BMW_M3
Ник ты себе рановато такой выбрал,а так все ровно-два
овоща прокатились,друг от друга не отстали.Про 9сек. забудь.
Старые немецкие пони разбежались уже.

может хватит эту заезженную бредятину писать??? откуда известно в каком состоянии двигателя?

у 318 момент раньше гораздо наступает, вот с ролла и получилось что 6 цилиндров позже раскрутились, а далее - все логично.

У меня была Мазда 105 л.с на АКПП, я ее продал купил себе БМВ 318 143л.с
Так вот Мазда до ста быстрее чем Бэха 318.

я ехал 60 на четвертой передачи сигналим на третий гудок газ в пол и поехали

я ехал 60 на четвертой передачи сигналим на третий гудок газ в пол и поехали

1. У меня 318i АКПП с двигателем N46 - свои паспортные 9,3 секунды до 100 делает на раз два.
2. Когда выбирал е46 - покатался на разных экземплярах и сделал вывод, что по динамике/скорости между N46 и N54 со 170 л.с. - разница не большая.
3. Зачем маяться дурью и убивать такие прекрасные автомобили??? ИМХО, 318I, 320i (тем более с АКПП) - отличные надежные повседневные версии е46, но никак не для гонок.

60 на четвертой передачи, газ в пол и поехали

Всем привет)) вчера заехал на своей 320й 170л.с. М54 с 318й 143 л.с. N42 вообщем старт с 60 км,ч вырываюсь на корпус и все, дальше не могу оторваться от нее четко идет за мной отрываюсь но совсем чуть чуть можно сказать на ровне, почему так по идее я должен сделать её не напрягаясь а тут такая фигня по моей машине сотню разгоняет за 9 сек как по паспорту 318я калина с редуктором 3.91 моя с 3.45 обе на автомате и у меня один пассажир он один, притом это только до 140 дальше я уезжаю далеко от нее, оно так и есть или у меня что то с машиной

Тоже подумал, что тут попахивает похвалой овощемобилей ? 2,5 литра самый самолет для повсидневки!!!!!

Romarius
Какие возможности у твоего авто?