Нет, ни церато ни сиид в этот бюджет не влезают.

Конфигуратором собрал рапид за 695 тыщ ну понятно можно немного поторговаться с ними, ибо сейчас с продажей машин беда беда

Мне "сиид" обошелся в 789,но это люкс комплектация.Новая октава шлак какой то,рапид думаю ещё хуже

был на тест драйве рапида, на скорости около 80 засвистело в салоне что то. Менеджер только развел руками, говорит что причину не нашли еще))

Этой осенью на наш рынок рапид универсал выйдет, его надо брать, лифтбек беспонтовый.
А лучше подкопить и октавию универсал брать.

чтобы хоть года 2 в ней ничего не делать.

помоему это наивно так считать, е46 гораздо надежнее и качественней ширпотреба в виде кредитопомоек. у отца логан 3 года, на котором он на дачу ездит, меньше 30 тыс пробег. Глушитель потерял по дороге, рейка гремит, шаровая умерла, фары сначала перестали светить, сейчас одна светит в землю, другая в небо и не регулируются, пару раз не заводился, пластик по переду весь поломался обо что не понятно, видимо просто хрупкий.. и это все хваленый авто так любимый таксистами

Единичный случай,обычно любая новая ширпотребная кредитопомойка надежнее древней 46,от которой в любой момент можно ожидать чего угодно

тогда уже второе совпадение тк на моем ведре за 75 тысяч, которые я наездил глушители на дорогу не вывалиались, оно всегда заводилось, подвеска не умирала, фары всегда светили и тд при этом пробег 340 а не 30

при этом пробег 340 а не 30

Дядька купил октавию 1,4 турбо, проехал первые 10 тыс. км. я говорю давай масло посмотрим сколько. Щуп выдергиваю, а он сухой. Хочешь также????

1 в 1 история на октавии 1.8 только пробег был 4000

Ваг из-за таких историй для меня потерян Если уж кредитопомойка, то тогда беспроблемная должна быть. А тут и мотор и турбина и робот

В общем посмотрел пока видеообзоры, почитал отзывы. Выбор скорее всего остановлю на шкоде. Вот только осталось понять либо овощной 1,6 автомат, зато старый и проведенный временем либо 1,4 турбо дсг ... Говорят едет достойно.... Вот только семи ступенчатый дсг пугает...