[KoBa4oG]

4iban :

KoBa4oG :

Согласен. У моего отца королла 2008 года, ппц за 75 000 пробега даже ни единой лампочки не перегорело окуеть.. только 1 раз дроссель почистили и свечи поменяли и задние колодки и все! Вообще все.. никаких поломок. Но хочется себе другую машину. Королла скучная. Спасибо про отзыв про форд.

фига деловой, хочешь и рыбку съесть и нахyй сесть?) так не бывает, чтоб за триста и не ломалось и было круто. бери короллу.

Да это про меня

[сarlsson]

в прошлом году выбирая машину за 300к чтобы просто ездить я пришел к выбору е39
на самом деле, может быть она и более ломучая по сравнению с теми же более свежими корейцами или чем-то еще, но есть и неоспоримые плюсы в обслуживании:
1. если что-то вдруг и сломалось, то знаешь как починить сам
2. знаешь где лучше обслуживать, если не можешь починить сам
3. знаешь как подобрать и где купить новые ЗЧ
4. знаешь где взять БУ ЗЧ при необходимости

по итогу получается может быть и не дешевле, но точно безгеморойнее, чем обслуживать машину, к которой не знаешь с какой стороны подойти

[Кощей]

4iban :

KoBa4oG :

Согласен. У моего отца королла 2008 года, ппц за 75 000 пробега даже ни единой лампочки не перегорело окуеть.. только 1 раз дроссель почистили и свечи поменяли и задние колодки и все! Вообще все.. никаких поломок. Но хочется себе другую машину. Королла скучная. Спасибо про отзыв про форд.

фига деловой, хочешь и рыбку съесть и нахyй сесть?) так не бывает, чтоб за триста и не ломалось и было круто. бери короллу.

Кстати хорошая машина.

[KoBa4oG]

сarlsson :

в прошлом году выбирая машину за 300к чтобы просто ездить я пришел к выбору е39
на самом деле, может быть она и более ломучая по сравнению с теми же более свежими корейцами или чем-то еще, но есть и неоспоримые плюсы в обслуживании:
1. если что-то вдруг и сломалось, то знаешь как починить сам
2. знаешь где лучше обслуживать, если не можешь починить сам
3. знаешь как подобрать и где купить новые ЗЧ
4. знаешь где взять БУ ЗЧ при необходимости

по итогу получается может быть и не дешевле, но точно безгеморойнее, чем обслуживать машину, к которой не знаешь с какой стороны подойти

Да в чем то ты прав. Скилл по обслуживанию БМВ хоть не большой но появился за год и инпой научился пользоваться и дисой, а счас покажет джекичана чпокус и хз чо делать с этим..

[Кощей]

Во - во. помнишь мою тему про чиповку машину? вот на паджерике чек выскочил и мне чуть мозги не спалили в сервисе, так еще и не сделал ниче. И денег за этот чек как за космос. на бэхе все решаю на раз два сам.

[Suvorov]

сarlsson :

в прошлом году выбирая машину за 300к чтобы просто ездить я пришел к выбору е39
на самом деле, может быть она и более ломучая по сравнению с теми же более свежими корейцами или чем-то еще, но есть и неоспоримые плюсы в обслуживании:
1. если что-то вдруг и сломалось, то знаешь как починить сам
2. знаешь где лучше обслуживать, если не можешь починить сам
3. знаешь как подобрать и где купить новые ЗЧ
4. знаешь где взять БУ ЗЧ при необходимости

по итогу получается может быть и не дешевле, но точно безгеморойнее, чем обслуживать машину, к которой не знаешь с какой стороны подойти

По схожим причинам после е46 купил снова е46 =)

[Lexich]

Suvorov :

По схожим причинам после е46 купил снова е46 =)

Не обязательно было покупать E46. Можно было просто купить другую BMW, поновее

[Серега 330Ci]

Suvorov :

сarlsson :

в прошлом году выбирая машину за 300к чтобы просто ездить я пришел к выбору е39
на самом деле, может быть она и более ломучая по сравнению с теми же более свежими корейцами или чем-то еще, но есть и неоспоримые плюсы в обслуживании:
1. если что-то вдруг и сломалось, то знаешь как починить сам
2. знаешь где лучше обслуживать, если не можешь починить сам
3. знаешь как подобрать и где купить новые ЗЧ
4. знаешь где взять БУ ЗЧ при необходимости

по итогу получается может быть и не дешевле, но точно безгеморойнее, чем обслуживать машину, к которой не знаешь с какой стороны подойти

По схожим причинам после е46 купил снова е46 =)

по тем же причинам купил другую е46 и ввалил туда стоимость первой.
а так да, е46 дешевле в обслуге и знаешь уже где и что не так.

[Кощей]

ну кстати да по тем же причинам купил е46. после е53. т.к. знал уже сразу куда лесть и что делать. чтобы не было мучительно больно.
Друзья Орали, возьми тойоту, возьми поло. теперь оба продают.Я прадва хотел е38 вобще но не нашел, может оно и к лучшему.

[Питерская Ракета]

Масасыкл с люлькой

[KoBa4oG]

x5owner
Да королла в качестве збс, у отца такая 2008 г.в. не спорю. Но не хочется мне еще одну такую же )).
А как поло? Можно купить за эти деньги его?

[Кощей]

думаю что да. их щас [censored]

[splend]

блин, после бимера на всякие гранты очень тяжело пересаживаться мне кажется.
а вот ланцер какой-нибудь вроде норм вариант

[seroff]

фокус 2л (145) в поряде аппарат
у меня 4-й год живет
в подвеску 3 года не вкладывался (одна шаровая + 1 подшипник ступицы)
в отличии от 46-ой каждый год по рычагу
никаких чеков ниразу
насос гур и рейка тоже родные еще (8 лет)
ТТТ

[Suvorov]

Lexich :

Suvorov :

По схожим причинам после е46 купил снова е46 =)

Не обязательно было покупать E46. Можно было просто купить другую BMW, поновее

е90 дорестайл не нравится вообще, на е92 или е90 рестайл денег нет, и мне не нравятся машины с запуском двигателя кнопкой и акпп, "религия не позволяет"
А так же N-моторы мне не интересны с кучей электроники и новых ломучих технологических решений.
И да меньше 200 л.с. меня не устраивают. После литрового мотика 325 е46 казался просто диким овощем
Поэтому 330ci e46 на механике.

splend :

блин, после бимера на всякие гранты очень тяжело пересаживаться мне кажется.
а вот ланцер какой-нибудь вроде норм вариант

Не знаю не знаю, после 325 в м-пакете полном, мне было сложно не то, что сесть в лансер или фокус, а даже глядеть на их салон...

[KoBa4oG]

splend :

блин, после бимера на всякие гранты очень тяжело пересаживаться мне кажется.
а вот ланцер какой-нибудь вроде норм вариант

да ппц это в первую очередь тяжело морально.

:

думаю что да. их щас [censored]

Хотя купить за триста можно и ИКСпять... ну чо то полики подороже чем за 300к более мене нормальные

[KoBa4oG]

seroff :

фокус 2л (145) в поряде аппарат
у меня 4-й год живет
в подвеску 3 года не вкладывался (одна шаровая + 1 подшипник ступицы)
в отличии от 46-ой каждый год по рычагу
никаких чеков ниразу
насос гур и рейка тоже родные еще (8 лет)
ТТТ

Спасибо за отзыв

[Кощей]

KoBa4oG :

splend :

блин, после бимера на всякие гранты очень тяжело пересаживаться мне кажется.
а вот ланцер какой-нибудь вроде норм вариант

да ппц это в первую очередь тяжело морально.

:

думаю что да. их щас [censored]

Хотя купить за триста можно и ИКСпять... ну чо то полики подороже чем за 300к более мене нормальные

нуууу просто имея 400 надо брать уже кайен

[KoBa4oG]

x5owner :

KoBa4oG :

splend :

блин, после бимера на всякие гранты очень тяжело пересаживаться мне кажется.
а вот ланцер какой-нибудь вроде норм вариант

да ппц это в первую очередь тяжело морально.

:

думаю что да. их щас [censored]

Хотя купить за триста можно и ИКСпять... ну чо то полики подороже чем за 300к более мене нормальные

нуууу просто имея 400 надо брать уже кайен

ДА ПОЛЮБАС! За лимон тока лохи покупают.. нормальные посоны за 400 берут и не парятся вуапще

[paw]

x5owner :

KoBa4oG :

splend :

блин, после бимера на всякие гранты очень тяжело пересаживаться мне кажется.
а вот ланцер какой-нибудь вроде норм вариант

да ппц это в первую очередь тяжело морально.

:

думаю что да. их щас [censored]

Хотя купить за триста можно и ИКСпять... ну чо то полики подороже чем за 300к более мене нормальные

нуууу просто имея 400 надо брать уже кайен

Маааакс, ну где ж ты был неделю назад! Сегодня забрал машину, заеду в гараж, посмотрю че из запчастюлек осталось)

[elektrod]

Suvorov :

Lexich :

Suvorov :

По схожим причинам после е46 купил снова е46 =)

Не обязательно было покупать E46. Можно было просто купить другую BMW, поновее

е90 дорестайл не нравится вообще, на е92 или е90 рестайл денег нет, и мне не нравятся машины с запуском двигателя кнопкой и акпп, "религия не позволяет"
А так же N-моторы мне не интересны с кучей электроники и новых ломучих технологических решений.
И да меньше 200 л.с. меня не устраивают. После литрового мотика 325 е46 казался просто диким овощем

А где связь, машины и мотоцикла? У меня знакомый фанат мотоциклов, у него их три, два литровых и один кроссовик и машина у него овощ овощной и его в полна устраивает.

[bogdan51]

купи логан и езди))))у меня сандеро служебная которую е....у и в хвост и в гриву а ей хоть бы хрен по деревне!80 тыщ пробега ни одной поломки не было, до этого симбол был 120 тыщ даже подвеска родная, да уе...ще, да не едет, зато бенз нюхает и не ломается...а бмв и вправду надежные, главное никуда не лезть, чтобы не увидеь что здесь косяк, тут бы лучше поменять и т.д. ))) фокусы кстати у инженеров наших дак вот 3 фокус 60 тыщ пробега стойки стабилизатора приехали и еще что то не помню...

[artk]

стойки стаба- у меня на е46 за 60 тыс уже 3 комплекта стоек стаба отходило:)
лемфедер. просто езда по рельсам их быстро убивает

[Suvorov]

elektrod :

А где связь, машины и мотоцикла? У меня знакомый фанат мотоциклов, у него их три, два литровых и один кроссовик и машина у него овощ овощной и его в полна устраивает.

Люди все разные, кто-то вообще ездит только на мотике, а вне сезона на общественном. И машины у людей для разных целей, помимо основной функции передвижения из пункта А в пункт Б. Думал, что после мотика, вообще смогу хоть на жигулях снова кататься, а нет, овощные машины наводят грусть-печаль-тоску (особенно, которые не едут в диапозоне 2000-3000 оборотов), холодно уже ездить на мотике, на работу езжу на машине, ехать как пенсионер мне не нравится.

[fantom]

artk :

просто езда по рельсам их быстро убивает

пробки объезжаешь, как трамвай?