[Andruxi_netu]

Привет клубни. Уж не знаю куда написать, надеюсь свои помогут чем. Просто вторая машина ВАЗ 21099 для черной работы и для уроков езды для жены, и появилась проблема - не заводится. Тот еще вариант, с карбюратором. Пишу и надеюсь, может кто подскажет дельное (ведь не у всех БМВ была первой машиной и многие наверняка успели столкнуться с техническими проблемами российского автопрома. Опишу проблему, если кто поможет буду благодарен..
Итак история следующая:
как всегда ничего плохого не предвещалось, но как обычно бывает очередным утром отказалась машинка заводиться. помня, что проблемы может быть 2 - искра и бензин, для начала залил бензин (потому как показалось, что его слили (по замершему на месте показателю уровня в баке)), затем проверил искру - оказалось с искрой все в порядке (и свечи сухие). двинул дальше. проверил бензонасос, сняв шланг от карбюра - тут небольшая заминка, поскольку вручную он качал хорошо, а при кручении стартером как-то не блестал. ну думаю ладно, проверим что в карбюре. снял корпус воздушного фильтра, решил посмотреть, будет ли "писать" в камеру (наверное на предмет залипания игольчатого клапана из опыта общения с карбюратором 7-ки). "писать" он не стал. думаю, ну попробую хоть с помощью "быстрого старта" завестись - но нет! ни разу не схватывает. ну ладно бы дело было в карбюре, но пары то от быстрого старта должны были попасть в камеру сгорания.. и вот теперь нахожусь в тяжких раздумиях. в чем может быть проблема? разбирать карбюр ох как не хочется, но если надо сделаю. вы только подскажите, действительно в нем проблема? на что обратить внимание? на игольчатый клапан (он там есть??)? если в нем проблема, то почему не заводится с быстрого старта? жиклеры внизу забиты и через них ничего не идет? и если все так плохо, то почему перед тем как такое выдать она нормально ездила и даже не чихала, обороты держала? короче, посоветуйте, кто реально в этом разбирается... а там может постепенно и выявим проблему.

[SLAVA]

Andruxi_netu :

Привет клубни. Уж не знаю куда написать, надеюсь свои помогут чем. Просто вторая машина ВАЗ 21099 для черной работы и для уроков езды для жены, и появилась проблема - не заводится. Тот еще вариант, с карбюратором. Пишу и надеюсь, может кто подскажет дельное (ведь не у всех БМВ была первой машиной и многие наверняка успели столкнуться с техническими проблемами российского автопрома. Опишу проблему, если кто поможет буду благодарен..
Итак история следующая:
как всегда ничего плохого не предвещалось, но как обычно бывает очередным утром отказалась машинка заводиться. помня, что проблемы может быть 2 - искра и бензин, для начала залил бензин (потому как показалось, что его слили (по замершему на месте показателю уровня в баке)), затем проверил искру - оказалось с искрой все в порядке (и свечи сухие). двинул дальше. проверил бензонасос, сняв шланг от карбюра - тут небольшая заминка, поскольку вручную он качал хорошо, а при кручении стартером как-то не блестал. ну думаю ладно, проверим что в карбюре. снял корпус воздушного фильтра, решил посмотреть, будет ли "писать" в камеру (наверное на предмет залипания игольчатого клапана из опыта общения с карбюратором 7-ки). "писать" он не стал. думаю, ну попробую хоть с помощью "быстрого старта" завестись - но нет! ни разу не схватывает. ну ладно бы дело было в карбюре, но пары то от быстрого старта должны были попасть в камеру сгорания.. и вот теперь нахожусь в тяжких раздумиях. в чем может быть проблема? разбирать карбюр ох как не хочется, но если надо сделаю. вы только подскажите, действительно в нем проблема? на что обратить внимание? на игольчатый клапан (он там есть??)? если в нем проблема, то почему не заводится с быстрого старта? жиклеры внизу забиты и через них ничего не идет? и если все так плохо, то почему перед тем как такое выдать она нормально ездила и даже не чихала, обороты держала? короче, посоветуйте, кто реально в этом разбирается... а там может постепенно и выявим проблему.

[Andruxi_netu]

SLAVA 3
Ну прям отличился. Смотрю ума то палата. Тока б поржать. Надеюсь следующие ответы будут по делу. Прям тошнить от таких одаренных

[Александр25]

Комутатор.
Хотя нет если комутатор , искры бы не было..

[Shoezman2]

Попробуй свечи поменять .

[Andruxi_netu]

Александр25
Спасибо за отклик по делу. А можешь в 2х словах о нем (у меня в свое время тока 7ка была, там такого не было) - на что он влияет? Искра то в цилиндрах есть, и от быстрого старта должно было бы заводиться, или я не прав?

[Andruxi_netu]

Shoezman2
Свечи свежие. NGK не паленые, искра четкая, свечи сухие..

[МММ]

Отвези на СО-СН, возможно смесь неправильная стала поступать. Самому отрегулировать будет трудно. Игольчатый клапан тоже может быть причиной.
Может быть что-то и с трамблером, или ВВ проводами. Может быть впринципе ВСЁ. Оттащи на СО-СН, уверен что на ремонт уйдёт не больше 1000 рублей и 20 минут работы, чем самому ковыряться на морозе.
С заливом бензина напрямую будь аккуратнее, можно улететь вместе с машиной

[NSZ]

а вообще стартер крутит? Опс!!(в тексте не заметил)

[seroff]

игольчатый клапан там есть и вполне мог залипнуть!
постучи отверткой по карбюратору .
когда-то наепся с этим
а бензин напрямую в карбюр лил?

[Александр25]

Комутатор участвует в цепи электронного зажигания, но насколько я знаю, и как было у меня, всё работает нормально, заводится , но если он летит, то как правило на заведённой машине и при этом она продолжает работать, но если заглушить, больше не заведётся, но вроде как при этом не должно быть искры...

[Andruxi_netu]

NSZ
стартер крутит, посадил уже аккумуляторы пару раз от долгого кручения, с перерывами естественно
ММВБ
Оттащить геморой. Эвакуатор удорожит ремонт, а тащить на своем автомате неохота, да и руки есть, попробую по советам проверить все узлы. Просто боюсь, что дело не в карбюре, иначе завелся бы от быстрого старта..
seroff
Стучал. Пока не помогло. Если все варианты откину, возьмусь за карбюр. Но опять же, почему не заводится с бенза напрямую? (его тоже брызгал сдернув шланг от карбюра и покачав вручную, пару плевков закачал, не помогло..)

[seroff]

главные проблемы не завода тазов:
отсыревание катушки зажигания
смерть коммутатора
карбюратор
бензонасос

и мн.другое

[Andruxi_netu]

Александр25

:

вроде как при этом не должно быть искры...

Ну вот, а она есть. Я то думал он может на опережение влиять... и не схватывает потому как свеча искрит не вовремя. Или такого быть не может? (трамблер крепко сидит, сместиться не мог..)

[Andruxi_netu]

seroff
Полностью согласен и проверил почти все. Тока коммутатор не проверял, но нашел как [url]http://www.autoprospect.ru/vaz/21099-samara/9-8-7-proverka-i-zamena-kommutatora.html[/url] Завтра проверю. Но если при его поломке не должно быть искры, то тогда не он...

[Andruxi_netu]

seroff
первые 2 проблемы на искру, но искра есть.
Вторые 2 я обошел быстрым стартом с открытыми заслонками, но не помогает. Есть еще идеи?

[NSZ]

Andruxi_netu перед этим ты приехал на абсолютно исправном авто и поставил его на ночь? или были какие-то предварит.симптомы?

[seroff]

Andruxi_netu
всетаки не будет лишним снять катушку и просушить в тепле, авось в ней дело - не поленись.
машину не мыл недавно?

[seroff]

возможно мало плеснул в карбюр бенза, я наливал грамм 200 и все заводилось.

[NSZ]

Andruxi_netu :

NSZ
стартер крутит, посадил уже аккумуляторы пару раз от долгого кручения, с перерывами естественно

вообще схватывать пытается?

[MITAI]

дернуть пробовал?

[Александр25]

Тросик с подсоса точно не слетел?

[Andruxi_netu]

NSZ
До этого катались на небольшой скорости с женой, учится. Приехали, все было в порядке. Даже через несколько дней пытался завести (проверял аккумулятор), нормально завелась. Потом прошло еще несколько дней.
seroff
машину не мыл, а насчет 200 мл в карбюр.. Ну не знаю, попробую канечно. Но и с быстрым раньше заводилась от пары прысков..
MITAI
Дергать не пробовал. Мне кажется дергать замороженный аппарат без признаков схватывания бесполезно, да и автомат свой не хочу этим напрягать..
NSZ
Бывало, как будто начинало схватывать, но потом опять сводилось на нет. Постоянно как будто тока одним цилиндром пыхает. Тоже сначала на свечи грешил, может быть и в них дело, но тогда остается вопрос карбюра, почему он не писает hgb подгазовке..
Александр25
Точно, не слетел. И даже заслонку закрывает. И открывает если убрать.

[Andruxi_netu]

Сам в недоумении. Вроде со всех сторон механически проверил, остается грешить на электронику (если там какие-то хитрые взаимовлияния (от коммутатора например).

[Andruxi_netu]

А кто что знает про датчик хола? Где он и на что влияет?