[Van_Basten]

момент

[itet]

[Van_Basten]

секундочку

[Van_Basten]

http://nikolagrek.livejournal.com/3405.html

обля,оказывается урлы теперь не нужны,вот ,почитайте

[itet]

[Speedy]

Вот и покупай после этого крутые тачки

[itet]

Да уж
Мне один механик знакомый(работеат он на Оф сервисе Додж,Крайслер,Ниссан) расказывал что на Додже (непомню название, джип какой то новый) чтою поменять лампочки в фарах нужно бампер снимать, а Ниссан Кафкай ещё та клоака, на нём аморты задние меняют уже после 20-30 тыщ не руских дорог!
Возникает вопрос куда движется прогресс

[Дмитрий К.]

itet
в сторону массовости и глобализации

[itet]

Дмитрий К. :

itet
в сторону массовости и глобализации

Скорее гемороизации

[i_wont..]

прогрессом рулят маркетологи..)

[garri666]

ну и таз ужас

[Nemec]

Поэтому дети туманного Альбиона и отдали немцам без "сопротивления" и Миника и Бентлея и Роллса....., куда-же им деватсО......, причина ясна, хотя и Мартин не их а америкосовский (Фордовский, как и кошка с Лэнд Ровером), а вот Ровера они своего от безисходности китайчёнкам спихнули..... Вот вам и Эмпайэр!
Nemec

[Дмитрий К.]

Nemec
а Бентель у кого щас ? неуспеваю следить

[exte]

может это просто мы зажрались и обленились что бы немного потрудится и отвинтить такую кучу болтов????? зазоры им не те

[Nemec]

Дима, уже года 3-4 как у Фолькса....., ты если экономическую прессу внимательно последние 2 недели читал, то наверняка уловил, что Фолькс и Порша терь официально к рукам прибрал, шеф Фолькса с этой недели и шеф Порша..., там сложная кухня , я бы мог рассказать, но это сложно и долго, да и мало кому интересно, но в трёх словах так.... Около года назад Порш обoрзел и скупил в долг около 40% акций Фолькса и хотел его схавать, но из-за кризиса банки эту афёру больше поддерживать за дёшего не захотели, а за дораXо у Порша уже мочи не хватило, они итак уже по верхнюю губу в долгах были, что-то около 8-10 миллиардов евро, ну здесь Фолькс им хребет окончательно сломал и из своей кассы выкупил всё назад и их в придачу+ шейх из Катара около 20% акций Фолькса прикупил.... Это всё очень кратко и туманно.... Терь под крышей Фолькса 10 марок:
Фолькс, Ауди, Сеат, Шкода, Ламборджини, Бентли, Бугатти, Порше + частично грузовики Скания и Ман.
Терь от такой силы Фолькс заявил, что целью является атака на Тоёту и изгнание её с трона автопродуцента Nr.1 .
Nemec

[autoseller]

На новых Форестарах тоже амортики задние ходят 30-40т. даже при нормальной езде. А на фокусах задняя подвеска без болгарки не ремонтируеться. Не понятно из чего они его делают

[Дмитрий К.]

Nemec
Ну про Фолькс и порше больше на слуху - в курсе.
А так спасибо за информацию

Для Фолькса ИМХО такое количество (где-то и качество) марок будет обременительным

[Nemec]

Понятно, что такой империей непросто руководить, но многое становится проще, если принять во внимание, что например Бентли, Бугатти и Ламба просто мануфактуры, они конечно много денег не приносят, но для форса в масть... По сути оригиналы это только Фолькс и Авдотья..., а остальные суррогаты, живут на донорские подачки от этих двух, но функционирует всё очень грамотно, подумай только во сколько обходится один ходовой мотор Фольксу или Опелю...., если Опель его только на свои тачаны ставит, а Фолькс и на Шкоду, Сеат + Фолькс с Авдотьей многие моторы делят и даже трубу-дизеля Митсе в Японию на их бусик Грандис и оутлэндер, насколько я знаю..., при таких количествах они конечно по навару короли трассы.... Вон если я возьму со своего бывшего Гольфа 20-ти вентилевый 1,8 лтр. мотор, его запустили на первой Авдотье А4 в где-то 94 году и его ещё до сих пор с турбиной ставят...., мотор побывал от Ауди через Фолькс и Сеат до Шкоды под всеми капотами и клепают его уже почти 15 лет, он кстати был почти во всех ТТэшках...., вот на этом деньги и делаются, этот мотор им стоит только материал и работа венгров на потоке, а разработка уже давно окуплена... Также и все остальные узлы....
Nemec
P.S.
В верхушке менеджеров у них там настоящие хищники, таких остановить может только што русская зима.... .

[autoseller]

вот только с качеством у VAG траблы реальные!

[Nemec]

Так хоть не гниют.... А это у всех..., посмотри что с Мурзиком происходило с 99-2003 годы, почти все хлам, ржавеют как банки из под кильки или дорестайловые е46 тоже со ржой море проблем по капоту и багажникам..., про Опель вообще молчу, они только с 2002 годa
мало-мальски очухались и сейчас вроде подтянулись, так опять кизяк им в душу мама их американская кинула... один день одному она свою дочъ немецкую продаёт в рабство, а другой другому, но, как у нас умные люди говорят, так это то, что наша Анжелика с вашим Димкой в Сочах вроде точку в этом безобразном действии поставили и Сбербанк с австрийской Магной получат то, что хотят...., так шо скоро в Нижнем Астры, да Вектры с потока попрут... .
Nemec

[autoseller]

по кузовне вопрос спорный. Все зависит от хозяина. Ну и каким говном у нас зимой посыпают дороги тоже все знают. Реальная проблема VAG это очень слабая электрика,моторы и АКПП.

[Nemec]

Проблема находится глубже..... Понятное дело, что машины всё сложней и сложней и ремонтировать это всё в полевых условиях очень сложно..., практически невозможно, поэтому-то у нас в Германии и задаются вопросом куда старые тачки в будущем спихивать? Африка и Ближний Восток или Азия наших подержанных лупарей так не хватает, как когда-то 124-ый кузов или 190-ый Мурзик, там любой деревенских механик ещё многое мог делать, а терь.....? Сосед взял нулёвую А4, так там первый раз без иструктажа и не тронутся..., ручник какой-то электрически, отключается автоматИчески при трогании и т.д...., вот еси он навернётся, то негры из племени Мумбу-Тумбу что будут делать..??? Прально, камни под колёса подкладывать..... .
Nemec

[autoseller]

скажу тебе одну фишку вот на новых аудюхах с электроным ручником задние колодки без компьютера не поменять

[Nemec]

Об этом и речь, вот и думай, что такой Ауди-пилот на русском сайте лет через 5-7 из Васюков кричать будет...:
-Хелп, хелп, наш моторист на Машдворе плюнул и сказал.....пассссс.... .
Nemec

[autoseller]

VAG всегда отличался странностями