вульва xc90

Leonid.Sh

Народ есть у когото опыт использования xc90?
Может сравнение с х3\5 какие)

Вообще насколько я читал проходимость отличная, но вот порулить пока не доводилось =(

*Mr.Anderson*

Leonid.Sh :

вульва xc90

Ву?льва (лат. vulva) — собирательное наименование женских наружных половых органов. Включает лобок, большие и малые половые губы, клитор, преддверие влагалища, большие железы преддверия влагалища (бартолиновые железы), девственную плеву. ::39::

купи живую Х5 и катайся

Вольвешник потом устанешь продавать.. да и сервис недешевый..

chekashov

большие и малые одним словом.

ambisense

*Mr.Anderson* :

Leonid.Sh писал(а):
вульва xc90

Ву?льва (лат. vulva) — собирательное наименование женских наружных половых органов. Включает лобок, большие и малые половые губы, клитор, преддверие влагалища, большие железы преддверия влагалища (бартолиновые железы), девственную плеву. ::39::

Saimon

Leonid.Sh

Что конкретно интересует по ХС90?
По теме могу рассказать практически всё,у друзей сервис "вольво" НЕ официальный. Сам я на этом ::13::

катался

Сравнивать с немцами просто смешно.Управляемость ....ну как сказать....америкосина ::at::

даж пневма не спасает.Едут только турбовые и большеобьёмные версии моторов....но только по прямой. Ремонт и обслуга :shock:

АКПП больше 70-80 тык не ходят-оч удобно кста,как раз под "большое" ТО и коробку махнуть

....дешевле Кайен чинить :mrgreen:

Особенно большое удовольствие доставляют экземпляры из пендосии-через пол года будешь как на новой машине и полностью ознакомишься с устройством её :wink:

Ну а в общем-прекрасное ведро для пенсионера ::23::

unltd

Leonid.Sh
йопт, ну и название для темы ты поставил парень...
у*Mr.Anderson*
+1

crackhead

на работе у товарища такой аппарат
он когда капот открыл я угарел там двигло меньше по размерам чем м54 мой)
там помоему везде одинаковые движки на этих волько

Leonid.Sh

Saimon :

Leonid.Sh

Что конкретно интересует по ХС90?
По теме могу рассказать практически всё,у друзей сервис "вольво" НЕ официальный. Сам я на этом ::13::

катался

Сравнивать с немцами просто смешно.Управляемость ....ну как сказать....америкосина ::at::

даж пневма не спасает.Едут только турбовые и большеобьёмные версии моторов....но только по прямой. Ремонт и обслуга :shock:

АКПП больше 70-80 тык не ходят-оч удобно кста,как раз под "большое" ТО и коробку махнуть

....дешевле Кайен чинить :mrgreen:

Особенно большое удовольствие доставляют экземпляры из пендосии-через пол года будешь как на новой машине и полностью ознакомишься с устройством её :wink:

Ну а в общем-прекрасное ведро для пенсионера ::23::

ну да я читал что ломучие но по движкам вроде достаточно мощные канеш в8 дорогой но в6 тож вроде ничо, да и гдето вычитал что лучшим внедорожником признан был среди паркетников)))
надо прокатится. по дизайну то не особо пенсионерская)

autoseller

на подьемнике тебе будет пох... до дизайна)))))

Saimon

Leonid.Sh
Всё,что написал про это чудо инженерной мысли-ни разу не приувеличение ::nenado::

Многое даже не упомянул.
Что-бы понять,что это такое и как жить с вольвой зайди на оф. сайт любого дилера и погляди на расценки на Т.О.-оттуда отними %35-40,вот во что будет обходится обычное содержание этой машины при наличии оч. хороших знакомых в сервисах :twisted:

Про поломки лучше не думать.
У моих друзей на на владельцах ХС90 основан бюджет сервиса :mrgreen:

Buldozer

Saimon :

Leonid.Sh

Что конкретно интересует по ХС90?
По теме могу рассказать практически всё,у друзей сервис "вольво" НЕ официальный. Сам я на этом ::13::

катался

Сравнивать с немцами просто смешно.Управляемость ....ну как сказать....америкосина ::at::

даж пневма не спасает.Едут только турбовые и большеобьёмные версии моторов....но только по прямой. Ремонт и обслуга :shock:

АКПП больше 70-80 тык не ходят-оч удобно кста,как раз под "большое" ТО и коробку махнуть

....дешевле Кайен чинить :mrgreen:

Особенно большое удовольствие доставляют экземпляры из пендосии-через пол года будешь как на новой машине и полностью ознакомишься с устройством её :wink:

Ну а в общем-прекрасное ведро для пенсионера ::23::

"НЕ официальный"-это что значит?? ::36::

я работаю на официальном дилере Вольво и не вижу особой разницы, только качество у нас повыше будет) мне очень интересно, где ты таких умельцев видел, чтобы за 80 тысяч коробка вылетала???

бывают конечно случаи, но у среднестатистического вольвовода они ходят 160-200) если БМВвода посадить на Вольву ресурс коробки снизится процентов на 30 вне зависимости от замены масла в ней :???:

с чем то конечно согласен:по поводу пиндосии процентов на 70(пиндосы-тупые :evil:

), рулится как Вольво(кто хоть на одной вольве и БМВ ездил поймет ::36::

), они только и бывают, что турбовые или большеобъемные(2.5 турбо едит для своих 210 сил вполне :arrow:

,в вот 3.2 атмо больше пердит чем едит ::nenado::

, Вэ 8-прикольная бешеная табуретка, но очень капризная машина, впрочем как и 6 цил.турбомотор, дизель, он и в африке дизель, едит лучше чем 3.2,урчит и то приятней, но все таки дизель...на любителя или экономного дедушку, как ты выразился

обслуга недешевая конечно, да и автомобиль не ровня ВМW, Ха 5-ому в частности

но за безопасность надо дорого платить

конкретно какие вопросы интересуют, в личку можешь-расскажу все,по любой теме, ес че пиши в личку,за недорого открою все секреты,все слабые места и болезни, шучу

*Mr.Anderson*

Buldozer :

но у среднестатистического вольвовода они ходят 160-200)

огромный ресурс ::39::

Buldozer :

но за безопасность надо дорого платить

вот это факт..

Saimon

Buldozer
А скажите по чести,много клиентов продолжают обслуживать свои машины у Вас,после окончания гарантии ?
Какое кол-во клиентов за гарантийный срок успевают накатать больше 50-60 тык
Про безопасность вольвы последних поколений не раскажите по-подробней.

З.Ы. Ни чё личного :???:

И Эсчё

"они только и бывают" далеко не вся гамма моторов поставляется через сеть оф. дилера

Buldozer

Saimon :

Buldozer
А скажите по чести,много клиентов продолжают обслуживать свои машины у Вас,после окончания гарантии ?
Какое кол-во клиентов за гарантийный срок успевают накатать больше 50-60 тык
Про безопасность вольвы последних поколений не раскажите по-подробней.

З.Ы. Ни чё личного :???:

большинство я тебе скажу, мне зачем заливать?? кроме того заводская гарантия 100 тыков, так между прочим и у нас авто реально ДЕЛАЮТ по гарантии, а не гавняют "только лишь бы закончилась гарантия, а там то мы его и разведем на бабло"
хммм...это почему же интересно НЕ расскажу??? ::40::

или это вопрос?

Saimon

Почему спросил-отвечу просто,я хорошо знаком с создателями "Обухова" ,инженер по гарантии "Вольво-Независимость"-мой воспитанник

...как-то так
Так-что кухню вольво в Москве я знаю не по наслышке.

"Безопасность Вольво" лишь старая легенда,канувшая в лета ::40::

кончилась вольва-начался форд :arrow:

З.Ы. А чё такой страстный поклонник-профессионал вольво делает на форуме е46? :wink:

и катается почему на ней,а не на безопасной вольво? :mrgreen:

Buldozer

Saimon :

Почему спросил-отвечу просто,я хорошо знаком с создателями "Обухова" ,инженер по гарантии "Вольво-Независимость"-мой воспитанник

...как-то так
Так-что кухню вольво в Москве я знаю не по наслышке.

"Безопасность Вольво" лишь старая легенда,канувшая в лета ::40::

З.Ы. А чё такой страстный поклонник-профессионал вольво делает на форуме е46? :wink:

и катается почему на ней,а не на безопасной вольво? :mrgreen:

если б был поклонником, то и ездил бы на ней, но я молод, энергичен,люблю динамичную езду,драйв, задний привод

и БМВ...

и убиваться на автомобиле ближайшие лет 50 не собираюсь)
я всего лишь не даю сравнять марку с гауном, даю как раз таки объективную оценку автомобилю, я работаю с ними каждый день(пойми я не инженер по гарантии и не работник склада, я механик!),знаю их в достаточной мере и при этом не являюсь фанатом вольво,даже больше, частенько я ненавижу ВСЕ эти автомобили, но у них есть свои преимущества, и поэтому они такие дорогие)
если инженер по гарантии твой ученик, то кто же ты? какая у тебя профессия? ::fun::

по поводу безопасности-это далеко не миф, просто надо изучать матчасть, пойми то что новые машины(да это форд, но безопасность там ВОЛЬВОВСКАЯ ::16::

) складываются гораздо больше чем старые, это как раз таки и сохраняет жизнь человеку внутри авто и это далеко не значит что они не крепкие

Saimon

Про изучение матчасти :twisted:

большое спасибо ::40::

Не правы Вы ::nenado::

Не много не в этом дело,видать не изучали историю вольво и сааб.
Я занимаюсь подготовкой кадров для автопредприятий...уже лет 10 :lol:

Курирую и консультирую автосервисы и автохозяйства,подбираю кадры..

Buldozer

Saimon :

Про изучение матчасти :twisted:

большое спасибо ::40::

Не правы Вы ::nenado::

Не много не в этом дело,видать не изучали историю вольво и сааб.
Я занимаюсь подготовкой кадров для автопредприятий...уже лет 10 :lol:

Курирую и консультирую автосервисы и автохозяйства,подбираю кадры..

меня история сааба мало интересует, а вот историю Вольво я знаю в достаточной степени :twisted:

не было бы безопасности,не было бы половины этих безумных, порой утопических систем безопасности,которые есть в них сейчас

пусть топик стартер для себя сам решает к какому мнению прислушаться: к мнению незаинтересованного кадровика(да простят меня все кадровики :lol:

) или мнению незаинтересованного механика :arrow:

что то мы заболтались в теме с совсем неблагозвучным названием ::11::

Leonid.Sh

Нормальное звучание)
Ну что делать машины все ломаются тут уже как повезет я считаю)
Просто мне почемуто казалось что вольво всеже подешевле в обслуге будет и не очень ломучая)

ну ладно всем спасибо всем по вульве, спокойной ночи)
::23::

вульва xc90

Рекомендуем почитать на тему вульва xc90

Рекомендуем почитать на тему вульва xc90

Рекомендуем почитать на тему вульва xc90

Кто сейчас на форуме