[skAtina]

Roki :

skAtina :

Кто точно знает - уедет ли 320i 170л.с. механика от Тупеса на механике 190л.с.? При условии исправных агрегатов и одинаково подготовленных водителей.

уезжает немного. Лично проверял и был удивлент.
Вчера на Х3 2.0д Е83 стартовал с Октавией RS несколько раз. Он с дикими буксами еле-еле уезжал Если не затупка АКПП то недалеко вообще бы уехал. Куда там Аккорду?!

Спасибо!

[Andrey...]

Tul :

Lam :

аккорд

звучит как команда для собаки

порвало

[Di4mo_O]

что то часто сравнивают Аккорд и е46...
по деньгам они похожи... но по класам мне кажется очень жутко отличаются...
Аккорд мне кажется с пятерками надо сравнивать...

мое мнение как бывшего владельца Аккорда(у меня был 7, так как 8 ваобще уг. но подробности дальше) и нынешнего владельца БМВ:
Аккорд интересен внешне,
в салоне неплох(как тут многие говорят что скрипит это значит что он убит...)
динамика разгона хороша управляимость достигается только низким профилем резины...
подвеска вроде бы мягкая но в тоже время дорогу держит неплохо...

в сравнение 7 и 8 аккорды... 7-й быстрей 8-го более управляем и как мне говорит друг который работает в ХОНДА РУСИ самая надежная хонда в данный момент это джаз... болячки 8 аккорда уже давно известны так же как и 7-го
болячки 7-го: к 110 т.км. накрывается рулевая рейка ремонт стоит 40 т.р. и очень часто летят подшибники ступенечные.
болячки 8-го: к 25 т.км. рулевые наконечники,
к 40 т. км. рулевая рейка,
к 50 т. км. подвеска, и снова рулевые наконечники,
ну и пошло по кругу... я молчу про подшибники ступенечные которые так же хорошо летят как и на 7-мом.


ну и подведение итога по Аккорду: Мне как бывшему владельцу он понравился хорошая машина что бы возить свою *опу на работу, комфорта достаточно пассажирам в двоей удобно(при моем росте в 190+ часто задним пассажирам не оч удобно)


и теперь БМВ...

Взял я себе 330i седан.
Ощющения чумачечии)))
эта машина на которой не просто приятно возить свою *опу на работу, но и получаешь удовольствие от вождения всегда...
динамика раза в 3-4 лучше чем у аккорда тот все таки вялый по сравнению с трешкой...
качество салона раза в 2 лучше а может и больше... подвеска конечно жесткая... задним пассажирам моим меньше нравится... переднему пассаживу нравится всегда так как он чувствует всю динамику и весь темп езды)))


Не зря все таки говорят БМВ Машина для водителя и еще никто не смог их в этой специальности догнать... остальные производители стараются угодить всем пассажирам авто...

[alexsav52]

Дизайн 46-й устаревает, конечно, но не становится от этого менее стильным, а аккорд просто запопсел от своей распространенности.

С точки зрения простой практичности +1 за аккордион.

[dimarikson]

Лично мои плюсы/минусы по этим тачкам:

Беха 3 E46 325i AT (в фуле) restyle (ездил с 2007 по 2010), тачка 2004 г.в.
----------------------------
+ очень харизматичный дизайн (даже старые, 36-е бехи, выглядят очень неплохо)
+ можно выбрать движок любой мощности
+ если движок 325, то мощи до жопы. по трассе самое оно (колонну фур обгонять просто на ура). субъективно немного резвее аккорда 2.4
+ автомат работает четко (как и должен, это же беха )
+ отлично держит дорогу, как влитая (крутил до 230 км/ч)
+ управляемость отличная (тачка делалась для драйва)
+ если салон кожа, то выглядит шикарно (качество кожи отличное, что в принципе-то и должно быть для немца )
+ салон просторный спереди. по ширине ништяк. интерьер мне очень понравился (по ощущениям приятней, чем у аккорда).
+ сзади места дох..я. шпилить телок одно удовольствие
+ вынос колес мне нравится (трапецевидная форма кузова, если смотреть ссзади)
+ расход бензина по городу чуть-чуть меньше (на 0.3 литра), чем у аккорда, где-то около 12 литров (это если овощить), по трасссе наоборот чуть-чуть больше, где-то 8 литров (но это было зимой, ехал ровно 100 - 120 без разгонов и торможений). Ну а если тапку в пол на светофорах, то 20 литров на сотку - легко ))
+ запчасти дешевле, чем на аккорд (но, мне повезло, менял тока расходку)
+ шумка хорошая
+ электроника вся то, что надо: АБС, курсовик, и т.п.
+ респект на дороге (вне зависимости от цвета и тонировки). но я гонял на черной.

- жрет масло (чуток)
- авто может попасться с дефектами (особенно в последнее время стала хромать надежность), ну а вообще как повезет. Немцы походу на пивко стали налегать побольше
- алюминиевая подвеска (для москвы подходит, для регионов не очень)
- завышенные цены (только за шильдик платишь на 30% больше)
- с б/y бехами очень опасно связываться, т.к. много убитых (и это не зависит от качеста, просто на бехах отжигают)
- задний привод зимой - это будете закапываться на ровном месте, особенно в нечищенных дворах (бесит пипец, пока не привыкнешь). и это не десятка, за жопу не дернешь, 1.5 тонны весит
- нет mp3 (ладна хоть не кассетник )
- салон сзади читарик потеснее, чем у аккорда (тачка короче на 20 см, 4.47м против 4.66м)

Аккорд 7 2.4 AT Executive (в фуле) restyle (езжу с 2010 по наст.время), тачка 2007 г.в.
-----------------------------------
+ один из немногих японцев с очень удачным дизайном (кто не согласен мне пох.. т.к. это мое мнение)
+ если движок 2.4, то мощи хватает (даже для автомата с лихвой). на трассе колонну из 5-10 фур обгонять одно удовольствие
+ не жрет масло. совсем не жрет.
+ автомат не тупит. работает очень четко.
+ 7-ку проектировали специально для драйва, как и беху трешку
+ дорогу держит отлично. откручивал по трассе (ночью) до 225. как влитая (хотя и легче на 100 кило чем беха)
+ управляемость отличная
+ надежность тачки не зависит от везения. именно эта модель по большинству рейтингов занимает первые места по надежности (это кстати меня и купило). в автосервисах говорят примерно то же самое.
+ подвеска стальная. убить очень тяжело (но можно). подходит для регионов
+ если салон кожа, то выглядит очень классно (кожа очень хорошего качества, кто говорит, что нет, то бздит). внутренний интерьер ништячный.
+ салон удобный, широкий и эргономичный. мне при росте 185 и весе 95 совершенно свободно (кто не помещается, тот сам дурак, надо после телок сиденья под себя подстраивать, а не жаться и кричать, что тесно)
+ сзади места полно. если салон кожаный, то сзади ох..нный траходром ) (тачка длиньше на 20 см)
+ расход бензин нормальный: по трассе минималка 7.8 была, по городу (москва) в среднем 12.3 (это если овощить), если на педальку жать по городу то 22 литра было
+ шумка тоже хорошая (кто там че наплел про плохую? ...)
+ электроника вся то, что надо: АБС, курсовик, и т.п.
+ у меня аккорд черный тонированный. так, что никто не подрезает. ну а если, что можно кулак из окна показать )
+ можно брать б/у (тачка реально беспроблемная). если владелец не дебил и не тупой тинейджер-позвони на пейджер.
+ зимой не закапывается (движок давик на колеса, поэтому сцепка лучше)
+ цены совершенно адекватные (как на новые, так и на старые)

- запчасти оригинал дорогие. но я брал только неоригинал, тогда зашибись. да и приходилось менять только расходку (колодки, фильтры, масло)
- передний бампер низкий очень - любой бордюр полюбасу выше, чем бампер
- угоняют чаще, чем бехи (отсюда дороже страховка)
- нет mp3
- нет выбора мощных движков (только на американских аккордах есть 3.5 двигло с 270 кобыл, ну и есть еще акура TSX)
- если овощишь, то адаптивный автомат запоминает это (для экономии бензина походу и чтобы коробка не дрочилась) и чтобы тачка нормально поехала, надо ее заново раскачать (газ в пол - тормоз - газ в пол)
- бывают проблемы с рулевой рейкой (но это болезнь у японок походу, т.к. и мазды и тойты тем же грешат)

P.S. я работал я японцами. они другие люди, совсем другие. им стыдно работать плохо. поэтому и тачки они собирают хорошего качества.

Вывод:
1. Беха 3 - это стиль. Хотя сейчас немного переоценный
2. Беха 3 - это 100% драйв
3. Бехи 3 любят телки В бехи телки лезут чаще
4. Я считаю, что беху брать надо от 325 и выше (для драйва). Все остальное не стоит тех денег, что за нее платишь.
5. Аккорд 7 - это качество, динмика и комфорт за совершенно адекватные деньги.
6. Аккорд 7 - агрессивный мужской дизайн. Реально мужская тачка.
7. Аккорд не зря называют японским бмв
8. На обоих тачках жопу свою возить приятно. На бехе 225+ жопа возится быстрее
9. На что менять аккорд или беху? На финьку G37

Резюме:
Если у вас есть:
* 400 тыщ - ни в коем случае не берите беху 7-10 летку (только если вы или ваш друган мега-авто-спец), возьмите мазду 3
* 450 тыщ - берите новый Brilliance (шильдик на рынке потом беховский купите и переклеите) )
* 700 тыщ - однозначно берите 2-3 летку б/у аккорд 7 2.4
* 1 муль - берите двух-летку беху E90
* > 1 муля - у вас огромный выбор тачек. не зацикливайтесь на этих двух марках

[Roki]

dimarikson :

* > 1 муля - у вас огромный выбор тачек. не зацикливайтесь на этих двух марках

а что еще брать?

[KVU]

сорри

[KVU]

Лично я, после выхода 8-го акорда, на 7-ой смотрю как на кусок гавна (да уж простят меня владельцы), а вот после выхода Е90, я понял что лучше бы выпускали дальше Е46...
Хотя каждому своё мобыть.

[Филипп]

аккорд отстой!!!у друга тайп с на ручке не могу на ней проездить и полу часа особенно эти крутилки диаметром с мою жопу жутко напригают!!!бнв это бнв) хонда это хонда не стал бы сравнивать вообще эти две модели комерческий авто и классика бнв в 100 раз дороже и это показывает истинное лицо человека который на ней ездиет!!!

[dimarikson]

Roki :

dimarikson :

* > 1 муля - у вас огромный выбор тачек. не зацикливайтесь на этих двух марках

а что еще брать?

за мулик можно в оч.хорошем состоянии взять (3-х летки):
1. финьку G37
2. адюху А5 купе 3.2 квадро
3. лексус IS 250
4. беху 5er e60
5. мерс C-класс, W204

[dimarikson]

Филипп :

аккорд отстой!!!у друга тайп с на ручке не могу на ней проездить и полу часа особенно эти крутилки диаметром с мою жопу жутко напригают!!!бнв это бнв) хонда это хонда не стал бы сравнивать вообще эти две модели комерческий авто и классика бнв в 100 раз дороже и это показывает истинное лицо человека который на ней ездиет!!!

Поэтому и находятся придурки, которые берут 10-12 летний хлам из-за шильдика за пол-ляма

[Филипп]

мой хлам 6 летний давности даст фору твоему новому Вася!!!

[dimarikson]

Филипп :

мой хлам 6 летний давности даст фору твоему новому Вася!!!

Пиписьками меряются на улице, а не форуме, Федя

[Artem46]

Аккорд парни на районе не поймут!! с бэхи на хонду не серьёзно

[dimarikson]

Artem46 :

Аккорд парни на районе не поймут!! с бэхи на хонду не серьёзно

Поясни

[Andrey...]

dimarikson :

Филипп :

мой хлам 6 летний давности даст фору твоему новому Вася!!!

Пиписьками меряются на улице, а не форуме, Федя

эт точно подмечено.

[dimarikson]

Вот вы тут замороченные )) Беха-беха... На бэхах мир не заканчивается. Вам по телеку мозги прополоскали и вы все побежали. Узколобым то тяжко по жизни. Ну а вообще если по фактам, кому нужна скорость и разгон, из соотношения цена/динамика самая оху..енная беха копейка 135i - вот она всех уделает.

[Филипп]

да бред ты несешь! разные классы сравниваешь!я понимаю на вкус и цвет! но бэхи намного перспективней хонд.если беха 4ого года в ТОПЕ даёт по всем показателям нвому акорду просраться то я молчу о новых с чем совершенно не сравнимо!!!так что ты письками у себя там мерийся с япошками. тебя тут не поймёт никто всё ровно)

[dimarikson]

Филипп :

да бред ты несешь! разные классы сравниваешь!я понимаю на вкус и цвет! но бэхи намного перспективней хонд.если беха 4ого года в ТОПЕ даёт по всем показателям нвому акорду просраться то я молчу о новых с чем совершенно не сравнимо!!!так что ты письками у себя там мерийся с япошками. тебя тут не поймёт никто всё ровно)

Да мне пох.. кто тут че понимает. Каждый думает своей головой и решает сам. Я лишь высказываю свое мнение, исходя из опыта эксплуатации обоих машин. А не ору с пеной у рта, что беха - пуп земли. Че газовать то?? Создали тему, значит обсуждаем и сравниваем. И не нужно пустых выкриков - типа вы все дураки, а я дартаньян. Я на все понты всегда клал и буду болт класть. Аргументируй свои слова, а если не можешь, то не бзди.

Ну и да беха в топе стоит больше двух лямов, а аккорд лям триста. Ху..и их сравнивать, то в натуре...

[Roki]

dimarikson :

Roki :

dimarikson :

* > 1 муля - у вас огромный выбор тачек. не зацикливайтесь на этих двух марках

а что еще брать?

за мулик можно в оч.хорошем состоянии взять (3-х летки):
1. финьку G37
2. адюху А5 купе 3.2 квадро
3. лексус IS 250
4. беху 5er e60
5. мерс C-класс, W204

Ниссан и тойоту?! ну уж нет, спасибо

[dimarikson]

На ютубе нарыл: http://www.youtube.com/watch?v=_7gizdADXPY
3000 кобыл драг-кар - 300 км/ч за 3.8 сек

[Морячёк]

опять двадцать пять

[dimarikson]

Roki :

dimarikson :

Roki :

dimarikson :

* > 1 муля - у вас огромный выбор тачек. не зацикливайтесь на этих двух марках

а что еще брать?

за мулик можно в оч.хорошем состоянии взять (3-х летки):
1. финьку G37
2. адюху А5 купе 3.2 квадро
3. лексус IS 250
4. беху 5er e60
5. мерс C-класс, W204

Ниссан и тойоту?! ну уж нет, спасибо

Аха, а майбах - это всего лишь мерс ешка

[Roki]

dimarikson :

Roki :

dimarikson :

Roki :

dimarikson :

* > 1 муля - у вас огромный выбор тачек. не зацикливайтесь на этих двух марках

а что еще брать?

за мулик можно в оч.хорошем состоянии взять (3-х летки):
1. финьку G37
2. адюху А5 купе 3.2 квадро
3. лексус IS 250
4. беху 5er e60
5. мерс C-класс, W204

Ниссан и тойоту?! ну уж нет, спасибо

Аха, а майбах - это всего лишь мерс ешка

ну да, только S
Только посмотри на новую Камри и новый GS и все становится еще яснее
А в FX50 кнопки от Ниссана Микра И как вообще на Инфинти ставят колеса R20 шириной 245? Для понтов лишь. И [censored] такая машина? Понты безпонтовые

[Морячёк]

dimarikson


броня в два пальца