[Pash3r]

dreadnaxt :

Valerik... :

Есть же чудики.

хуже когда вылезут, а потом проспят зелёный

не, хуже, когда [censored] вылезет и не едет нихера, а ползет как олень лесной

[maotzedum]

в субе пластик кстати нормальный
только вот шумки маловато

[f1ction]

спина болит после долгих поездок)) поездишь - всю душу вытрясет =)
а гф пластик какашка) хотя там ничего и не надо - машина чтобы валить =)

[maotzedum]

у меня подвеска на wrx стояла жесткая и заниженная-у меня ничего никогда неболело,наоборот я любил на ней на дальняк гнаь...

[snigir]

maotzedum :

у меня подвеска на wrx стояла жесткая и заниженная-у меня ничего никогда неболело,наоборот я любил на ней на дальняк гнаь...

ОООооо Дааааа! вот только тейны снимаю и ставлю потекшие каябы + программа на 1.2 чтоб бака на 250 км хватило

[STI020]

Смех...обычный wrx 545 на 400 м убивает,неговоря уже о 330

[Seneld]

Вот почему Субароводы избавляются от своих авто
http://auto.mail.ru/article.html?id=32788

[archerkz]

ребяты, как лучше стартовать на типтронике? 330иксай

[Макс540]

STI020 :

Смех...обычный wrx 545 на 400 м убивает,неговоря уже о 330

http://www.fastestlaps.com/cars/bmw_545i.html
http://www.fastestlaps.com/cars/subaru_impreza_wrx.html

[Морячёк]

STI020 :

.обычный wrx 545 на 400 м убивает

субару только 400 м и могут ехать,а дальше дохнут,как мухи.
они обычные спринтеры дернулись и сдохли ,а тяжеловесные атмосферники это марофонци которые валят и после 400 м .

[BlackFlash]

archerkz :

ребяты, как лучше стартовать на типтронике? 330иксай

На ручном. На старте зажимаешь тормоз левой ногой, ставишь в ручной режим. Держа тормоз крутишь двишло до 2-3 тыс, а на момент старта быстро отпускаешь тормоз и вжимаешь газ. Переключать передачи надо прям в самом начале отсечки (на доли секунды раньше).

Антибукс и прочее отключить


И лучше так никогда не гоняй А то АКПП кончится быстро Особенно фрикционы первой передачи

[BlackFlash]

Морячёк :

STI020 :

.обычный wrx 545 на 400 м убивает

субару только 400 м и могут ехать,а дальше дохнут,как мухи.
они обычные спринтеры дернулись и сдохли ,а тяжеловесные атмосферники это марофонци которые валят и после 400 м .

Малый объём даёт о себе знать. И стоковая турба у них маловата для этого двигла... Вот они и дохнут после 400 метров

[archerkz]

BlackFlash :

archerkz :

ребяты, как лучше стартовать на типтронике? 330иксай

На ручном. На старте зажимаешь тормоз левой ногой, ставишь в ручной режим. Держа тормоз крутишь двишло до 2-3 тыс, а на момент старта быстро отпускаешь тормоз и вжимаешь газ. Переключать передачи надо прям в самом начале отсечки (на доли секунды раньше).

Антибукс и прочее отключить

И лучше так никогда не гоняй А то АКПП кончится быстро Особенно фрикционы первой передачи

спасибо большое =) буду знать!

насчет гонять это точно, ну его [censored], буду копить на хорошую заднеприводную купеху на палке

[Yuristu]

maotzedum :

у меня подвеска на wrx стояла жесткая и заниженная-у меня ничего никогда неболело,наоборот я любил на ней на дальняк гнаь...

Аналогично. Главное, чтобы в "ковшах" было удобно. В остальном не хуже, чем в 330-ой на дальняк

[Wesh]

STI020 :

Смех...обычный wrx 545 на 400 м убивает,неговоря уже о 330

Пиздеть не мешки ворочить, в стоке твой врх отсосет по полной.

[Макс540]

Wesh :

STI020 :

Смех...обычный wrx 545 на 400 м убивает,неговоря уже о 330

Пиздеть не мешки ворочить, в стоке твой врх отсосет по полной.

[-DJ-]

[bunu]

так в ВРХ, то на 6 кабыл меньше чем в 330 е46 еще и передние колеса надо крутить не удивительно что с ходу 330 едит веселей ))

[Yuristu]

bunu :

так в ВРХ, то на 6 кабыл меньше чем в 330 е46 еще и передние колеса надо крутить не удивительно что с ходу 330 едит веселей ))

И аэродинамика хуже, один клюв чего стоит. WRX с 0 до 150 хорош, а дальше 330-ая.
ЗЫ: да и WRX разные бывают

[bunu]

ну так как гонки принято проводить в формате 402 метров, а на этой дистанции у ВРХ с 225 л.с. есть определенное преимущество в виде полного привод, хотя на хорошей резине в умелых руках думаю 330 и на 402 метрах сможет конкурировать с 225 сильной врыхой