Советско-Российские концепткары, неувидившие свет

Никола

а ведь могли когда то...и шли в ногу со временем..но остались там же

Прототип 966-го запорожца

Легендарная машина с завода Лихачева ЗИЛ 112-S, мощность двигателя 240

ЗИС 101А (1939 года выпуска) мог разгоняться до 160 км/ч

АЗЛК-2139

Будущий Камаз, а тогда еще ЗИЛ-175

Лада Нива 2121 крокодил

Лада Самара Ева на базе 2108

Лада Самара Т3

Раллийная версия Москвич 2141, мощность двигателя 175 л.с.

Москвич 408 –ГТ (Гранд–Туризмо, как его называли на заводе)

МЗМА выпускал спортивные автомобили - полностью свои разработки. Они принимали участие в практически первых советских автогонках такого уровня.
МЗМА–"Салют" - 1950 год

Гоночный Москвич 407–Г2

"Москвичи" - джипы 415/416

Неизвестно, что им помешало пойти в серию, но на их разработку ушли годы. Как оказалось, зря..

Прототип от Москвича 444 (слева) стал Запорожцем 965 (справа)

Пластилиновый макет Москвичей серии 3–5–*.

Главный конструктор. Впоследствии судьба этих автомобилей была печальна (но сохранилось 2 экземпляра, один из которых в плачевном состоянии).

Но тогда верили в будущее этой серии и создавали один за другим экземпляры и модификации.

Для конца 60–х — это неплохой дизайн, согласитесь.

Вместо показанных выше моделей серии 3–5–* начальство распорядилось… копировать американскую "Крайслер Симку". Собственно, 2141 — и есть копия "Симки". Глупая и неудачная... После этого с завода ушли несколько ведущих конструкторов.
Москвич С–1 — тоже из зарубленных проектов.

ВАЗ 2122 река

“Ладога” 1976 года

ВАЗ-2802-01 Пони. Опытный, 1980г

ВАЗ-2802-02 Пони. Опытный, 1980г

ВАЗ-2110. Прототип 1985г

ВАЗ Х. Опытный, 1990г

ВАЗ-1151 Гном. 1992 г.

ВАЗ-1152 Эльф. 1995 г

Лада Рапан. 1998 г

Лада Peter Turbo. 1998 г.

Лада Родстер. Концепт 2000 г

ВАЗ-2151. Концепт 2002г

ВАЗ-1121 Ока-2. Прототип 2004г

Лада-2116 Силуэт. Прототип 2004г

взято с www.fishki.net

butch

Никола

что ты ржешь? :lol:

люди 70 лет старались..а ты хи хи все ::40::

Вовка

И до сих пор стараются ::16::

Никола

Москвич 408 GT ::byy::

очень даже стилявый

V_l_a_d_i_m_i_r

Не хватает прототипа суперавтомобиля АЗЛК 2144 «Истра». Советская разработка, а уже есть навигация!

сергей сити авто

Никола :

Неизвестно, что им помешало пойти в серию, но на их разработку ушли годы. Как оказалось, зря..

Известно что - командно-административная система управления государством и полное отсутствие свободы мысли. Под любую мелочь нужно было выбивать деньги в буквальном смысле слова и автопром никто не рассматривал как на западе всерьез как локомотив экономики

Никола :

ВАЗ-2110. Прототип 1985г

да, для того года куда гораздо более интересно нежели то что пошло в серию в 1995. Если бы все наработки существовавшие
тогда пошли в серию своевременно то в рынок автопром вошел бы не так как в 90ые-2000ые, то есть сейчас бы наши машины были реально "НА УРОВНЕ"

Никола :

ВАЗ-2151. Концепт 2002г

это же ФОРД_ФЬЮЖН, ну вот теперь и спросите кто у кого "слизал"..в 2002ом году про Фьюжн никто не слышал....

Никола

V_l_a_d_i_m_i_r :

Не хватает прототипа суперавтомобиля АЗЛК 2144 «Истра». Советская разработка, а уже есть навигация!

и одна педаль! причем тормоз по ходу :lol:

SHEVA

это же ФОРД_ФЬЮЖН, ну вот теперь и спросите кто у кого "слизал"..в 2002ом году про Фьюжн никто не слышал

+100500 опередил)!

сергей сити авто

SHEVA :

+100500 опередил)!

америкосы сволочи....А так если бы(хотя история не знает сослагательных наклонений)все задумки шли в серию и в продажу то автопром был бы реально на уровне

torb1k

ЗИС 101А ваще красавец =)))

V_l_a_d_i_m_i_r

Кстати, угадайте марку серийной реальной (не прототип) русской машины:

[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=26957[/img]