Есть опыт эксплуатации WV Т-4 и Т-5 транспортер, мультивен, крафтер предпоследнего поколения, Мерседес спринтер предпоследнего поколения, форд транзит старый и последний, И Фиат дукато ( у нас небольшая строительная компания все атомобили в год набегают ок от 50 до 70 тыс. км.
Если коротко То самый Лучший Мерседес, динамика комфорт и тп, и в принципе одно и то-же с ним Крафтер, Дукато - поговнистее, ломается, форд ваще помойка, шумный низкий, и некомфортный, Вне конкуренции Т5 не такой надежный как Т4 но комфорт на уровень выше. Все автомобили с дизельными двигателями. Если нужно что то конкретное пиши расскажу, Кстати сейчас продается из парка T4 грузовой фургон, белый, 2.5 турбо, и отличном состоянии, 2001 пробег 220 (из германии в 2008 г.) 360 т.руб.

У нас 313 по моему моторы, перегружать не перегружаем, и по расходу, у нас другие цифры ок 10 в городском цикле и 6-8 по трассе, если 100-110 ехать, короче у нас рейсы в Питер за некоторыми финскими материалами, около тонны груза оттуда и пустой туда, чуть чуть бака не хватает, под торжком заправляемся., так что получается 6-8
Мотор очень тяговитый для своих лошадей

А у меня МАХУС уже 60 т.км и тьфу-тьфу пока проблем не доставлял да и по езде машинка очень нравиться, правда если что сломается то у нас в городе будут трудности с запчастями в больших городах думаю таких трудностей не возникнет. А так тоже слышал о надёжности спринтеров.Смотря для каких целей тебе нужен автомобиль.

хлам всякий возить... не стройматериалы...
не, Максус ну его в баню... совершенно не понятный авто

Зря мы дак горя не знаем и стоит он в два с лишним раза дешевле спринтера.еще недавно залез на форум максусов и у всех только положительные отзывы об этом авто.Но выбор конечно за тобой.Да еще вчера как раз видел журнал где его сравнивали с дукато и последний проиграл по всем статьям.