастье :?
Автор:  the end [ 29 04 2009, 13:09 ]
Заголовок сообщения: 
Korj :
xmass :
а на старте если ее полностью отключить не будет ли сильного букса и жопу не снесет?

Сори конечно, но я не понимаю зачем тебе 330 и тем более какие гонки если ты задаешь такие вопросы.. Сильно ли влияет кондей и не снесет ли жопу без стабилизации! Да еще с автоматом.. Пипец!

Правда-матка :arrow:
ради одного заезда фильтр ваще вынуть можешь :lol:
Страница 1 из 2 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/