|
|
№1
18 12 2012, 17:30
привет всем многоуважаемые)
идет концу 3год как я на е46, думаю пора менять авто...9 год наступает... M/B 211 рестайлинг...мотор именно в 200 компрессор... посоветуйте как авто на года 3... если слышали...знаете...уверенны)) какие Минусы..подводные...надводные камни ...намного ли дороже обслуга чем е46...ну всё впрочем.. спасибо всем |
|
№2
18 12 2012, 17:31
|
|
№3
18 12 2012, 17:38
http://newmpv.ru/sites/187 тебе сюда!А вообще не знаю как после шустрика BMW сесть на ленивца мерен
живите днём сегодняшним, и надейтесь на день завтрашний. Альберт Эйнштейн. |
|
№4
18 12 2012, 17:39
я на n46))
ленивца надо...вальяжного |
|
№5
18 12 2012, 17:45
А почему именно 200 компрессор??
2 года откатал на 211) Жизнь нужно прожить так, чтобы Бог в восторге предложил ещё одну... |
|
№6
18 12 2012, 17:48
crunch : я на n46)) ленивца надо...вальяжного А ты уже катался на нем? живите днём сегодняшним, и надейтесь на день завтрашний. Альберт Эйнштейн. |
|
№7
18 12 2012, 17:51
до е46 ездил на w210компрессоре-рестайле проблем нмкаких не было...вот и отсюда
да и налог не велик...манеры езды максимальна спокойна.. как с электрикой в рестайле?...какие самые жирные минусы в w211,и вообще обслуга как его..? спасибо Марат |
|
Рекомендуем почитать на тему совета..Mercedes w211 рестайлинг
|
|
№8
18 12 2012, 17:51
Den4ik575 : crunch : я на n46)) ленивца надо...вальяжного А ты уже катался на нем? с w210(c очкарика)к вам пришел)) |
|
№9
18 12 2012, 17:53
почитаемссс)
xi на пуууууузе проползёт! И ничего с ним не случится! |
|
№10
18 12 2012, 17:54
crunch : Den4ik575 : crunch : я на n46)) ленивца надо...вальяжного А ты уже катался на нем? с w210(c очкарика)к вам пришел)) Ну тогда это думаю твоя машина раз решил вернутся к ней! живите днём сегодняшним, и надейтесь на день завтрашний. Альберт Эйнштейн. |
|
№11
18 12 2012, 17:56
crunch
Большинство минусов,которые были в дорестйле- устранили. Под вопросом только АКПП. её смотреть очень тщательно. Я бы смотрел только авангард... ну и по возможности все же не 200,а 280..это вообще в идеале было бы Жизнь нужно прожить так, чтобы Бог в восторге предложил ещё одну... |
|
№12
18 12 2012, 18:05
авангард именно и ищу...но их мало в таком моторе 200к
акпп значит... ты на C-ешку смотрю пересел...не маловата после 211? |
|
№13
18 12 2012, 18:11
ага,пересел) мне 24... цешка в самый раз) более спортивная,дерзкая...
+ хотел максимально свежую машину в хорошей комплектации) Жизнь нужно прожить так, чтобы Бог в восторге предложил ещё одну... |
|
№14
18 12 2012, 18:14
вот и я ...максимально свежего немца....мерседес в данном случае
слышал такое,что кожа в нем 211 ...или правильней ЭКОкожа трескается после 100км... |
|
№15
18 12 2012, 18:16
crunch
у меня при пробеге 190 тыс ничего не трескалось) все сиденья были в Идеале! Так же,как и кнопки... Жизнь нужно прожить так, чтобы Бог в восторге предложил ещё одну... |
|
№16
18 12 2012, 18:17
в 211-м геморойная вещь это АКПП 7G-tronik смотреть её надо очень внимательно.
для такого кузова С200к маловат, Марат правильно написал что хотя бы 2.8 машина в принципе не проблемная (только АКПП и электрика), обслуга дороже чем е46 но не намного, почти не заметишь. Желательно брать без пневмы, нежная она. А вообще слушай Марата, он тут професионал в Мерсах я здесь http://www.asi-grit.kz |
|
№17
18 12 2012, 18:19
а какой был мотор у тебя?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31501548-af698.html видать про во такое говоРЯТ...трещины на водительском |
|
Рекомендуем почитать на тему совета..Mercedes w211 рестайлинг
|
|
№18
18 12 2012, 18:22
Kostya : в 211-м геморойная вещь это АКПП 7G-tronik смотреть её надо очень внимательно. для такого кузова С200к маловат, Марат правильно написал что хотя бы 2.8 машина в принципе не проблемная (только АКПП и электрика), обслуга дороже чем е46 но не намного, почти не заметишь. Желательно брать без пневмы, нежная она. А вообще слушай Марата, он тут професионал в Мерсах спаcибо) на 200к ездил не мало...хватает..езда спокойная...решил,что 200-сот достаточно....а там и пневмы априоре не бывает.. вот Акпп смущает...7g
|
|
№19
18 12 2012, 18:27
ты видать ездил на М111 двигателе, который 2.0, а сейчас М271, 1.8, у него проблема со звёздочками, с цепью, большой и быстрый износ, а при "таскании" такого тяжёлого кузова как 211, ресурс ДВС думаю будет небольшим.
так что советую 6-ти цилиндровый, 2.8. Тот который Е240, с объёмом 2.6 говорят что очень капризный (личного опыта нет, основываюсь на слухаха) ИМХО я здесь http://www.asi-grit.kz |
|
№20
18 12 2012, 18:30
Kostya : ты видать ездил на М111 двигателе, который 2.0, а сейчас М271, 1.8, у него проблема со звёздочками, с цепью, большой и быстрый износ, а при "таскании" такого тяжёлого кузова как 211, ресурс ДВС думаю будет небольшим. так что советую 6-ти цилиндровый, 2.8. Тот который Е240, с объёмом 2.6 говорят что очень капризный (личного опыта нет, основываюсь на слухаха) ИМХО о как)..именно 111...есть хорошие люди на земле(с) есть че почитать ....м271 |
|
№21
18 12 2012, 19:04
Kostya
crunch не забывай, что 211 больше и тяжелее 210... смотри 280- не пожалеешь. ест на 1 бенза больше... и налог на несколько тыщ в год больше... но оно того стоит. Жизнь нужно прожить так, чтобы Бог в восторге предложил ещё одну... |
|
№22
18 12 2012, 19:07
|
|
№23
18 12 2012, 19:20
а как альтернативу ничего не рассматриваешь?
Жизнь нужно прожить так, чтобы Бог в восторге предложил ещё одну... |
|
№24
18 12 2012, 19:30
не...мерседеса надо
лехус gs думал..очень даже тачка...но че то..)) |
|
№25
18 12 2012, 19:37
crunch : лехус gs думал..очень даже тачка...но че то..)) Marat : Marat
я здесь http://www.asi-grit.kz |
Рекомендуем почитать на тему совета..Mercedes w211 рестайлинг
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения







почитаемссс)
