[павлуха]

кто катался или может был у кого Civic VIII вот как он 1.8 ,140л.с ,автомат

[BMWe46]

стартовал с таким (х.з. чё за движка и коробас), я со 120 только начал уезжать

[Сейлор Мун]

На роботе - фуфло, на автомате - нормуль. Машинка неприхотливая, однако стоимость некоторых запчастей может удивить)

[BlackFlash]

Подвеска жёсткая - ппц! Задница прыгает на кочках. Ездил и катали на таком с пробегом около 15 тыс.км. Робот задумчивый что ппц. Для 140 л.с. едет плохо (проверяли на разных КПП), по крайней мере на квотере...
Внутри приятно, сидеть удобно, пластик в большинстве своём мягкий, торпеда на любителя.

Зато про проблемы не слышал вообще

[Karik]

друг ездит уже больше года, брали с пробегом 30 тыс, проблем вообще не знает, жопа прыгает как тут уже говорили, на ручке едет хорошо для 1.8, шумноват, а так не плохая телега.

[Pozzitive]

BlackFlash :

Подвеска жёсткая - ппц! Задница прыгает на кочках. Ездил и катали на таком с пробегом около 15 тыс.км. Робот задумчивый что ппц. Для 140 л.с. едет плохо (проверяли на разных КПП), по крайней мере на квотере...
Внутри приятно, сидеть удобно, пластик в большинстве своём мягкий, торпеда на любителя.

Зато про проблемы не слышал вообще

на ручке, она отлично едет для 140 лс., фору вашим 2л даст точно =)

[BlackFlash]

evgen_sfz :

на ручке, она отлично едет для 140 лс., фору вашим 2л даст точно =)

Ну-ну...

[zz78]

Говнище полное. Шумки нет вообще, робот дергает шопздц. Тряская как понос. Аккорд намного приятнее.

[FTOR]

У знакомого 320-я м52tu у знакомой такой сивик, как у нас называют его - космический на ручке 1.8 обычный вроде, но не топор точно...
так вот 320-я ему без шансов сливает... сивик лёгкий...

[Юрррий]

BlackFlash :

evgen_sfz :

на ручке, она отлично едет для 140 лс., фору вашим 2л даст точно =)

не знаю как на счёт 2л, но от 2.2 отстаёт очень уверенно

Запчасти дороже чем на е46. Шумка у неё гавно. Вместительная зато)

[Eugene]

BlackFlash :

evgen_sfz :

на ручке, она отлично едет для 140 лс., фору вашим 2л даст точно =)

Ну-ну...

По заявленным автопроизводителями данными сивик на 0,1 секунды разгоняется быстрее чем е46 седан 318.

На деле
После 100 интересен разгон

[Eugene]

FTOR :

У знакомого 320-я м52tu у знакомой такой сивик, как у нас называют его - космический на ручке 1.8 обычный вроде, но не топор точно...
так вот 320-я ему без шансов сливает... сивик лёгкий...

320 ая вроде бы идет М54В22?
М52tu вроде бы 318-ая, может она не в лучшем техническом состоянии.
Там автомат или механика?

[masterfile]

Какая то дохлая 320 была

[Pozzitive]

Юрррий :

BlackFlash :

evgen_sfz :

на ручке, она отлично едет для 140 лс., фору вашим 2л даст точно =)

не знаю как на счёт 2л, но от 2.2 отстаёт очень уверенно

Запчасти дороже чем на е46. Шумка у неё гавно. Вместительная зато)

сомневаюсь на счет уверенного отставания =) но спорить не буду, не видел.

[Pozzitive]

masterfile :

Какая то дохлая 320 была

нормальная 320 была, 46 как миниму на 170 кг. тяжелее. а разница в крутящем моменте не большая так что не надо мечать )

[Eugene]

Ну а если по теме. У многих знакомых были такие сивики.
У одного сивик который яйцом 1.8 робот, машину не берег вообще, пробег был около 70 000 км, драл машину как мог, стояли 18-ый диски.
Бил кучу раз, делал по КАСКО в итоге разбил под списание.
Итог: вложения только в кузовщину и ТО, ни одной поломки.

У Подруги седан на ручке.
Ездит очень много, машину бережет.
Пробег 150 000, никаких поломок, только ТО.
А, два раза по гарантии поменяла рулевую рейку, это у них слабое место.

По поводу шумки и всего остального... в целом нормально для автомобиля такого уровня.

[FTOR]

Anоnymus :

FTOR :

У знакомого 320-я м52tu у знакомой такой сивик, как у нас называют его - космический на ручке 1.8 обычный вроде, но не топор точно...
так вот 320-я ему без шансов сливает... сивик лёгкий...

320 ая вроде бы идет М54В22?
М52tu вроде бы 318-ая, может она не в лучшем техническом состоянии.
Там автомат или механика?

Пальцем в небо... у меня тоже М52TU, но у меня 328-я... Индекс мотора полный M52B28TU
Это почти такой же двиг как и М54, то есть 6 цилиндров...
У знакомого 320-я мотор М52B20TU то есть 6 цилиндров, 2 литра, 150 сил...
Вроде живая...
320-я с 2.2 это уже рестайл с м54...
А 318-я это помоему м42.... тут уже я не знаю точно, спецификации четырёхцилиндровых моторах наших машин не знаю...

[masterfile]

Что мечтать. у отца 320 а у друга лучшего сивик 1.8. Конечно не устраивали соревнования, но после тестдрайва друг сказал, что тянет она конечно лучше.

[masterfile]

masterfile :

Что мечтать. у отца 320 а у друга лучшего сивик 1.8. Конечно не устраивали соревнования, но после тестдрайва друг сказал, что тянет она конечно лучше.

В смысле 320-я

[Колян61]

FTOR :

Anоnymus :

FTOR :

У знакомого 320-я м52tu у знакомой такой сивик, как у нас называют его - космический на ручке 1.8 обычный вроде, но не топор точно...
так вот 320-я ему без шансов сливает... сивик лёгкий...

320 ая вроде бы идет М54В22?
М52tu вроде бы 318-ая, может она не в лучшем техническом состоянии.
Там автомат или механика?

Пальцем в небо... у меня тоже М52TU, но у меня 328-я... Индекс мотора полный M52B28TU
Это почти такой же двиг как и М54, то есть 6 цилиндров...
У знакомого 320-я мотор М52B20TU то есть 6 цилиндров, 2 литра, 150 сил...
Вроде живая...
320-я с 2.2 это уже рестайл с м54...
А 318-я это помоему м42.... тут уже я не знаю точно, спецификации четырёхцилиндровых моторах наших машин не знаю...

c 1998г. 318 М43
с 2001 г. 318 N42

[FTOR]

Колян61 :

FTOR :

Anоnymus :

FTOR :

У знакомого 320-я м52tu у знакомой такой сивик, как у нас называют его - космический на ручке 1.8 обычный вроде, но не топор точно...
так вот 320-я ему без шансов сливает... сивик лёгкий...

320 ая вроде бы идет М54В22?
М52tu вроде бы 318-ая, может она не в лучшем техническом состоянии.
Там автомат или механика?

Пальцем в небо... у меня тоже М52TU, но у меня 328-я... Индекс мотора полный M52B28TU
Это почти такой же двиг как и М54, то есть 6 цилиндров...
У знакомого 320-я мотор М52B20TU то есть 6 цилиндров, 2 литра, 150 сил...
Вроде живая...
320-я с 2.2 это уже рестайл с м54...
А 318-я это помоему м42.... тут уже я не знаю точно, спецификации четырёхцилиндровых моторах наших машин не знаю...

c 1998г. 318 М43
с 2001 г. 318 N42

Ну я же говорю что точно не знаю))))

[Юрррий]

evgen_sfz :

Юрррий :

BlackFlash :

evgen_sfz :

на ручке, она отлично едет для 140 лс., фору вашим 2л даст точно =)

не знаю как на счёт 2л, но от 2.2 отстаёт очень уверенно

Запчасти дороже чем на е46. Шумка у неё гавно. Вместительная зато)

сомневаюсь на счет уверенного отставания =) но спорить не буду, не видел.

мы с другом раз 30 заезжали наверно) у меня 3 человека в салоне, он 1... Всё-равно отстаёт) по скользкой дороге возможно пару раз и опережал) по сухой - без шансов

[FTOR]

у тебя м54 170 сил... у него 140... вот и результ...

[Колян61]

Сивик с МКПП, в городе достаточно резвый

[STR8]

павлуха :

кто катался или может был у кого Civic VIII вот как он 1.8 ,140л.с ,автомат

У меня Цивик 8 седан с автоматом,а не робот, как на яйце 5дв. Задняя подвеска многорычажка в отличии от яйца, где балка. Едет бодро. Машину брал с уже сделанной шумкой дверей и багажника. У меня комплектация ЕХЕ есть возможность переключения передач на руле лепестками. В данном режиме можно крутить до красной зоны. очень резво разгоняется. Подвеска жестковата + у меня стоят более жестки амморты регулируемые по жесткости. На гладильной доске хочется чтоб машина умела летать))) но на асфальте едет как по рельсам. В повороты на скорости заходить одно удовольствие.
+ много всяких тюнинговых ништяков не за дорого (именно для седанов, так как в япиии и америке седаны, а не яйцы)))) многие с клуба цивиков ставят болле толстые и жестки стабилизаторы поперечной устойчивости - крены в поворотах пропадают вообще!! Дорожные просвет на стандартном нормальный. 150-160 на трассе набираешь не заметно. Салон очень приятный - в ЕХЕ велюр. Родная голова Альпайн читает МП3 и есть чейнджер на 6 дисков. Подогрев сидений во всех комплектациях. Мне дизайн салона очень нравится, а цифровой спидометр под лобовым и синяя (регулируемая по яркости) - просто гениальное дизайнерское и техническое решение - не важно под каким углом ты сидишь и как настроен руль(регулируется по вылету и по высоте) спидометр всегда видно. Кресла удобные. Салон больше чем в е46, хоть и размеры кузова отличаются всего на неск см. И самое приятное сзади нет тоннеля между сидениями - пол ровный! Багажник по размерам примерно как в е46 сложно сказать какой больше. Боковые зеркала большие, поэтому обзор в них отменный. На сервис цены средние, но есть дешевые и качественные варианты сервисов. Плюс обслуживание самому тоже не составит особых сложностей. В инете полно отчетов по работам. Масла в двиг нужно 3.7 литра. масляный фильтр оригинал стоит 250-300р.Воздушный оригинал 700-1000. Очень важное в обслуживании хонд это каждые 30000км делать регулировку клапанов. Некоторые за этим не следят а потом у них машин "не едет", "много жрет". Кстати об экономичности у хонды лучший реальный показатель в классе. На трассе 110-120 5.5-6. По городу зимой с прогревами и пробками, с резкими ускорениями, с кондеем и обогревом зеркал - меньше 10л. Летом 8л и это не в "овощном" режиме. Ну и звук двигателя после 4500 когда включается втек - песня. Подвеска надежная у авто. С запчастями нет проблем всегда есть либо новый оригинал, либо аналог. И разборок полно. Недавно девушке взяли е46 325 на форуме продавался красный седан на автомате. пока зима заезжать не пробовали. но мне кажется 192 против 140 у цивика нет шансов. Сейчас свою продаю. Если б в России были седаны как у америкосов в комплектации СИ с 2.0л двиг в 200кобыл, взял бы его(тайп р не нравится, да и балка у него сзади). Но очень дорого везти и можно получить впуленные и плохо восстановленный. Поэтому ищу себе е46 325 купэ на мехе. Если возникнут какие-то вопросы по Цивику спрашивайте с радостью отвечу.